รีวิวรถไฟฟ้าหลากสี “สร้างเร็วกว่าแผน” “รามฯ-แจ้งวัฒนะ-ลาดพร้าว” อัมพาตแน่

คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต

รถไฟฟ้าสายใหม่สารพัดสีในความรับผิดชอบของรฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเริ่มเห็นความก้าวหน้าเป็นระยะ จะเปิดบริการตลอดเส้นทางปลายปี 2561 มีสายสีเขียวต่อขยายแบริ่งสมุทรปราการระยะทางประมาณ 13 กม. จำนวน 9 สถานี ขณะนี้งานเสร็จเรียบร้อย 100% รอบีทีเอสบมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพติดตั้งระบบ หลังชิมราง 1 สถานีจากแบริ่งสำโรง 

ถัดจากนั้นจะเป็นคิวของสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ระยะทาง 27 กม. จำนวน 20 สถานี ขณะนี้งานก่อสร้างรุดหน้า 94.62% ประเดิมช่วงหัวลำโพงบางแค เปิดหวูดในเดือน มี..2562 และช่วงบางซื่อท่าพระ ในปี 2563 

ส่วนสีเขียวต่อขยายหมอชิตสะพานใหม่คูคตระยะทาง 18.7 กม. จำนวน 16 สถานี ได้ผู้รับเหมารายใหญ่เป็นผู้ก่อสร้าง ไม่ว่าอิตาเลียนไทยฯ, ยูนิคฯ, ซิโนไทยฯต่างพร้อมใจเร่งการก่อสร้างฉลุย 39.07% เร็วกว่าแผนงานอยู่ที่ 2.13% หลังเปิดไซต์ไปเมื่อเดือน มิ..2558 ตามแผนจะแล้วเสร็จเปิดบริการในปี 2563 

ขณะที่สายสีส้มศูนย์วัฒนธรรมมีนบุรีระยะทาง 23 กม. จำนวน 17 สถานี ที่แบ่งก่อสร้าง 6 สัญญา ผู้รับเหมากำลังทยอยเปิดหน้าดินปิดการจราจรเร่งรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคแนวถนนพระราม 9 และรามคำแหง เพื่อเร่งการก่อสร้างที่จะเริ่มอย่างเต็มสูบในปี 2561 


ปัจจุบันผลงานโดยรวมคืบหน้า 1.40% เร็วกว่าแผน 0.11% แยกเป็น 1.งานอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยรามคำแหง 12 ของกลุ่มกิจการร่วมค้า CKST (บมจ. .การช่าง และ บมจ.ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น) วงเงิน 20,633 ล้านบาท คืบหน้า 1.22% 

2.งานอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก ของกิจการร่วมค้า CKST วงเงิน 21,057 ล้านบาท คืบหน้า 0.73% 3.งานอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงหัวหมากคลองบ้านม้า ของ บมจ.อิตาเลียนไทยฯ วงเงิน 18,570 ล้านบาท คืบหน้า 2.64% 4.งานก่อสร้างโครงการยกระดับ ช่วงคลองบ้านม้ามีนบุรี ของ บมจ.ยูนิคฯ วงเงิน 9,990 ล้านบาท คืบหน้า 0.73% 

5.งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร ของกิจการร่วมค้า CKST วงเงิน 4,831 ล้านบาท คืบหน้า 0.42% และ 6.งานออกแบบและวางรางของ บมจ.ยูนิคฯ วงเงิน 3,690 ล้านบาท คืบหน้า 3.26% 

กำลังรอส่งมอบพื้นที่เป็นโมโนเรล 2 สาย 2 สี มีคีรี กาญจนพาสน์เจ้าพ่อบีทีเอส ร่วมกับพันธมิตรรับเหมาซิโนไทยฯ และยักษ์พลังงานราชบุรีโฮลดิ้งส์ลงทุนและก่อสร้างกว่าแสนล้านบาท ทั้งสายสีชมพูแครายมีนบุรีระยะทาง 34.5 กม. จำนวน 30 สถานี และสายสีเหลืองลาดพร้าวสำโรงระยะทาง 30 กม. จำนวน 23 สถานี 

ความคืบหน้าล่าสุดสุรพงษ์ เลาหะอัญญาเอ็มดีบีทีเอส เผยว่า จะเข้าพื้นที่รื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคทั้ง 2 เส้นทางได้ประมาณเดือน ธ..2560 และเริ่มก่อสร้างเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2561 เป็นต้นไป จะแล้วเสร็จในปี 2564 

ล่าสุด ระหว่างรอเคลียร์พื้นที่ ทางบีทีเอสระดมคนเดินสายแจกโบรชัวร์ให้ประชาชนอยู่ในแนวเส้นทางรับทราบรายละเอียดข้อมูลโครงการ เพื่อเตรียมตัวเตรียมใจให้พร้อมกับการปิดการจราจรเพื่อก่อสร้าง ที่คาดว่าน่าจะสาหัสอยู่ไม่น้อย