
ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่มหลังคาดอุปทานน้ำมันตึงตัวมากขึ้น จากมาตรการคว่ำบาตรเพิ่มเติมรัสเซียและอิหร่าน
หน่วยวิเคราะห์สถานการณ์ราคาน้ำมัน บมจ.ไทยออยล์ ระบุว่า ปัจจัยที่ส่งผลกระทบกับราคามีดังนี้ ราคาน้ำมันดิบปรับเพิ่มขึ้นกว่า 2% แตะระดับสูงสุดในรอบ 3 สัปดาห์ หลังตลาดคาดการณ์ว่ามาตรการคว่ำบาตรเพิ่มเติมครั้งที่ 15 ต่อรัสเซียและอิหร่านที่เห็นชอบโดยสหภาพยุโรป จะส่งผลให้อุปทานน้ำมันดิบตึงตัวมากขึ้น ขณะที่ฝั่งสหรัฐเองก็อยู่ในระหว่างการพิจารณาใช้มาตรการลักษณะนี้เช่นกัน
โดยราคาน้ำมันดิบเวสต์เทกซัสซื้อขายเมื่อ 13 ธ.ค. 2567 อยู่ที่ 71.29 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น +1.27 เหรียญสหรัฐ และราคาน้ำมันดิบเบรนต์อยู่ที่ 74.49 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น +1.08 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล
ตัวเลขการนำเข้าน้ำมันดิบจีนเดือน พ.ย. 67 ปรับเพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบ 7 เดือน และมีแนวโน้มทรงตัวในระดับสูงต่อเนื่องถึงช่วงต้นปี’68 หลังตลาดคาดโรงกลั่นน้ำมันในจีนจะเพิ่มสัดส่วนการจัดหาน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบียมากขึ้น เนื่องจากราคาขายที่ปรับตัวลดลง ทั้งนี้ ซาอุดีอาระเบียถือเป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก
ตลาดจับตาการประชุมของธนาคารกลางสหรัฐ (FED) ที่จะจัดขึ้นในสัปดาห์หน้า โดยนักลงทุนคาดว่าเฟดจะปรับลดดอกเบี้ยลง 0.25% ในการประชุมครั้งนี้และปรับลดต่อเนื่องในปี 2568 หลังตัวเลขผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานรายสัปดาห์เพิ่มขึ้นสูงกว่าที่คาดการณ์ก่อนหน้า ขณะที่ธนาคารกลางยุโรปได้ปรับลดอัตราดอกเบี้ยลง 0.25% ในการประชุมเมื่อวันที่ 12 ธ.ค. 67 ที่ผ่านมา ทั้งนี้ อัตราดอกเบี้ยที่ระดับต่ำลงจะช่วยหนุนกิจกรรมทางเศรษฐกิจและความต้องการใช้น้ำมัน
อย่างไรก็ตาม สำนักงานพลังงานสากล (IEA) คาดปี 2568 จะมีอุปทานน้ำมันดิบส่วนเกินหลังประเทศผู้ผลิตนอกกลุ่มโอเปก อาทิ สหรัฐ แคนาดา กายานา บราซิล และอาร์เจนตินา เตรียมเพิ่มอุปทานน้ำมันดิบกว่า 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน
ราคาน้ำมันเบนซิน
ราคาน้ำมันเบนซินปรับขึ้นสวนทางราคาน้ำมันดิบดูไบ หลังตลาดคาดความต้องการใช้น้ำมันเบนซินในอินโดนีเซียยังคงแข็งแกร่ง โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดเทศกาลสิ้นปี อย่างไรก็ดี ราคาได้รับแรงกดดันจากอุปทานน้ำมันเบนซินปรับเพิ่มขึ้น หลังโรงกลั่นในซาอุดีอาระเบียจะกลับมาดำเนินการหลังเสร็จสิ้นฤดูกาลซ่อมบำรุง ณ วันที่ 16 ธ.ค. 67
ราคาน้ำมันดีเซล
ราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้นสวนทางราคาน้ำมันดิบดูไบ หลังตลาดคาดตัวเลขการส่งออกน้ำมันดีเซลจากจีนเดือน ม.ค. 68 ยังคงทรงตัวในระดับต่ำจากมาตรการปรับสัดส่วนลดหย่อนภาษีการส่งออก อย่างไรก็ดี ราคาได้รับแรงกดดันหลังตลาดคาดอุปทานน้ำมันดีเซลจากตะวันออกกลางมีแนวโน้มไหลมายังภูมิภาคเอเชีย หลังไม่สามารถทำกำไรได้จากการส่งไปยังฝั่งตะวันตก