ชาวปารีสลงประชามติให้ขึ้นค่าจอดรถสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ 3 เท่า ท่ามกลางความพยายามผลักดันให้กรุงปารีสเป็นเมืองที่สามารถปั่นจักรยานได้เต็มรูปแบบ
วันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2567 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2024 ตามเวลาท้องถิ่นฝรั่งเศส มีการจัดการลงประชามติของชาวกรุงปารีสที่มีสิทธิเลือกตั้ง ในมาตรการสนับสนุนขึ้นค่าจอดรถสำหรับรถอเนกประสงค์ SUV ขนาดใหญ่ โดยให้เพิ่มขึ้นเป็น 3 เท่า
การลงมติดังกล่าว ชาวปารีส 54.5% เห็นชอบมาตรการดังกล่าว ขณะที่ชาวปารีส 45.5% ไม่เห็นชอบมาตรการดังกล่าว โดยจุดประสงค์หลักของมาตรการนี้คือ เพื่อลดการปล่อยมลพิษและลดการใช้รถยนต์ขนาดใหญ่
การลงมติดังกล่าวเกิดขึ้นในห้วงเวลาไม่ถึง 1 ปี หลังการลงมติห้ามเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยการปรับขึ้นค่าจอดรถดังกล่าว สำหรับรถยนต์ใช้น้ำมัน หรือรถยนต์ไฮบริด น้ำหนัก 1.6 ตันขึ้นไป และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) น้ำหนัก 2 ตันขึ้นไป โดยคิดค่าจอดรถอยู่ที่ 18 ยูโรต่อชั่วโมง (ประมาณ 690 บาท) สำหรับพื้นที่ใจกลางกรุงปารีส และ 12 ยูโรต่อชั่วโมง (ประมาณ 460 บาท) สำหรับพื้นที่อื่น
เดวิด เบลเลียร์ด (David Belliard) รองนายกเทศมนตรีกรุงปารีส ด้านการขนส่งกล่าวว่า ยานพาหนะประมาณ 10% ในปารีสจะได้รับผลกระทบจากค่าจอดรถที่สูงขึ้น แต่อาจสร้างรายได้ให้กับเมืองนี้ในแต่ละปีสูงถึง 35 ล้านยูโร (ประมาณ 1,350 ล้านบาท)
ทั้งนี้ ตั้งแต่ แอนน์ ไฮดาลโก (Anne Hidalgo) นายกเทศมนตรีกรุงปารีสเข้ามาบริหาร ได้มีการสร้างเลนจักรยานยาว 84 กม. ตั้งแต่ปี 2020 และมีปริมาณการใช้จักรยานเพิ่มขึ้น 71% ตั้งแต่ช่วงสิ้นสุดมาตรการล็อกดาวน์จากโควิด-19 และปี 2023
ข้อมูลจาก Reuters, The Guardian
ฝรั่งเศสปรับลดประมาณการเศรษฐกิจเหลือ 0.7% จากผลกระทบสงครามการค้า
ขับรถ อย่างไร ? ให้ปลอดภัยในเวลากลางคืน
มัดรวมของกินแก้ง่วงตอนขับรถ ไม่หลับในเมื่อต้องเดินทางไกลช่วงเทศกาล
