ขายรถ 3 ไตรมาสแรกหืดจับ เจอ “น้ำท่วม” อีกเด้ง ลุ้นโค้งท้ายขายแตะ 6 แสนคัน

ยอดขายรถยนต์ยังร่วงต่อเนื่องหลังเผชิญ “เศรษฐกิจฝืด หนี้ครัวเรือนพุ่ง น้ำท่วมหนัก” ยอดเดือนกันยายน ต่ำสุดในช่วง 9 เดือน ลุ้นไตรมาสสุดท้าย พลิกสถานการณ์ หวังอีเว้นต์ใหญ่ มอเตอร์เอ็กซ์โป ช่วยกู้ยอดขายทั้งปี ทะลุ 6 แสนคัน

วันที่ 6 ตุลาคม 2567 ผู้สื่อข่าวรายงานยอดขายรถยนต์ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ หรือ ระหว่างเดือนมกราคม ถึง กันยายน ที่ผ่านมา พบว่า มีตัวเลขยอดขายประมาณการณ์จากกลุ่ม อุตสาหกรรมยานยนต์  หอการค้าญี่ปุ่น หรือ เจโท  มียอดทั้งสิ้น 438,763 คัน และจากตัวเลขดังกล่าวมีการคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ไทยปี 2567 มีโอกาสขายต่ำสุดในรอบกว่า 10 ปี และน่าจะมียอดขายรวม อยู่ที่ระดับ 600,000 คัน

ขณะที่เดือนกันยายนมียอดขายทำได้ที่ 39,152 คัน  และถือเป็นยอดขายที่ต่ำที่สุดตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ในจำนวนนี้ แบ่งเป็น

โตโยต้า 15,311 คัน ,อีซูซุ 6,080 คัน,ฮอนด้า 4,365 คัน,มิตซูบิชิ 2,093 คัน,นิสสัน 600 คัน,มาสด้า 615 คัน และ ซูซูกิ 282 คัน

กลุ่มค่ายรถสัญชาติอเมริกันอย่าง ฟอร์ด 1,374 คัน และ เทสล่า 426 คัน

ส่วนค่ายรถยนต์สัญชาติจีน เอ็มจี 1,304 คัน,เกรทวอลล์ มอเตอร์ 660 คัน,บีวายดี 1,359 คัน,ฉางอาน 400 คัน,จีเอซี 391 คัน และ เนต้า 840 คัน ที่เหลือ 3,052 คัน เป็นรถยนต์อื่นๆ

สำหรับยอดขายในช่วงที่ผ่านมานั้น ต้องยอมรับว่าเป็นผลมาจากตลาดรถยนต์ไทยยังต้องเผชิญกับ ปัจจัยลบต่อเนื่อง ทั้งปัญหาทางด้านเศรษฐกิจ หนี้สินครัวเรือน สถาบันการเงินไม่ยอมปล่อยสินเชื่อ

ประกอบกับในหลายพื้นที่ของประเทศไทย โดยเฉพาะภาคเหนือ ยังต้องเผชิญกับปัญหาอุทกภัยมีน้ำท่วมในหลายพื้นที่ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ในช่วงไตรมาสสาม ซึ่งเป็นช่วงที่ตลาดมียอดการจำหน่ายน้อยอยู่แล้วกลับลดลงไปอีก

อีกทั้งผู้บริโภคใช้เวลาในการตัดสินใจซื้อรถยนต์คันใหม่ออกไป เนื่องจากยังไม่มั่นใจกับสภาพเศรษฐกิจโดยรวม อีกทั้ง ปัญหาการปรับลดราคาจำหน่ายของรถยนต์หลายๆแบรนด์ นั้นมีผลกระทบโดยตรงต่อตลาด

อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาที่เหลือในไตรมาสสุดท้ายที่ จะมีงานใหญ่กระตุ้นยอดขายอย่าง มอเตอร์โป 2024 นั้น คงต้องรอดูกันว่าบรรดาค่ายรถยนต์ต่างๆ จะสามารถตีตื้น กระตุ้นยอดจ่ายและผลักดันให้ตลาดรถยนต์โดยรวมสามารถก้าวผ่านเส้น ยอดขายระดับ มากกว่า 600,000 คัน ไปได้หรือไม่น่าติดตาม