ออดี้ Q8 55 TFSI quattro S line ตอบทุกโจทย์การใช้งาน

คอลัมน์ เทสต์ คาร์ อมร พวงงาม : เรื่อง เอิร์ธ ปริชญ์ วงศ์พานิช : ภาพ

ช่วงวันหยุดยาว มีจังหวะได้ทดลองขับ Q8 เอสยูวีตัวบิ๊กบึ้มสุดจาก ค่ายออดี้พูดได้เต็มปาก คุ้มค่าการรอคอยจริง ๆ ตัวนี้เป็น 55 TFSI quattro S line สะด้วย ทั้งหรูหรา บึกบึน ทะมัดทะแมง ดูสมฐานะ

ที่น่าแปลกใจคือ คันใหญ่โต แต่ขับขี่ได้คล่องตัวมาก ๆ ไม่ว่าจะเป็นออนโรดหรือออฟโรด ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ หรือ quattro ที่ออดี้ภาคภูมิใจตั้งแต่ปี 1982 ที่ประสบความสำเร็จจากการคว้าแชมป์ WRC (World Rally Championship)

Q8 มีกระจังหน้าขนาดใหญ่รูปทรง 8 เหลี่ยม เสริมความหรูหราด้วยเส้นขอบโครเมียมแนวตั้ง กันชนหน้าที่มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ พร้อมห่วงอีก 4 วง ดูน่าเกรงขาม ดุดัน

ไฟหน้าเป็น HD matrix LED ที่ไฟแต่ละดวงทำงานเป็นอิสระ สว่างจ้ายามค่ำคืน และไม่ต้องห่วงเรื่องรบกวนสายตาคนอื่น

เสริมเท่ด้วยเดย์ไทม์รันนิ่งไลต์ หลังคาลาดลงตามแบบฉบับของรถคูเป้ ให้อารมณ์สปอร์ตและหรูหรา สมบูรณ์แบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เติมเต็มด้วยหลังคาพาโนรามิกที่เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

ภายในเลือกใช้วัสดุทั้งอะลูมิเนียมและเหล็กชนิดต่าง ๆ เน้นความสปอร์ต แต่ตอบสนองทุกความต้องการ
ทั้งการขับขี่ในเมือง หรือเดินทางท่องเที่ยว

เบาะนั่งคู่หน้าแบบ S sports หุ้มหนัง Valcona คุณภาพสูง ตัดเย็บและตกแต่งแบบไดมอนด์คัต พร้อมสัญลักษณ์ S line หนึ่งเดียวในเซ็กเมนต์ที่เหนือกว่า

แสดงข้อมูลการขับขี่ virtual cockpit แบบเดียวกับห้องควบคุมของนักบิน คอนโซลกลางหรูหรา ทันสมัย พยายามลดปุ่มสวิตช์ควบคุมให้น้อยที่สุด

แทนที่ด้วยเทคโนโลยีหน้าจอแบบสัมผัสขนาดใหญ่ 2 จอ เครื่องปรับอากาศแยกอิสระ 4 โซน มาพร้อมม่านบังแดดด้านข้างประตูสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

Q8 กระจกบังลมหน้าเป็นแบบ 3 ชั้น เซ็นเซอร์บางตัวอาจไม่ทำงาน วิศวกรออดี้จึงดีไซน์ช่องติดตั้ง อีซี่พาส (บัตรผ่านทางด่วน) ให้ไว้บริเวณฐานกระจกมองหลัง ถ้าติดตั้งผิดจุด ไม้กั้นไม่ยกขึ้นให้แน่

ชุดเครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยม Bang & Olufsen 3D sound ติดตั้งลำโพงคุณภาพสูง 17 ตำแหน่ง ให้กำลังขับรวม 730 วัตต์ กระหึ่มทั้งคัน เหมือนนั่งชมคอนเสิร์ตอย่างไงอย่างงั้น

Q8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ผสานเทคโนโลยีไมลด์ไฮบริด ทั้งเงียบ ทั้งประหยัด และรักษ์โลก

ขัดใจอยู่นิด คันเร่งเป็นไฟฟ้าจะมีดีเลย์เล็กน้อย แรก ๆ อาจจะรู้สึกหงุดหงิดแต่แป๊บเดียวชิน อัตราเร่งหายห่วง ปรู๊ดปร๊าด เอาเรื่องเลยทีเดียว

ขับสนุก ขับง่าย น่าใช้ ยิ่งได้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่กระจายแรงบิดไปยังล้อหน้าและหลังในรูปแบบ 40 : 60
ฝนตกถนนลื่น ไม่ใช่ปัญหา ปลอดภัยสุด ๆ

สนนราคาค่าตัว Q8 55 TFSI quattro S line 6.799 ล้านบาท ถ้ารู้สึกยังรุนแรงไปนิด ออดี้มีรถผู้บริหารใช้แล้วไว้บริการด้วย ราคาหายไปเยอะทีเดียว

ทุกคันยังได้รับการดูแล รับประกันรถใหม่ 5 ปี 150,000 กม. พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง นาน 5 ปี

ถ้าเป็นแฟนพันธุ์แท้ออดี้ ไม่ควรปล่อยผ่าน

ไม่พลาดข่าวสำคัญ เจาะลึกทุกประเด็น
เพิ่มเราเป็นเพื่อนทาง @prachachat

ติดตามข่าวธุรกิจ