นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ กล่าวภายหลังการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องถึง ยุทธศาสตร์เพื่อขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ว่า ได้ตั้งเป้าให้ไทยเป็นศูนย์กลาง (Hub) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไฟฟ้าอาเซียน ภายใน 5 ปี (2567)
ซึ่งในระยะสั้นหรือปี 2563 นี้ จะเริ่มเห็นความชัดเจนของแผน มาตรการสนับสนุนทั้งดีมานและซัพพลาย และในเดือน ก.ค. นี้จะนำร่องให้วินรถจักรยานยนต์ เปลี่ยนเป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้าก่อน 500 คัน
- อย. เตือนอย่าซื้อผลิตภัณฑ์ CDS มาทาน อันตรายถึงชีวิต
- ประกาศแล้ว! พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ รับ 11,000 บาทต่อเดือน
- สหรัฐปรับ เอสซีจี พลาสติกส์ ละเมิดคว่ำบาตรอิหร่าน เรื่องเป็นอย่างไร บริษัทไหนเกี่ยวบ้าง ?
เป้าหมายต่อไปคือการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในหน่วยงานราชการ ตามมาด้วยรถ ขสมก. รถบัส ซึ่งจะเป็นการสร้างดีมานในประเทศ ขณะเดียวกันด้านสถานีชาร์จในส่วนของ ปตท. และ กฟผ. ที่ได้ลงทุนอยู่แล้วนั้น มีแผนจะขยายการลงทุนสถานีชาร์จเพิ่มให้ทั่วประเทศ ในทุกๆ 150 กม.
นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน สำหรับอัตราการจ่ายค่าไฟของผู้ใช้รถ EV นั้น หากวิ่งระยะทาง 100 กม. จะจ่ายค่าชาร์จไฟ 10 บาท แต่หากใช้รถยนต์ธรรมดาต้องใช้น้ำมัน 2 ลิตร หรือต้องเติมน้ำมัน 55 บาท ดังนั้นใช้รถ EV จึงถูกกว่าเติมน้ำมัน 45 บาท
นายสุพันธุ์ มงคลสุธี ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) นอกจากนี้เอกชนได้มีการเสนอให้ สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เพิ่มสิทธิประโยชน์จาก 8 ปี บวกการลดหย่อนภาษีอีก 5 ปี เพิ่มเติม เพื่อเร่งการลงทุนชิ้นส่วนสำคัญของยานยนต์ไฟฟ้า เช่น แบตเตอรี่ และให้อีก 6 นักลงทุนที่ได้ยื่นขอบีโอไอไปแล้วมีการลงทุนจริง และต้องมีแนวทางกำจัดแบตเตอรี่หมดอายุใช้งานด้วยเช่นกัน
