สายการบินกระอัก ซัพพลายจีนทะลักกดค่าตั๋ว

การโหมเปิดเส้นทางใหม่ของสายการบินจีน ทำให้ค่าตั๋วเครื่องบินในโซนเอเชียลดลงต่อเนื่อง กระทบต่อรายได้ของสายการบินยุโรป-เอเชีย

วันที่ 18 สิงหาคม 2567 สายการบินจีนเป็นอีกหนึ่งอุตสาหกรรมของแดนมังกรที่เริ่มส่งผลกระทบต่อตลาดโลก หลังสายการบินจีนรายใหญ่ลุยเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างจีน-ยุโรป ส่งผลให้ซัพพลายเที่ยวบินพุ่งสูงขึ้นจนราคาตั๋วเครื่องบินลดลงอย่างรวดเร็วมาอยู่ในระดับที่ไม่เพียงจะถูกกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่ยังถูกกว่าช่วงก่อนโควิดระบาดอีกด้วย

สำนักข่าวนิกเคอิ เอเชีย รายงานว่า ตามข้อมูลของบริษัทท่องเที่ยวออนไลน์ DAST ราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางระหว่างประเทศเฉลี่ยช่วงวันหยุดฤดูร้อนปี 2024 นี้อยู่ที่ 2,183 หยวน (ประมาณ 10,543.74 บาท) ซึ่งถูกกว่าปี 2023 ถึง 26% รวมถึงถูกกว่าปี 2019 ซึ่งเป็นช่วงก่อนการระบาดของโรคโควิด-19 อยู่ 12% อีกด้วย

ส่วนราคาแพ็กเกจทัวร์นั้น ตัวแทนของบริษัทท่องเที่ยวในเสิ่นเจิ้นแห่งหนึ่งระบุว่า ตอนนี้ราคาแพ็กเกจทัวร์ต่างประเทศลดลงจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วในระดับพันหยวน ตัวอย่างเช่นทริปทัวร์ญี่ปุ่นขณะนี้ราคาเพียงประมาณ 6,000 หยวน (ประมาณ 29,000 บาท) ต่อคนเท่านั้น ถูกกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 1,000-2,000 หยวน

หลังสายการบินใหญ่ของจีนหลายรายทั้งเปิดเส้นทางใหม่ ขยายเส้นทางปัจจุบัน และฟื้นเส้นทางที่ปิดไปในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19 ขึ้นมาใหม่

ตัวอย่างเช่น สายการบิน China Eastern Airlines เปิดเส้นทางใหม่เชื่อมต่อเซี่ยงไฮ้กับเวียนนา ประเทศออสเตรีย และมาร์กเซย ประเทศฝรั่งเศส รวมถึงเพิ่มเส้นทางไปยังลอนดอน ประเทศอังกฤษ และมาดริด ประเทศสเปน

ส่วน China Southern Airlines เปิดเส้นทางบินตรงกว่างโจวกับบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี ส่วนสายการบิน Juneyao Airlines เพิ่มเส้นทางบินตรงเซี่ยงไฮ้ กับบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม, เอเธนส์ ประเทศกรีซ และแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ

โดยในเดือนกรกฎาคม 2024 มีเที่ยวบินระหว่างจีนกับมาเลเซีย สิงคโปร์ อังกฤษ และอิตาลี มากกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 แล้ว

ส่งผลต่อเนื่อง ทำให้ค่าตั๋วในเส้นทางเอเชียโดยรวมลดลงตามไปด้วย โดย American Express Global Business Travel ระบุว่า ปี  2024 นี้ ตั๋วชั้นประหยัดเส้นทางเอเชีย-ยุโรป ถูกลง 3.4% ส่วนตั๋วชั้นบิสซิเนสถูกลง 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ซัพพลายเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น และราคาตั๋วเครื่องบินที่ถูกลงนี้ ส่งผลกระทบกับรายได้ของบรรดาสายการบินสัญชาติยุโรป

โดยสายการบิน Lufthansa รายได้จากผู้โดยสารต่อคนช่วงเมษายน-มิถุนายน 2024 ในเส้นทางเอเชียลดลง 10% จากปีก่อน และภาพรวมกำไรสุทธิลดลง 47%

ส่วนสายการบิน British Airways ช่วงเมษายน-มิถุนายน 2024 กำไรจากการดำเนินงานของทั้งกลุ่มบริษัทลดลง และตัดสินใจงดบินเส้นทางลอนดอน-ปักกิ่งตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมเป็นต้นไป ขณะที่จำนวนเที่ยวบินไปยังฮ่องกงจะลดลงจาก 2 เที่ยวเหลือ 1 เที่ยว

แม้แต่สายการบิน Singapore Airlines ซึ่งแม้จะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 14% แต่กำไรสุทธิลดลง 38% เนื่องจากค่าตั๋วที่ลดลง

โดยหนึ่งในปัจจัยบวกที่ทำให้สายการบินสัญชาติจีนได้เปรียบคือ การสามารถบินผ่านน่านฟ้าของประเทศรัสเซียได้ ทำให้ได้เปรียบกว่าสายการบินสัญชาติยุโรปที่ต้องบินอ้อม ทั้งด้านเวลา เชื้อเพลิง ไปจนถึงชั่วโมงการทำงานของนักบิน-ลูกเรือที่น้อยกว่าอีกด้วย