บีเอ็มฯตัดสินใจส่งรถยนต์รุ่นที่ว่ากันว่าเป็นตัวที่แรงสุดในตระกูล M อย่างบีเอ็มดับเบิลยู M8 Competition Coupe/ ใหม่ ที่มาพร้อมความดุดัน ออกสู่ตลาดบ้านเรา
รถคันนี้ได้รับการออกแบบใหม่ ให้มาโลดแล่น โฉบเฉี่ยวด้วยความปราดเปรียว สอดรับกับความเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูง
- ลูกแม่ค้าขายผัก-พ่อขับแท็กซี่ สู่เก้าอี้ “ปลัดพลังงาน” บทพิสูจน์ชีวิต “ดร.ประเสริฐ สินสุขประเสริฐ”
- เงื่อนไขปุ๋ยลดราคาเฟส 2 สูตรไหน-พืชชนิดใดบ้าง
- นักท่องเที่ยวเข้าต่ำแสน หวั่นโลว์ซีซั่นทรุดหนัก ททท.ชี้กระทบสั้นยอดบุ๊กกิ้งแอร์ไลน์แน่น
กระจังหน้าทรงไตคู่ มาพร้อมแท่งโครเมียมสีดำเงาแบบคู่ ประดับความพิเศษด้วยโลโก้ M8 พร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ 3 ช่อง ช่วยเสริมลุกสปอร์ตสะดุดตาแล้ว ยังช่วยระบายการถ่ายเทอากาศในเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และระบบเบรก ไฟหน้าทรงเรียวยาว ดุดัน พร้อมระบบไฟหน้า BMW laserlight
ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบ M ขนาด 20 นิ้ว ลาย Star Spoke ซุ้มล้อหน้าขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศด้านข้างแบบ M
กระโปรงท้ายและชิ้นส่วนกันชนด้านล่างโดดเด่นขึ้นในสีตัดกัน หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์แบบ Double-Bubble สะท้อนถึงสไตล์รถแข่งสุดคลาสสิก
ภายในห้องโดยสารดีไซน์เฉพาะตัวแบบ M ตกแต่งด้วยวัสดุหนังแท้และคาร์บอนไฟเบอร์ กุญแจ BMW Display Key หน้าจอดิสเพลย์ เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ มาพร้อมระบบช่วยนำเข้าที่จอดอัตโนมัติ ระบบนำทางและระบบผู้ช่วยส่วนตัว
แสดงผลการขับขี่บนหน้าจอดิจิทัล ขนาด 12.3 นิ้ว ด้านหลังพวงมาลัย และหน้าจอ Control Display ขนาด 10.25 นิ้ว
ปุ่ม setup ได้รับการออกแบบให้ไปอยู่บริเวณคอนโซลกลางแบบใหม่ ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการตั้งค่าต่าง ๆ ได้ง่ายขึ้น เพิ่มปุ่ม M Mode เพื่อปรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่าง ๆ และการแสดงผลบริเวณแผงหน้าปัดและจอ Head-Up Display รวมถึงเลือกตั้งค่าการขับขี่แบบ ROAD, SPORT และ TRACK
รถคันนี้ถือเป็นรถที่ทรงพลังมากที่สุดในบรรดารถยนต์ในตระกูล M ด้วยขุมพลังของเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ เทคโนโลยี M TwinPower Turbo ให้กำลังสูงสุด 460 กิโลวัตต์/625 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800-5,860 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.2 วินาที
ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic 8 สปีด พร้อมปุ่ม Drivelogic ในดีไซน์ใหม่ให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดเกียร์ได้ 3 โหมดตามสไตล์ที่ชื่นชอบ
แป้นเปลี่ยนเกียร์แบบ M ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ที่เน้นการถ่ายเทกำลังลงสู่ล้อหลัง ทำงานเข้าจังหวะกับระบบเฟืองท้าย Active M เพื่อผสานการกระจายกำลังจากเครื่องยนต์ลงสู่ท้องถนนอย่างสม่ำเสมอ
ส่วนช่วงล่าง Adaptive M ควบคุมระบบโช้กอัพด้วยไฟฟ้า และพวงมาลัยไฟฟ้าแบบ M ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถขณะขับขี่
การทำงานร่วมกันระหว่างระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive และระบบเฟืองท้าย Active M ยังสร้างโหมดการขับขี่แบบ M Dynamic ที่มอบความเป็นอิสระแก่ล้อให้สามารถดริฟต์เข้าโค้งได้อย่างถึงใจยิ่งขึ้น
ราคาค่าตัวของรถคันนี้อยู่ที่ 17,999,000 บาท
