ค่ายรถ EV จีน เจรจา 74 ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย คาดมูลค่าซื้อขาย 2.25 พันล้าน

รองโฆษกรัฐบาลเผยบริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จีน เชื่อมั่นศักยภาพไทย เจรจาธุรกิจ 74 บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย คาดมีมูลค่าซื้อขายในประเทศกว่า 2.25 พันล้านบาท ด้าน BOI เร่งดึงผู้ผลิตสู่ซัพพลายเชน EV ยกระดับไทยศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วน

นางสาวศศิกานต์ วัฒนะจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า รัฐบาลโดยสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) และบริษัท GAC AION ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากประเทศจีนที่ได้รับส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ ร่วมกันจัดงาน “AION Sourcing Day” ณ กรุงเทพมหานคร ถือเป็นเวทีการเจรจาธุรกิจที่สำคัญ เพื่อจัดหาชิ้นส่วนจากผู้ผลิตในประเทศไทย สำหรับสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท โดยบริษัทดังกล่าวได้เริ่มเปิดโรงงานผลิตตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา

น.ส.ศศิกานต์ยังกล่าวถึงผลสำเร็จของการจัดงาน AION Sourcing Day ว่ามีผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศได้รับคัดเลือกให้เจรจาธุรกิจเป็นรายบริษัทกับ GAC AION จำนวน 74 บริษัท คาดจะก่อให้เกิดมูลค่าซื้อขายชิ้นส่วนในประเทศ 2,250 ล้านบาท

ทั้งนี้ GAC AION ได้ตัดสินใจสร้างฐานการผลิตแห่งแรกนอกประเทศจีนที่ไทย ณ นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง ด้วยมูลค่าเงินลงทุนกว่า 5,600 ล้านบาท โดยเฟสแรกลงทุนไปแล้ว 1,300 ล้านบาท เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) กำลังการผลิต 20,000 คันต่อปี นอกจากนี้ ยังมีแผนจะขยายการลงทุนในไทยอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันได้ใช้สำนักงานในไทยเป็น Regional Headquarters ในภูมิภาคอาเซียนอีกด้วย

นอกจากนี้ GAC AION มีเป้าหมายชัดเจนที่จะพัฒนาซัพพลายเชน รวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย ปัจจุบันมีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศกว่าร้อยละ 47 และมีแผนจะเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศให้มากขึ้นในอนาคต

สำหรับเหตุผล 3 ประการที่ GAC AION ดำเนินการเลือกผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย คือ 1) ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตไทยมีคุณภาพและมาตรฐาน 2) กลุ่มชิ้นส่วนที่เป็นชิ้นขนาดใหญ่จะมีโอกาสมาก เพราะหากนำเข้าจากต่างประเทศจะมีต้นทุนการขนส่งสูงกว่าการจัดซื้อในประเทศ และ 3) การจัดซื้อในประเทศมีข้อได้เปรียบเรื่องการบริการหลังการขาย ที่มีความสะดวกและรวดเร็วกว่า

“การจัดงานดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่าบริษัทต่างชาติมีความเชื่อมั่นต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย รวมทั้งยังช่วยยกระดับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยให้มีโอกาสเข้าสู่ Supply Chain ของ EV อันจะเป็นปัจจัยดันไทยเป็นศูนย์กลางการผลิต จำหน่าย และการส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้” น.ส.ศศิกานต์ระบุ