นับเป็นสัญญาณการฟื้นตัวที่ชัดเจนมาก ๆ ของอุตสาหกรรมการบิน หลังจากที่รัฐบาลจีนประกาศเปิดประเทศ และอนุญาตให้บริษัททัวร์สามารถจัด “กรุ๊ปทัวร์” ออกต่างประเทศได้ใน 20 ประเทศ ตั้งแต่ 6 กุมภาพันธ์ 2566 ซึ่งประเทศไทยก็เป็น 1 ใน 20 ประเทศตามประกาศด้วย
โดยจากข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ระบุว่า ในช่วงเดือนมกราคม-มีนาคม 2566 มีสายการบินสัญชาติจีนขอเปิดเที่ยวบินและเพิ่มความถี่มาไทย และได้รับการอนุมัติจาก กพท.ให้ทำการบินแล้ว 1,035 เที่ยวบิน หรือกว่า 300 เที่ยวบินต่อเดือน หรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ยวันละประมาณ 10 เที่ยวบิน
- ทุนใหญ่ สารสิน-มหากิจศิริ เปิดสายการบินใหม่รับท่องเที่ยวฟื้น
- ราชกิจจาฯประกาศ อัตราผลประโยชน์เงินบำเหน็จชราภาพ ผู้ประกันตน ม.40
- กรุงศรีฯ ขยายเวลาเปิดบัญชีฝากประจำ 20 เดือน รับดอกเบี้ยสูง 2.7%
นอกจากนี้ ยังมีที่ยื่นขอเข้ามาแล้วแต่อยู่ระหว่างการพิจารณาอนุมัติอีกประมาณวันละ 40 เที่ยวบิน ซึ่งในจำนวนนี้ต้องประเมินความพร้อมของสายการบินและบริการภาคพื้นที่รองรับผู้โดยสาร เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเมื่อมาถึงไทย
“ดร.ณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์” กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ให้ข้อมูลว่า เดือนมกราคม 2562 (ก่อนการระบาดของโควิด-19) มีจำนวนเที่ยวบินจากจีนรวม 12,209 เที่ยวบิน หรือเฉลี่ยวันละ 394 เที่ยวบิน ขณะที่เดือนมกราคม 2566 คาดว่าจะมีเที่ยวบินรวมประมาณ 1,160 เที่ยวบิน หรือเฉลี่ยวันละ 37 เที่ยวบิน
ยังต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปี 2562 ร้อยละ 91
“ในช่วงเทศกาลตรุษจีน 19-25 มกราคม 2566 มีปริมาณเที่ยวบินจากจีนเพิ่มขึ้น โดยคาดว่าจะมีปริมาณรวม 240 เที่ยวบิน หรือเฉลี่ยวันละ 34 เที่ยวบิน แบ่งเป็นเที่ยวบินเข้า-ออก ตามตารางการบินปกติ เฉลี่ยวันละ 18 เที่ยวบิน และเที่ยวบินขอเพิ่มพิเศษ เฉลี่ยวันละ 16 เที่ยวบิน โดยตัวเลขดังกล่าวนี้ไม่รวมเที่ยวบินขนส่งสินค้า”
แต่เชื่อว่าหลังจากนี้เป็นต้นไปแนวโน้มปริมาณเที่ยวบินจากจีนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และจะมากขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง
โดยคาดว่าทั้งปี 2566 จะมีเที่ยวบินจากจีนรวม 36,896 เที่ยวบิน เพิ่มจากปี 2565 คิดเป็นร้อยละ 227.6 หรือ 2 เท่า และคาดว่าจะกลับมาเท่ากับปี 2562 ได้ในปี 2567
“ดร.ณพศิษฏ์” บอกด้วยว่า วิทยุการบินฯ ได้เตรียมมาตรการบริหารจราจรทางอากาศ รองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยเข้าร่วมในคณะกรรมการจัดสรรตารางการบิน หรือ slot allocation ให้สอดคล้องกับค่าความสามารถในการรองรับ (capacity) และปัจจัยข้อจำกัดต่าง ๆ ของท่าอากาศยาน
ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณเที่ยวบินที่สูงสุด อีกทั้งจัดเตรียมความพร้อม และกำหนดแนวทางวิธีปฏิบัติในการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ แนวทางการบริหารจัดการความคล่องตัวการจราจรทางอากาศ (air traffic flow management) มีการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ท่าอากาศยาน และสายการบินผู้ใช้บริการ เพื่อให้การบริการการเดินอากาศเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
นอกจากนี้ ยังได้เตรียมความพร้อมรองรับสถานการณ์ฉุกเฉินในทุก ๆ ด้าน และทำงานอย่างเต็มที่ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับทุกเที่ยวบินที่เข้ามาในน่านฟ้าไทยให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และเกิดความปลอดภัยสูงสุด
และสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน เศรษฐกิจ การท่องเที่ยวของไทยให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ของประเทศด้วย
- “ห้วยขวาง” ไชน่าทาวน์ 2 ทุนจีนยึดธุรกิจ-เปิดร้านอาหารพรึ่บ
- ท่องเที่ยวตั้งรับทัวร์จีน 7 ล้านคน ลุ้นแอร์ไลน์เพิ่มไฟลต์รองรับ
- จีนอนุมัติจัด “กรุ๊ปทัวร์” เที่ยวนอก 20 ประเทศ 6 ก.พ.นี้ ไทยติดโผอันดับ 1
- โกลเบล็ก คัด 6 หุ้นเด่นรับทัวร์จีน มีตัวไหนบ้าง ไปส่องเลย
- นักระบาดวิทยาจีน เผย 80% ของประชากรติดเชื้อโควิด ชี้ไม่มีระลอกใหม่
- อนุทิน กำชับ 3 กระทรวงเกาะติด กรุ๊ปทัวร์จีน เข้าประเทศ 6 ก.พ.
