รถยนต์

ตลาดฟื้นขายรถปีไก่ 8.7แสน ค่ายรถแห่ส่งรถใหม่ “ไฮบริด” กระหึ่มปีจอ

ค่ายรถปลื้มโชว์ยอดขายรถฟื้นตัว ระบุปี 2560 โต 13% ขายกระฉูดทะลุ 8.7 แสนคัน “ฮอนด้า” ยังครองแชมป์ขายรถนั่งสูงสุด โตโยต้า เบอร์หนึ่ง ปิกอัพ ส่วนปีจอทุกค่ายโหมส่งรุ่นใหม่เร่งสะสมยอดตั้งแต่ต้นปี

แหล่งข่าวฝ่ายบริหารกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ หอการค้าญี่ปุ่น เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงยอดขายรถยนต์ในปี 2560 ที่ผ่านมาว่า ทุกยี่ห้อทำได้ทั้งสิ้น 870,000 คัน โต 13% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อนซึ่งทำได้ 768,788 คัน โดยเฉพาะในเดือน ธันวาคมที่ผ่านมา ยอดขายแตะระดับ 100,000 คัน ถือว่าตลาดรถยนต์ฟื้นตัวอย่างเป็นทางการ

โดยในส่วนของรถยนต์สัญชาติ ญี่ปุ่นนั้นพบว่าโตโยต้า มียอดสูงสุด 240,137 คันแบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 96,606 คัน รถเพื่อการพาณิชย์ 143,531คัน, อีซูซุ มียอดขาย 160,550 คัน แบ่งเป็นปิกอัพ 133,794 คัน มิว-เซเว่น 1 คัน และมิว-เอ็กซ์ 12,370 คันฮอนด้า มียอดขายทั้งสิ้น 127,768 คัน, มิตซูบิชิ 69,737 คัน แบ่งเป็นรถปาเจโร สปอร์ต 14,454 คัน รถยนต์นั่ง 22,833 คัน และรถปิกอัพ 32,450 คัน นิสสัน มียอดขาย 53,709 คัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 38,312 คัน รถปิกอัพ 20,451 คัน รถตู้บิ๊กออร์แวน 943 คัน และอื่น ๆ 3 คัน มาสด้า มียอดขาย 51,355 คัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 45,416 คัน รถเพื่อการพาณิชย์ 5,939 คัน, ซูซูกิ มียอดขาย 25,011 คัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 22,020 คัน รถเพื่อการพาณิชย์ 2,931 คัน

“ฮอนด้ายังครองแชมป์รถยนต์นั่ง ส่วนโตโยต้ายังกอดแชมป์ปิกอัพไว้ได้อย่างต่อเนื่อง”

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” ได้รวบรวมรถใหม่ที่พร้อมเปิดตัวในปี 2561ซึ่งแต่ละค่ายมั่นใจว่าปีนี้น่าจะคึกคักมากกว่าปีที่ผ่านมา ทั้งภาพรวมเศรษฐกิจที่ดีขึ้นและนโยบายส่งเสริมจากภาครัฐ ทั้งประเภทรถยนต์ไฮบริด ปลั๊ก-อิน ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า

เริ่มจาก ค่ายโตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด หลังพาบรรดาสื่อมวลชนไทยกลุ่มหนึ่งไปร่วมสัมผัสแรกกับรถยนต์ เอสยูวีไซซ์กลาง โตโยต้า ซี-เอชอาร์ กันถึงประเทศญี่ปุ่น โดยโตโยต้าพร้อมเปิดตัวรถรุ่นนี้อย่างเป็นทางการในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ปลาย เดือนมีนาคมนี้อย่างแน่นอน มีให้เลือกทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร

และ ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า คาดว่าจะวางจำหน่ายในราคาเริ่มต้นไม่ถึง 1 ล้านบาท มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย รุ่นเครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ตัวเริ่มต้น และตัวท็อป ไฮบริด 1.8 HV กับ ไฮบริด 1.8 HV TOP กับ 6 สี ได้แก่ สีขาว ดำ เทา ฟ้า แดง และเขียว

ตามมาด้วยรถยนต์นั่งขนาดกลาง “คัมรี่” โมเดลเชนจ์ เจเนอเรชั่นที่ 8 มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดา 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ไฮบริด 2.5 ลิตร 4 สูบ16 วาวล์ VVT-IE เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะให้เลือก ขณะที่รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ฟอร์จูนเนอร์ จะมีไมเนอร์เชนจ์ช่วงครึ่งปีหลัง ฝั่งเจ้าตลาดรถยนต์นั่ง ฮอนด้า เตรียมส่ง เอชอาร์-วี ไมเนอร์เชนจ์ ไฟหน้า

เป็นแบบ Full LED ติดตั้งกันชนหน้า/หลังแบบใหม่ มีทั้งระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ด้วย เครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC 1.8 ลิตร 141 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ CVT เท่านั้นยังไม่พอ ฮอนด้า อาจจะเซอร์ไพรส์ลูกค้าชาวไทย ด้วยการนำเครื่องยนต์ไฮบริดมาลงในรถรุ่นนี้ด้วย อีกรุ่นเพิ่งเปิดตัวไปเมื่องานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ในช่วงเดือนตุลาคมที่ผ่านมา “ฮอนด้า แอคคอร์ด” ใหม่ บ้านเราก็น่าจะทันภายในปีนี้ รวมทั้งซีวิค ไมเนอร์เชนจ์

ค่ายมิตซู บิชิ ฟันธง “เอ็กซ์แพนเดอร์” จากฐานผลิตเป็นรถเอ็มพีวี ที่ตอบโจทย์รถครอบครัวได้เป็นอย่างดี ตามมาด้วยปาเจโร่ สปอร์ต เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร MIVEC ระบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้านิสสัน ได้เวลาสำหรับ พีพีวี ที่มาจากปิกอัพ นาวารา หลังจากอวดโฉมอย่างเป็นทางการในจีนมาแล้วภายใต้ชื่อ Terra ขณะที่บ้านเราคาดว่าจะเป็นเครื่องดีเซลบล็อกใหม่ 4 สูบ 2.3 ลิตร เทอร์โบคู่ 190 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติ 7 สปีด อีกรุ่นที่จด ๆ จ้อง ๆ มาตั้งแต่ช่วง 1-2 ปีก่อน กับรถในกลุ่มเอสยูวี อย่าง นิสสัน คิกส์เครื่องเบนซิน 1.5 ลิตร ที่มาแทน นิสสัน จู๊ค พร้อมทั้งสุดยอดรถยนต์ไฟฟ้า เจเนอเรชั่นที่ 2 ที่ขายดีที่สุดในโลก นิสสัน ลีฟ และนิสสัน โน๊ต อี-พาวเวอร์

ค่าย ซูซูกิ เตรียมส่งไม้เด็ด เปิดตัวสุดยอดรถยนต์อีโคคาร์เจเนอเรชั่นที่ 2 ซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่ ภายใต้แพลตฟอร์ม “HEARTECT” ได้น้ำหนักเบาลง แต่มีความแข็งแรงมากขึ้น ไฟหน้าแบบ LED

ที่เปิดประตูด้านหลังถูก ซ่อนไว้ในกรอบหน้าต่าง เครื่องยนต์เบนซิน 1.25 ลิตร 4 สูบ Dual Jet ใหม่ ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ CVT

ค่ายมาสด้า ว่ากันว่าจะเดินหน้าทำตลาดรถยนต์เอสยูวีอย่างต่อเนื่องหลังจากเมื่อช่วงปลาย ปีที่ผ่านมาส่ง มาสด้าซีเอ็กซ์- 5 ใหม่ ลงตลาด สร้างกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม ส่วนปีนี้หลายคนลุ้นกันว่า มาสด้าจะส่ง เอสยูวี ไซซ์ใหญ่ อย่าง ซีเอ็กซ์-8 ที่หน้าตากระเดียดไปทาง ซีเอ็กซ์-5 กับเบาะที่นั่งแบบ 3 แถว เอาใจคอเอสยูวี ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ขนาด 2.2 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว 190 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ด้วยหรือไม่

ขณะที่ค่ายฟอร์ด ที่ยังคงเดินหน้าทำตลาดรถปิกอัพอย่างต่อเนื่อง เตรียมเปิดตัว รถปิกอัพรุ่นท็อป อย่าง ฟอร์ด แร๊พเตอร์ เอาใจคอปิกอัพ คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ทั้ง

ดีเซล 3.2 ลิตร และ 2.2 ลิตร และเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์อีโคบลูส์ 2.0 ลิตร 4 สูบ VG TURBO มาเสริมไลน์ด้วย

ฝั่ง ค่ายรถหรูเมอร์เซเดส-เบนซ์ สนุกสนานกับยอดขายทั้ง 18 รุ่น ส่วนปีนี้แม้ว่าจะมีรุ่นใหม่เข้าแถวจ่อคิวเปิดตัวแต่ไม่ถี่เท่าปีก่อน เริ่มที่ซีแอลเอส ใหม่ เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู เตรียมส่ง เอ็กซ์-2 สปอร์ต ครอสโอเวอร์ 5 ประตูขนาดเล็ก มาเสริมทัพ รถตระกูลเอ็กซ์ คาดกันว่าน่าจะมีทั้งเบนซิน 1.5 ลิตร แบบ 3 สูบ และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รุ่นใหม่ล่าสุด