นายสนิท พรหมวงศ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า จากกรณีที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ดำเนินการขอเส้นทางจำนวน 138 เส้นทางเพื่อไปบริหารนั้น ขบ. ไม่ติดขัดเรื่องการมอบเส้นทาง ส่วนเรื่องจำนวนว่าจะขอ 138 หรือมากกว่านั้นไม่เป็นปัญหา มันขึ้นอยู่กับว่าจะต้องสอดรับกับโครงข่ายระบบขนส่งทุกรูปแบบตามเป้าหมายของกระทรวงคมนาคม
ดังนั้นหาก ขสมก. เดินหน้าแผนจัดซื้อรถเมล์ใหม่ทั้งโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน และรถเมล์ไฟฟ้า 200 คัน ให้ได้ตามหมายเพื่อเพิ่มจำนวนรถเมล์ในมือให้ถึง 3,000 คัน จากปัจจุบัน มีรถโดยสารอยู่ราว 2,700 คัน ตามที่ขสมก. ระบุไว้ในการทำเรื่องขอบริหารเส้นทางจำนวน 138 เส้นทาง ถ้าสามารถจัดหารถได้ตามเป้าทางขบ. ยินดีที่จะแบ่งสัดส่วนเส้นทางให้ตามจำนวนที่ขอมา
- ประกาศแล้ว! พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ รับ 11,000 บาทต่อเดือน
- บังคับใช้แล้ว! หลักเกณฑ์การดำเนินงาน 30 บาทรักษาทุกที่ ด้วยบัตรประชาชนใบเดียว
- อะไรทำให้ “ทองคำ” แพง สงคราม หรือการเก็งกำไร ?
“ถ้าจัดหารถเมล์ได้ 3,000 คัน ก็ไม่ต้องห่วงเรื่องจัดสรรเส้นทาง เพราะเรายืนยันเส้นทางให้ได้อยู่แล้ว เนื่องจากการปฏิรูปเส้นทางเดินรถในกรุงเทพฯ เป็นเรื่องที่ คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ให้ความสำคัญ”นายสนิทกล่าว
ด้านนายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า ตนเร่งรัดให้ขสมก. จัดหารถเมล์ใหม่โดยเร็ว หลังจากที่มีมติครม. อนุมัติเอ็นจีวี 489 คันไปแล้ว แต่ยังไม่สามารถส่งมอบได้ ขณะที่การจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้าที่ติดปัญหาราคากลางยังไม่อนุมัติ ดังนั้นเพื่อให้เกิดความรวดเร็วในการจัดหารถเมล์ใหม่ตามแผน คนร. ถ้าหากโครงการรถเมล์ไฟฟ้าไม่สามารถเดินหน้าได้ กระทรวงคมนาคมจะเปลี่ยนไปจัดหารถเมล์พลังงานทางเลือกรูปแบบอื่นแทนเพื่อเร่งจัดหารถเมล์เป็นแบบไหนก็ได้ให้คนกรุงเทพได้ใช้รถใหม่ที่เป็นพลังงานสะอาดตามแผนจำนวน 1,600 คัน
นายพิชิตกล่าวต่อว่า การจัดหารถเมล์ใหม่เป็นหนึ่งในแนวทางตามแผนฟื้นฟูกิจการที่ขสมก.ได้เสนอมาเพื่อแก้ปัญหาหนี้สินนับแสนล้านบาทขององค์กร ทั้งนี้ หากขสมก. ยังไม่สามารถจัดหารถโดยสารใหม่ได้จะส่งผลให้ต้องรับภาระค่าใช้จ่ายต้นทุนที่สูงมากในแต่ละปีราว 4,700 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าดอกเบี้ยปีละ 3,000 ล้านบาท ค่าสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถเมล์เก้าปีละ 1,200 ล้านบาท และค่าบำรุงรักษารถเก่าอีกปีละ 500 ล้านบาท
ด้านนายยุกต์ จารุภูมิ รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร กล่าวว่า ความคืบหน้าโครงการจัดซื้อรถเมล์ 200 คัน ขณะนี้ส่งเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว เพื่อเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป ขณะนี้ยังไม่ติดปัญหาอะไร ส่วนจะประมูลเมื่อไหร่และส่งมอบรถได้ทันปีนี้หรือไม่นั้น อยู่ที่ครม. จะสามารถเห็นชอบให้ดำเนินโครงการต่อไปได้หรือไม่ ควบคู่ไปกับการศึกษาการจัดซื้อรถเมล์พลังงานทางเลือกอีก 1,600 คัน ที่ทางรมช.คมนาม สั่งการให้ทบทวน