ส่อง “ปักกิ่ง มอเตอร์โชว์” รถพลังงานไฟฟ้าพรึ่บเต็มเวที

ปักกิ่ง มอเตอร์โชว์ หนึ่งในงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกกลับมาอีกครั้ง ดึงดูดบริษัทรถยนต์ทั่วโลก พร้อมกับเทรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้า เทรนด์ใหม่ที่กำลังมาแรงในจีน

สำนักข่าวเอพีรายงาน “ปักกิ่ง อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้โมทิฟ เอ็กซิบิชั่น” หรือ “ปักกิ่ง มอเตอร์โชว์” หนึ่งในงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก กลับมาอีกครั้งที่กรุงปักกิ่ง เมื่อวันเสาร์ (26 ก.ย.) ที่ผ่านมา และจะมีไปถึงวันที่ 5 ตุลาคม 2563 ซึ่งภายในงานเต็มไปด้วยรถไฟฟ้ารุ่นใหม่จากบริษัทรถยนต์ชื่อดังทั่วโลก พร้อมกับมาตรการควบคุมโรคโควิด-19 ที่เคร่งครัด

• บังคับใช้แล้ว! หลักเกณฑ์การดำเนินงาน 30 บาทรักษาทุกที่ ด้วยบัตรประชาชนใบเดียว
• ราคาทองวันนี้ (17 เม.ย. 67) ปรับ 8 ครั้ง ขึ้น 450 บาท รูปพรรณบาทละ 42,150 บาท
• ตรวจหวย ใบตรวจหวย ผลรางวัล สลากกินแบ่งรัฐบาล งวด 16 เมษายน 2567

ไฮไลต์หลักของงานคือ โมเดลรถไฟฟ้าใหม่หลายสิบรุ่น ซึ่งรัฐบาลจีนได้กำหนดโควตายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของแต่ละบริษัท เพื่อเป็นหนึ่งในการโปรโมตเทคโนโลยีนี้ ทำให้หลาย ๆ เจ้าพยายามแข่งขันผลิตรถไฟฟ้าที่มีสมรรถภาพเท่ากับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เพื่อให้กลายเป็นสินค้าหลักตามที่รัฐบาลจีนต้องการได้

บริษัทรถยนต์ทั่วโลกต่างมุ่งไปที่จีน หลังจากเป็นประเทศแรกที่เศรษฐกิจเริ่มกลับมาฟื้นตัวหลังจากโรคโควิด-19 ระบาด ซึ่งการที่รัฐบาลตัดสินใจจัดงานนี้เป็นหนึ่งในสัญญาณบ่งบอกว่า จีนสามารถควบคุมโรคได้แล้ว อย่างไรก็ดี ภายในงานยังคงมีป้ายประกาศ “โปรดกรุณาสวมหน้ากากอนามัย” อยู่ตามจุดต่าง ๆ พร้อมกับการควบคุมจำนวนคนที่เข้างานอย่างเคร่งครัดภายในงาน บริษัทชื่อดังอย่าง “ฟอร์ด มอเตอร์ โค” ได้แสดงรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่น “มัสแตง มาช-อี เอสยูวี” ซึ่งมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3.5 วินาที

บริษัท “นิสสัน มอเตอร์ โค” แสดงรถรุ่น “อริยะ เอสยูวี” รถไฟฟ้าที่สามารถขับขี่ได้ถึง 610 กิโลเมตร จากการชาร์จครั้งเดียว และบีเอ็มดับเบิลยูได้เปิดตัว “ไอ เอ็กซ์ สาม อิเล็กทริก เอสยูวี, เอ็ม3 ซีดาน และเอ็ม4 คูเป้” เพื่อตีตลาดลักเซอรี่แบรนด์ ตลาดที่กำลังเติบโตอย่างมากในจีน

แหล่งข่าวรายงานว่า นายโยเคน โกลเลอร์ ประธานและซีอีโอของบีเอ็มดับเบิลยู ประเทศจีน กล่าวว่า ปักกิ่ง มอเตอร์โชว์ เป็นสัญลักษณ์แห่งความหวังใหม่ และอยากขอบคุณบุคลากรแพทย์จีนที่ทำให้งานนี้สามารถเกิดขึ้นได้

ส่วนนายมากาโต้ อูชิดะ ซีอีโอนิสสันกล่าวว่า ตอนนี้เราต้องปรับตัวให้เข้ากับตลาดของจีน เพื่อให้สามารถเรียกยอดขายคืนหลังจากวิกฤตโควิดทำให้สูญเสียรายได้ไป 6.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (2 แสนล้านบาท) ตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา

นอกจากนี้ ยังมีแบรนด์ของจีนเองที่มาตีคู่แข่งแบรนด์รถยนต์ตะวันตกอย่าง “จิลี่ ออโต้” (Geely Auto) รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้ถึง 500 กิโลเมตรผ่านการชาร์จครั้งเดียว และบริษัท “จีเอซี เอเนอร์จี้” ที่วางแผนจะส่งออกรถซีดานไฟฟ้าไปยุโรปและได้นำเสนอรถเอสยูวีที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนขับเคลื่อนอีกด้วย

งานมอเตอร์โชว์ในปักกิ่ง และเซี่ยงไฮ้ ในหลาย ๆ ปีที่ผ่านมา เป็นงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่สามารถดึงดูดบริษัทรถยนต์ได้ทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งปีนี้สำคัญไม่แพ้กับปีอื่น ๆ โดยเฉพาะการสร้างบรรยากาศการซื้อขายในอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งได้รับผลกระทบในช่วงที่โควิด-19 ที่ผ่านมา