มาเลเซียแอร์ไลน์ ปรับปรุงฝูงบิน สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A330neo 20 ลำ ใช้บินเอเชีย-แปซิฟิค ตะวันออกกลาง
วันที่ 17 สิงหาคม 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า มาเลเซีย เอวิเอชั่น กรุ๊ป (Malaysia Aviation Group : MAG) บริษัทแม่ของมาเลเซียแอร์ไลน์ (Malaysia Airlines) เลือกเครื่องบินแอร์บัส เอ 330นีโอ (A330neo) สำหรับรองรับแผนการปรับปรุงฝูงบินลำตัวกว้างของสายการบิน
- เปิด 10 อันดับมหาวิทยาลัยรัฐ-ราชภัฏ-เอกชน ที่ได้รับความนิยมมากสุด
- โปรดเกล้าฯ พระราชทานยศ ข้าราชการในพระองค์ฝ่ายทหาร 3 ราย
- ดร.วิวัฒน์ กรมดิษฐ์ ผู้อยู่เบื้องหลัง “บ้านกรมดิษฐ์” บ้านสวนลอยฟ้า
โดยข้อตกลงเบื้องต้นครอบคลุมการซื้อเครื่องบินเอ 330-900 (A330-900) จำนวน 20 ลำ แบ่งเป็นการซื้อจากแอร์บัส 10 ลำ และเช่าจากแอโวลอน (Avolon) บริษัทให้เช่าเครื่องบินอีก 10 ลำ
สำหรับเครื่องบิน A330neo ติดตั้งเครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent 7000 รุ่นล่าสุด โดยจะเข้าร่วมในฝูงบินพิสัยไกล เอ 350-900 (A350-900) ของสายการบินทั้ง 6 ลำ และจะเริ่มแทนที่เครื่องบินเอ 330 ซีโอ (A330ceo) ทั้ง 21 ลำ และสายการบินจะนำเครื่องบิน A330neo ให้บริการบินบนเส้นทางในเครือข่ายที่ครอบคลุมเอเชีย-แปซิฟิกและตะวันออกกลาง
ยิ่งไปกว่านั้น แอร์บัสและ MAG ยังได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนง (LOI) เพื่อศึกษาความร่วมมือในวงกว้างด้านความยั่งยืน การฝึกอบรม การบำรุงรักษา และการบริหารจัดการห้วงอากาศ
ปัจจุบัน มาเลเซียแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการอยู่ในฝูงบินทั้งสิ้น 70 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินแบบแอร์บัส A330-200 และ 300 จำนวน 21 ลำ แอร์บัส A350-900 จำนวน 6 ลำ แอร์บัส A380 จำนวน 6 ลำ เครื่องบินแบบโบอิ้ง 737-800 จำนวน 44 ลำ
นอกเหนือจากการสั่งซื้อ-เช่าเครื่องบินแอร์บัส A330 Neo ที่กล่าวไปข้างต้น สายการบินยังมีการสั่งซื้อ-เช่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 8 จำนวน 40 ลำ และเครื่องบินแบบโบอิ้ง 737 Max 10 จำนวน 10 ลำ
