การนัดหยุดงานของโบอิ้งต่อเนื่องเป็นวันที่ 7 ทำให้บริษัทและพนักงานต้องสูญเสียเงินจำนวน 572 ล้านดอลลาร์ หรือเกือบ 19,000 ล้านบาท และคาดว่าถึง 33,000 ล้าน ในสัปดาห์หน้า
วันที่ 20 กันยายน 2024 ซีเอ็นเอ็น (CNN) รายงานว่า สมาชิกสหภาพสมาคมช่างเครื่องระหว่างประเทศ หรือ International Association of Machinists union จำนวน 33,000 คน นัดหยุดงานประท้วงเป็นวันที่ 7 ส่งผลให้บริษัทโบอิ้งและพนักงานต้องสูญเสียเงินจำนวน 572 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือเกือบ 19,000 ล้านบาท ตามการประเมินของบริษัทแอนเดอร์สัน อีโคโนมิก กรุ๊ป
คนงานเริ่มประท้วงเมื่อวันศุกร์ที่ 13 กันยายนที่ผ่านมา โดยโหวตปฏิเสธข้อเสนอขึ้นค่าจ้าง 25% สำหรับช่วง 4 ปีข้างหน้า แต่ต้องการให้ปรับขึ้นอย่างน้อย 40% รวมถึงเรียกร้องให้มีการปรับปรุงสวัสดิภาพแรงงานในเรื่องอื่น ๆ
การสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดมาจากการที่โบอิ้งเกือบจะหยุดการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ ซึ่งแอนเดอร์สัน (Anderson Economic Group) ประเมินว่าบริษัทสูญเสียเงินจำนวน 445 ล้านดอลลาร์ หรือราว 14,600 ล้านบาทในสัปดาห์แรกของการประท้วง เนื่องจากไม่สามารถผลิตเครื่องบินและส่งมอบเครื่องบินให้กับลูกค้าได้ และโบอิ้งได้เงินส่วนใหญ่จากการขายเครื่องบิน เมื่อมีการส่งมอบเครื่องบินเท่านั้น
สำหรับความสูญเสียของคนงานในสัปดาห์แรก โดยเฉพาะสมาชิกสหภาพแรงงาน 33,000 คนที่นัดหยุดงาน รวมถึงซัพพลายเออร์ มีมูลค่าประมาณ 117 ล้านดอลลาร์ หรือราว 3,800 ล้านบาท ซึ่งระดับค่าจ้างสูงสุดสำหรับสมาชิกสหภาพแรงงานของบริษัทอยู่ที่ 51.30 เหรียญสหรัฐต่อชั่วโมง หรือราว 1,600 บาท หรือ 2,052 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 67,000 บาท สำหรับการทำงาน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ไม่รวมเงินผลประโยชน์อื่น ๆ และเงินค่าล่วงเวลา
นายแพทริก แอนเดอร์สัน ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัทแอนเดอร์สัน อีโคโนมิก กรุ๊ป ซึ่งมีประสบการณ์ในการประเมินต้นทุนของการหยุดชะงักงันทางเศรษฐกิจ อย่างการนัดหยุดงานกล่าวว่า อัตราความสูญเสียจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากสองฝ่ายยังไม่มีข้อตกลงในสัปดาห์ที่สองของการนัดหยุดงาน
อย่างไรก็ตาม ความสูญเสียดังกล่าวยังน้อยกว่าตัวเลขประมาณการมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 52,000 ล้านบาท ในสัปดาห์แรกของการนัดหยุดงานของคนงานในบริษัทรถยนต์ อย่างกรณีบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส ฟอร์ดและสเตลแลนทิส ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อเศรษฐกิจ ในทางกลับกันการประท้วงที่โบอิ้งยังไม่มีผลกระทบที่วัดออกมาเป็นตัวเลขต่อสายการบินจนถึงขณะนี้
สหภาพแรงงานกล่าวเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า ทั้งสองฝ่ายยังห่างไกลจากการเจรจา และเนื่องจากบริษัทจะเริ่มเลิกจ้างพนักงานที่ไม่ใช่สหภาพแรงงานจำนวนมากในเร็ว ๆ นี้ ความสูญเสียดังกล่าวอาจสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์ หรือราว 33,000 ล้านบาท ในต้นสัปดาห์หน้า
นายเคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอโบอิ้ง แจ้งพนักงานผ่านทางอีเมล์เมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า บริษัทจะเริ่มให้พนักงานที่ไม่ได้เป็นสมาชิกสหภาพแรงงานจำนวนมากหยุดงานชั่วคราว โดยให้พนักงานหยุดงานโดยไม่รับค่าจ้างเป็นเวลา 1 สัปดาห์ จากทุก ๆ 4 สัปดาห์ ตลอดระยะเวลาการนัดหยุดงานประท้วง และเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา โบอิ้งได้ประกาศระงับจ้างงานใหม่ และระงับรับคำสั่งซื้อใหม่จากตัวแทนจำหน่ายและซัพพลายเออร์ เพื่อรักษาเงินสดเอาไว้
แอนเดอร์สันประเมินว่า หนทางยังอีกยาวไกลกว่าที่โบอิ้งจะสามารถกลับไปทำกำไรได้อีกครั้ง ไม่ว่าการหยุดงานประท้วงจะใช้เวลานานแค่ไหนก็ตาม ในเมื่ออัตราการผลิตเครื่องบิน 737 แม็กซ์นั้นมีจำกัด การส่งมอบเครื่องบินโบอิ้งไปยังหลายสายการบินล่าช้าอยู่แล้ว เนื่องจากองค์การบริหารการบินแห่งชาติ หรือเอฟเอเอ เพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลโบอิ้งมากขึ้น รวมถึงกำกับดูแลการปรับปรุงคุณภาพไลน์การผลิต หลังจากเหตุการณ์ปลั๊กประตูหลุดกลางอากาศบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา