กลายเป็นประเด็นร้อนอีกครั้งสำหรับ “การบินไทย” หลังบอร์ดอนุมัติเพิ่มจำนวนกรรมการจาก 11 คน เป็น 15 คน และกำลังเข้าสู่กระบวนการเลือกสรรกรรมการชุดใหม่ ซึ่งมีทั้งคนเข้ามาแทนกรรมการเดิมที่จะหมดวาระตามกฎหมายและในส่วนของโควตากรรมการที่เพิ่มขึ้น
ทำให้เกิดปรากฏการณ์คึกคักทั่วการบินไทยอีกครั้ง เมื่อผู้ถือหุ้นกลุ่มต่าง ๆ ส่งรายชื่อเข้าชิงเก้าอี้กรรมการบริหารชุดใหม่ โดยกระทรวงการคลัง ผู้ถือหุ้นใหญ่ ส่งเข้าประกวด 9 คน
ขณะที่ “ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์” และ “ชาญศิลป์ ตรีนุชกร” 2 กรรมการผู้ร่วมพลิกฟื้นการบินไทยตั้งแต่ทำแผนฟื้นฟูกิจการกำลังจะหมดวาระ
แหล่งข่าวในบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ให้ข้อมูลว่า หลังจากประสบความสำเร็จจากการออกจากแผนฟื้นฟูกิจการและกลับมาเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ฯได้อีกครั้ง ราคาซื้อ-ขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ฯยังอยู่ในอัตราที่ดีในช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา ทำให้กระทรวงการคลังในฐานะผู้ถือหุ้นรายใหญ่ในสัดส่วน 38.90% หรือจำนวน 11,010,143,112 หุ้น จะมีบทบาทในการบริหารงานมากขึ้น
เริ่มจากเพิ่มจำนวนกรรมการจาก 11 คนในปัจจุบัน เป็น 15 คน ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับของการบินไทย ที่อนุญาตให้มีกรรมการได้สูงสุด 15 คน และการสรรหาผู้ที่จะเข้ามาเป็นกรรมการเพิ่มขึ้น 8 คน โดยในจำนวนนี้ทดแทนกรรมการเดิมที่จะหมดวาระ 3 คน
ได้แก่ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร และพลอากาศเอกอำนาจ จีระมณีมัย จับสลากออกตามเกณฑ์ที่กำหนดของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) จำนวน 1 คน และอีก 4 คนที่จะเข้ามาเป็นบอร์ดใหม่ เพื่อให้ครบจำนวน 15 คน ตามมติที่ประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 23 ตุลาคมที่ผ่านมา
กระทรวงการคลังส่งรายชื่อเข้าชิง 9 คน
ล่าสุดนี้มีรายชื่อที่กลุ่มผู้ถือหุ้นเสนอเข้ามาให้คณะกรรมการคัดเลือกจาก 3 ส่วนคือ กระทรวงการคลัง, ผู้ถือหุ้นที่เป็นเจ้าหนี้ และกรรมการการบินไทยชุดปัจจุบัน รวมทั้งหมด 16 ราย ประกอบด้วย “วราห์ สุจริตกุล” รองประธานกรรมการ ฟินันเซีย เอกซ์ อดีตกรรมการการบินไทย “วัชรา ตันตริยานนท์” อดีตบอร์ดการบินไทย “ชาริตา ลีลายุทธ” กรรมการอิสระ ประธานคณะกรรมการตรวจสอบ ทีเอ็มบีธนชาต และอดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารไทยสมายล์ แอร์เวย์
“ชนัญญารักษ์ เพ็ชร์รัตน์” กรรมการอิสระ กรรมการในคณะกรรมการตรวจสอบ กรรมการในคณะกรรมการกำกับเทคโนโลยีสารสนเทศทีเอ็มบีธนชาต “ณนน์ โภคทรัพย์” กรรมการบริหารโอสถสภา “พลากร หวั่งหลี” กรรมการเอเชีย เอวิเอชั่น และกรรมการไทยแอร์เอเชีย “กิตติศักดิ์ ศรีประเสริฐ” อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่ กสท โทรคมนาคม
“รัฐพล ภักดิ์ภูมิ” ประธานกรรมการไปรษณีย์ไทย “ขจิตภูมิ สุดศก” ประธานกรรมการบริหารความเสี่ยง / กรรมการตรวจสอบ / กรรมการสรรหาและกำหนดค่าตอบแทน / กรรมการบรรษัทภิบาลและการพัฒนาด้านความยั่งยืนและกรรมการอิสระสตาร์เฟล็กซ์
“ดร.วิรไท สันติประภพ” อดีตผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย “รพี สุจริตกุล” อดีตเลขาธิการ ก.ล.ต. “ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์” กรรมการการบินไทย “จิรโรจน์ ศุกลรัตน์” ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) “พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์” อธิบดีกรมการขนส่งทางราง “ชาญศิลป์ ตรีนุชกร” กรรมการการบินไทย และ “ผศ.ดร.ประชา คุณธรรมดี” กรรมการเจ้าหนี้การบินไทย
“ในจำนวน 16 คนนี้เป็นรายชื่อที่ทางกระทรวงการคลังในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ ส่งเข้ามาชิงจำนวน 9 คน ทั้งเข้ามาทดแทนกรรมการที่กำลังจะหมดวาระตามกฎหมาย และเข้าดำรงตำแหน่งในส่วนที่เพิ่มขึ้น”
ขณะเดียวกัน ก็มีข่าวว่ามีกรรมการที่ถูกเสนอชื่อออกไป 2 คนคือ “ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์” และ “ชาญศิลป์ ตรีนุชกร” เป็นที่น่าจับตาว่าสัดส่วนกรรมการที่เป็นตัวแทนของกระทรวงการคลัง ที่ถือว่าเป็นหน่วยงานรัฐที่จะมีเพิ่มขึ้นนั้น จะมีผลต่อการบริหารการบินไทยในอนาคตหรือไม่
เพราะปัจจุบันการบินไทยถือว่าเป็นเอกชน 100% ตามการปรับโครงสร้างใหม่
สาย “คมนาคม” ส่งชื่อด้วย
แหล่งข่าวอีกรายหนึ่งระบุอีกว่า รายชื่อทั้ง 16 คนดังกล่าวนี้ มีชื่อของ“รัฐพล ภักดิ์ภูมิ” ประธานกรรมการ “ไปรษณีย์ไทย” ถูกเสนอเป็นตัวแทนจาก 2 กลุ่มคือ กลุ่มกรรมการการบินไทยและกระทรวงการคลัง
ส่วน “จิรโรจน์ ศุกลรัตน์” ผู้อำนวยการ สนข. และ “พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์” อธิบดีกรมการขนส่งทางราง นั้นน่าจะเป็นรายชื่อสายกระทรวงคมนาคม
แม้การบินไทยจะส่งหนังสือให้ผู้ถือหุ้นรายอื่นเสนอชื่อบอร์ดได้ แต่เชื่อว่ารายชื่อบอร์ดจากผู้ถือหุ้นใหญ่อย่างกระทรวงการคลังมีโอกาสได้รับสิทธิคัดเลือกสูงกว่า เนื่องจากกระทรวงการคลังมีสิทธิในการโหวตมากที่สุด
“ตอนนี้การบินไทยมีสถานะเป็นบริษัทเอกชนที่มีผู้ถือหุ้นใหญ่คือกระทรวงการคลัง การที่คลังใช้สิทธิส่งรายชื่อตัวแทนเข้ามาเป็นบอร์ดถือเป็นเรื่องปกติ แต่ที่น่าจับตาคือรายชื่อจากสายกระทรวงคมนาคม เนื่องจากการบินไทยไม่ได้เป็น ‘รัฐวิสาหกิจ’ ภายใต้การกำกับของกระทรวงคมนาคมแล้ว”
เสนอบอร์ดอนุมัติ 5 พ.ย.นี้
“ลวรณ แสงสนิท” ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า กระบวนการทำงานทั้งหมดเป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับของบริษัทมหาชน และกระทรวงการคลังไม่มีแผนซื้อหุ้นเพิ่ม แต่มีความจำเป็นต้องส่งผู้แทนเข้าดูแลผลประโยชน์ของรัฐบาล เนื่องจากรัฐได้ใส่เงินทุนสนับสนุนการฟื้นฟูกิจการไปกว่า 4-5 หมื่นล้านบาท
ส่วนการเพิ่มจำนวนกรรมการนั้นถือเป็นความจำเป็น เพราะต้องการเพิ่มมืออาชีพจากภาคเอกชนเข้ามาช่วยบริหารงาน โดยคณะกรรมการสรรหาอยู่ระหว่างการพิจารณารายชื่อผู้เหมาะสมมาดำรงตำแหน่งกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งจะนำเสนอเข้าที่ประชุมบอร์ดให้พิจารณาอนุมัติในวันที่ 6 พฤศจิกายนนี้
ขณะที่ “กุลยา ตันติเตมิท” อธิบดีกรมสรรพากร ในฐานะประธานคณะกรรมการสรรหาและกำหนดค่าตอบแทน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บอกว่า ในวันที่ 5 พฤศจิกายนนี้ จะประชุมคณะกรรมการสรรหาฯ เพื่อพิจารณาคัดเลือกกรรมการที่จะเข้ามาดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการการบินไทย ซึ่งการจะคัดเหลือ 15 คนหรือไม่นั้น จะหารือกันในที่ประชุม ส่วนการตั้งเกิน 15 คนทำไม่ได้
สหภาพแรงงานโผล่ค้านรายชื่อ
ขณะเดียวกัน “สหภาพแรงงานการบินไทย” หน่วยงานที่หลายคนเข้าใจว่าได้สิ้นสภาพไปตั้งแต่ “การบินไทย” เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ จู่ ๆ ก็ส่งหนังสือถึงประธานกรรมการการบินไทย เพื่อคัดค้านการแต่งตั้งบุคคลบางรายชื่อด้วยเหตุผลต่างๆ
ต้องจับตาที่ประชุมคณะกรรมการสรรหาฯ เพื่อพิจารณาคัดเลือกกรรมการในวันที่ 5 พฤศจิกายนนี้ ว่าหน้าตาของกรรมการชุดใหม่จะออกมาอย่างไร
และจะมีผลต่อการบริหารงานของการบินไทยอย่างไร