“รถบัสนักเรียนไฟไหม้” ใช้งานมาแล้ว 54 ปี มภบ.จี้รัฐเอาจริงเรื่องรถโดยสาร

“รถเพลิงไหม้ใช้งานมาแล้ว 54 ปี” ซ้ำ “ถังแก๊สเสื่อมสภาพ” เหตุทำครู-นักเรียนเสียชีวิตรวม 23 ราย มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคจี้รัฐ หยุดวัวหายล้อมคอก ถึงเวลาออกมาตรการควบคุมรถโดยสารสาธารณะให้เป็นรูปธรรม

วันที่ 2 ตุลาคม 2567 จากเหตุการณ์รถบัสทัศนศึกษา 1 ชั้นครึ่ง ที่โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม จังหวัดอุทัยธานี ว่าจ้างรถไม่ได้มาตรฐานมาใช้จนเกิดอุบัติเหตุเศร้าสลดใจขึ้นบริเวณหน้าอนุสรณ์สถาน ถนนวิภาวดีรังสิต เมื่อช่วงเที่ยงของวันที่ 1 ตุลาคม 2567 มีนักเรียนและครูต้องเสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวน 23 ราย

ล่าสุด นางนฤมล เมฆบริสุทธิ์ รองผู้อำนวยการมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ชี้ว่าไม่ใช่แค่ครั้งนี้ เพราะตั้งแต่ต้นปี 2567 มีหลายครั้งที่เกิดเหตุลักษณะเดียวกัน ดังนั้น จึงมีข้อเรียกร้องดังต่อไปนี้

1.รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องออกมาตรการแก้ไขปัญหาให้ชัดเจนเป็นรูปธรรมเสียที เพราะทุกครั้งที่เกิดเหตุไม่เคยเห็นการออกมาจัดการกับเรื่องนี้ แต่กลับปล่อยปละละเลยจนเกิดเหตุสลดขึ้นอีกครั้ง

2.ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกยังเปิดช่องรถเก่ารถเสื่อมสภาพ ให้ดัดแปลงรถเอามาใช้รับส่งผู้โดยสาร แต่กลับไม่เคยกำหนดมาตรการควบคุมที่เข้มงวด

3.รถที่ใช้ถังก๊าซ NGV จะต้องมีการตรวจสอบอย่างเข้มงวด สูงสุดโดยเฉพาะเมื่อติดตั้งในรถโดยสารสาธารณะขนาดใหญ่

4.การตรวจสอบโดยสำนักข่าวไทยรัฐ พบว่ารถคนที่เกิดเหตุจดทะเบียนใช้งานมาตั้งแต่ปี 2513 นับถึงปัจจุบันจึงใช้งานมาแล้ว 54 ปี ผ่านการตรวจสภาพรถเมื่อวันที่ 23 พ.ค. ในปีนี้ แต่ยังพบถังแก๊สเสื่อมสภาพ เป็นเหตุให้เพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นจึงลุกลามไปได้อย่างรวดเร็ว กรมการขนส่งทางบกจะออกมารับผิดชอบเรื่องนี้อย่างไร

5.มาตรการเยียวยาผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากรถโดยสารสาธารณะไร้มาตรฐาน เป็นแค่แก้ปัญหาปลายเหตุ แต่การบังคับใช้กฎหมายเข้มข้นต่างหากเป็นสิ่งสำคัญ

6.รถบัส 2 ชั้นที่มีสภาพไม่ปลอดภัยทั้งเก่าและมีการดัดแปลง ไม่ได้มาตรฐานหลายลักษณะ แต่กลับมีการใช้ในสาธารณะอยู่ทั่วไป มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคเสนอต้องกำหนดมาตรฐานของรถโดยสารรับส่งนักเรียนอย่างเป็นรูปธรรม รถทุกคันต้องทำประกันภัยเป็นมาตรฐานชั้น 1 VIP นั่นคือรถต้องมีมาตรฐานที่ดีที่สุด ขณะที่รถเก่าต้องมีการตรวจสภาพเพื่อกำจัดออกไปในที่สุด

โดยหากกรมการขนส่งทางบกอ้างว่ามีศักยภาพ ความพร้อม และเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอต่อการตรวจสอบมาตรฐานรถ มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคเสนอให้ยกเลิกรถบัส 2 ชั้นและรถบัสโดยสารที่ไม่ปลอดภัย เพราะใช้รับผู้โดยสารจำนวนมาก เมื่อเกิดเหตุสลดใจขึ้นแล้ว การเยียวยา ช่วยเหลือเพียงใดก็วัวหายล้อมคอก ไม่อาจทดแทนได้

7.มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคขอเสนอไปที่โรงเรียนต้องจัดหารถที่ได้มาตรฐานมาจัดทัศนศึกษา ต้องดู “สัญญาเช่า” ที่มีสาระสำคัญ ต้องให้ผู้ประกอบการเป็นฝ่ายรับผิดชอบชีวิตของผู้ใช้บริการ ต้องศึกษาข้อมูลต่าง ๆ ของรถที่ได้มาตรฐานครบถ้วน รวมถึงโรงเรียนมีการเตรียมความพร้อมให้แก่บุคลากรครูและนักเรียน มีความรู้เอาชีวิตรอดจากอุบัติเหตุุได้ มีการจัดทำแผนเพื่อรับมือเหตุฉุกเฉิน