เปิดราคา “แอสตัน มาร์ติน DB12” ขายเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท
แอสตัน มาร์ติน แบงคอก ฉลองครบรอบ 75 ปี DB เปิดตัวแอสตัน มาร์ติน DB12 “The World’s First Super Tourer” อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เคาะราคาขายเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท
วันที่ 17 สิงหาคม 2566 นายฉัตรชัย แก้วผ่องศรี ผู้จัดการทั่วไป แอสตัน มาร์ติน แบงคอก ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์แอสตัน มาร์ติน อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัว แอสตัน มาร์ติน DB12 ที่มาพร้อมกับกำหนดนิยามใหม่ “The World’s First Super Tourer”
สำหรับแอสตัน มาร์ติน DB12 ออกแบบและผลิตภายใต้แนวคิด “Driver Centric” โดยให้ความสำคัญสูงสุดกับผู้ขับ เน้นการใช้งานที่ง่าย สะดวก และมีประสิทธิภาพสูงสุดในการควบคุมรถ การันตีการขับที่สนุกและปลอดภัยทุกสถานการณ์
“ปีนี้ถือว่ามีความพิเศษเนื่องในโอกาสครบรอบ 110 ปี แห่งประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตยนตรกรรมสปอร์ตจากประเทศอังกฤษ นับตั้งแต่การคว้าชัยชนะในการแข่ง แอสตัน ฮิลล์ ไคลม์ ไปจนถึงการนำรถเข้าแข่งรายการฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ในปัจจุบัน และเป็นปีแห่งการเฉลิมฉลองการครบรอบ 75 ปี ของยนตรกรรมสายพันธุ์ DB ที่นับเป็นต้นกำเนิดของรถจีที (GT-Grand Tourer)”
แอสตัน มาร์ติน DB12 มาพร้อมตัวถังดีไซน์ใหม่ กว้างและดูดุดันยิ่งขึ้น เน้นจุดเด่น ด้วยกระจังหน้าแบบ Single Vaned ที่มีความโดดเด่น และเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่นมีขนาดใหญ่ขึ้น 56% (เทียบกับ DB11 V8) กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมแผ่นรีดอากาศด้านหน้า (Front Splitter)
- โลโก้สัญลักษณ์ (Aston Martin Wing Badge) แบบใหม่ ที่นำมาติดตั้งบนแอสตัน มาร์ติน DB12 เป็นรุ่นแรก
- ช่องระบายอากาศบนฝากระโปรง เพื่อระบายความร้อนจากเครื่องยนต์และเทอร์โบคู่ ที่อยู่บริเวณกลางห้องเครื่อง
- ไฟหน้าแอลอีดี พร้อมเดย์ไทม์รันนิ่งไลต์แบบใหม่ (6-Block Pattern) กระจกข้างทรงสปอร์ตไร้กรอบ
- ระบบแอโร่ไดนามิกส์ “Aeroblade” โดยใช้หลักอากาศพลศาสตร์ในการสร้างแรงกด
- สปอยเลอร์หลังแบบอัตโนมัติ
- “Presenting Door Handles” เมื่อกดปุ่มปลดล็อกบนกุญแจรีโมต มือจับประตูจะเปิดขึ้นอัตโนมัติ
ส่วนขุมพลังของรถคันนี้ว่ากันว่าให้พลังแรงที่สุดในคลาส ด้วยเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี8 สูบ 4.0 ลิตร 680 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 800 นิวตันเมตรที่ 2,750-6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ZF 8HP75)
มี 5 โหมดการขับ คือ Wet, Individual, GT (พื้นฐาน), Sport และ Sport+ พร้อมติดตั้งระบบออกตัว (Launch Control) สำหรับการทะยานจากจุดสตาร์ต รวมถึงมีระบบควบคุมการทรงตัว (ESP-Electronic Stability Programme) ที่สามารถปรับได้ 3 แบบ คือ ON, TRACK และ OFF ที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับได้สัมผัสกับความท้าทายในการควบคุมรถอย่างเป็นธรรมชาติ
ขณะที่อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ภายในห้องโดยสารของแอสตัน มาร์ติน DB12 เน้นความหรูหราและประณีตทุกรายละเอียด ตามแบบฉบับของแอสตัน มาร์ติน ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบใหม่ ติดตั้งจอดิจิทัลหน้าผู้ขับแบบ TFT 10.25 นิ้ว คมชัดสูง และปรับแต่งการแสดงผลได้หลายแบบ
พวงมาลัยดีไซน์พร้อมปุ่มควบคุมระบบอินโฟเทนเมนต์ล้ำสมัย จอแสดงผลอเนกประสงค์ 10.25 นิ้ว อยู่กลางแดชบอร์ด เพื่อความสะดวกของผู้ขับ ปุ่มสตาร์ต/ดับเครื่องยนต์แบบใหม่ ตัวปรับเลือกโหมดการขับแบบแป้นหมุน พร้อมสวิตช์ควบคุมต่าง ๆ ติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง
อีกความพิเศษ คือ ช่วงล่างหน้า-ดับเบิลวิชโบน และหลัง-มัลติลิงก์ พร้อมโช้กอัพอะแดปทีฟ “BILSTEIN DTX” ที่มีความความยืดหยุ่น นุ่มหนึบ และความละเอียดในการขับมากขึ้นถึง 500% (เทียบกับ DB11 V8)
และเป็นครั้งแรก ที่มีการติดตั้งเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-Diff) คาลิเปอร์เบรกหน้า 6 พอต หลัง 4 พอต จับคู่จานเบรกโลหะเจาะรูระบายความร้อน หน้า-หลังขนาด 400 และ 360 มิลลิเมตร มีจานเบรกคาร์บอนเซรามิก เจาะรูระบายความร้อนหน้า-หลังขนาด 410 และ 360 มิลลิเมตร เป็นออปชั่น
แอสตัน มาร์ติน DB12 ราคาเริ่มต้นที่ 21.9 ล้านบาท