GWM ลั่นนโยบาย xEV ในไทยถูกทาง ปลื้มส่งออก ORA Good Cat ลอตใหญ่

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ยัน เดินหน้าลงทุนในไทยต่อเนื่อง ตามแผน 2.3 หมื่นล้าน สร้างความแข็งแกร่งทุกด้าน เตรียมรับตลาดฟื้นเผยนโยบาย xEV มาถูกทางเตรียมส่งออกรถอีวี ORA Good Cat ไปบุกลาตินอเมริกา   

นายปาร์กเกอร์ ฉี ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ตลาดต่างประเทศ เปิดเผยว่า บริษัท ยังยืนยันเป้าหมายภายในปี 2573 (20230) เกรท วอลล์ มอเตอร์ จะมีการผลิตรถยนต์จากฐานผลิตนอกจีนให้ได้ 1 ล้านคัน จากฐานผลิต หลัก 3 แห่งทั่วโลก ได้แก่ ลาตินอเมริกา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป ซึ่งเป็นไปตามแผนธุรกิจที่บริษัทได้วางไว้

และหนึ่งในประเทศฐานการผลิตที่สำคัยของ เกรท วอลลฯ คือ โรงงานผลิตรถยนต์ GWM ที่จ.ระยอง ซึ่งปัจจุบันมีกำลังผลิต 100,000 คันต่อปี โดยหลังจากบริษัทเข้ามาลงทุน ทำตลาดในประเทศไทย และกำหนดให้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ เพื่อส่งออกไปจำหน่ายยัง ภูมิภาคเอเชีย ตะนออกเฉียงใต้ รวมทั้ง

โดยที่ผ่านมามีการส่งออกรถยนต์ GWM ไปยังประเทสในกลุ่มอาเซียน อย่าง อินโดนีเซีย เวียดนาม ฯลฯ และในเร็วๆนี้ มีแผนจะส่งรถยนต์ไฟฟ้า GWM ORA Good cat ไปยังบราซิล ออสเตรเลียในช่วงปลายเดือนเมษายน หรือต้นเดือนพฤษภาคมนี้ด้วย คาดว่ามีการส่งลอตแรกประมาณ 8,000 คัน

ขณะที่ความคืบหน้าของการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ ใช้คืนรัฐบาลตามนโยบายอีวี 3.0 ที่บริษัทเข้าร่วม โดยที่ผ่านมามีการผลิตรถชดเชยไปแล้วกว่า 14,000 คันจากจำนวยรถที่จำหน่ายผ่านโครงการดังกล่าวไปทั้งสิ้น 23,000 คัน ในช่วงเวลา 3 ปีที่ผ่าน และบริษัทยังคงเดินหน้าเพื่อผลิตรถยนต์อีวีชดเชยตามเงื่อนไขของรัฐบาลต่อเนื่อง

ปัจจุบัน เกรท วอลล์ มอเตอร์ มีโรงงานผลิตรถยนต์นอกจีนอยู่ 2 แห่ง ได้แก่ รัสเซีย และไทย ส่วนที่ บราซิลจะเป็นการลงทุนในเวลาอันใกล้นี้

ทั้งนี้ตลอดระยะเวลา 4 ปีที่ ผ่านมา เกรท วอลลฯ มียอดขายสะสมในประเทศไทยไม่น้อยกว่า 37,000 คัน ในจำนวนนี้มีทั้ง รถยนต์ XEV ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE),ไฮบริด (HEV),ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) และอีวี (EV) ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์ของบริษัทที่ตั้งใจเข้ามาทำตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ หรือ NEV

“ตอนนี้ผ่านไป 4 ปีที่เราเข้ามาดำเนินธุรกิจในไทยด้วยนโยบายรถพลังงานที่หลายหลายหรือ พลังานใหม่ NEV เราได้สร้างความแตกต่างในการทำตลาดจนได้รับการตอบรับจากผู้บริโภคชาวไทย ล่าสุดเราได้เครื่องยนต์ดีเซลออกสู่ตลาดไทย กับ TANK 300 ดีเซล มาตลาดก็ได้รับการตอบรับที่ดีเช่นเดียวกัน”

ตอนนี้จะเห็นว่าในส่วนของตลาดรถยนต์อีวีมีการแข่งขันค่อนข้างหนัก ประกอบกับตลาดรถยนต์ดีเซล ยังมีความนิยมค่อนข้างมาก เกรท วอลล์ จึงมองว่าเครื่องยนต์ดีเซลคือคำตอบของบริษัทในเวลานี้ และยังสอดคล้องกับนโยบาย 30@30 ของรัฐบาลในการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสัดส่วน 30% ขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยังมีสัดส่วนกว่า 70%ของตลาดรถยนต์รวม

นายฉี ยังยืนยันว่า เกรท วอลลฯ พร้อมที่จะลงทุนในประเทศไทยต่อเนื่องตามที่ได้ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ที่จะลงทุนอีก 23,000 ล้านบาท ต่อเนื่องจากนี้ โดยจะเป็นการลงทุนเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่ง โดยใช้ศักยะภาพและความได้เปรียบของประเทศไทยในด้านโลจิสติกส์, ฝีมือแรงงานและค่าแรงเตรียมความพร้อมรับโอกาสและตลาดที่จะฟื้นตัวและเติบโตในอนาคตด้วย