Deepal S05 แรงดี สะดวก ลงตัว
คอลัมน์ : เทสต์คาร์ ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง
เพิ่งมีโอกาสได้สัมผัสกับรถยนต์จากค่ายฉางอาน ที่ขึ้นไลน์ผลิตจากโรงงานในประเทศไทย กับรถ Deepal S05 REEV ที่ใช้พลังงานน้ำมันและไฟฟ้า อยู่ในคันเดียว
ฉางอาน เลือกนำเสนอ Deepal S05 ที่มีให้เลือกทั้งรถไฟฟ้า 100% EV และรถพลังงานลูกผสม REEV ออกสู่ตลาดบ้านเรา ส่วนดีไซน์ภายนอกและภายในของรถทั้ง 2 รุ่นนั้น ต้องบอกว่าไม่แตกต่างกัน ออกแบบโดยรวมถือว่าลงตัว
ด้วยความเป็นรถ B-SUV ขนาด 5 ที่นั่ง ถือว่าพอเหมาะพอเจาะ มองปราดเดียวก็รู้ว่า เป็นทรงของรถ Deelpal ขณะที่สเป็กรายละเอียดสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารมีมาครบครัน เน้นความเรียบง่าย ลงตัว
ไม่พูดพร่ำทำเพลง “ประชาชาติธุรกิจ” ได้ทดสอบ Deepal S05 REEV ที่โดยเด่นด้วยเทคโนโลยี REEV ซึ่งพัฒนามาเพื่อตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังอาจจะไม่มั่นใจหรือไม่พร้อมใช้งานรถไฟฟ้าแบบเต็ม ช่องว่างตรงนี้ รถคันนี้พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มอัจฉริยะ EPA1 ที่ได้ผ่านการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองประสบการณ์การใช้งานที่หลากหลายของผู้ขับขี่
S05 REEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าป้อนเข้าสู่ชุดแบตเตอรี่ เป็นขุมพลังแบบ REEV หรือ Range Extended Electric Vehicle ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
โดยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ หรือ 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เคลมไว้ที่ใน 7.9 วินาที
ขณะที่แบตเตอรี่มีความจุ 27.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยเมื่อชาร์จไฟเต็มรถคันนี้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 170 กม.
ส่วนเครื่องยนต์ เบนซิน ขนาด 1,497 ซีซี กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ หรือ 95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 122 นิวตันเมตร ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าเท่านั้น โดยจะปั่นไฟไปจ่ายเข้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง หรือเก็บประจุไฟไว้ในเเบตเตอรี่
ฉางอานเคลม ระยะทางในการวิ่งเมื่อไฟฟ้าถูกชาร์จเต็ม และน้ำมันเต็มถัง จะวิ่งได้ที่ระยะทางกว่า 1,000+ กม. เลยทีเดียว
“ประชาชาติธุรกิจ” เลือกทดสอบ และใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่ ถือว่าเจ้า Deepal S05 จังหวะการมุดลงซ้าย หรือแซงขึ้นขวานั้น ทำได้ดีระดับหนึ่ง แต่เมื่อเข้าไปเจอสภาพการจราจรที่จอแจ มีบางมุมบางเหลี่ยมที่ทำให้รู้สึกว่าอาจจะเทอะทะไปด้วยซ้ำ
ด้วยระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยต่าง ๆ ช่วยได้เยอะทั้งการรักษารถให้อยู่ในเลน การเตือนมุมอับ ฯลฯ เข้ามาช่วยเสริมให้ผู้ขับสามารถมั่นใจและช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากขึ้น
แต่การตอบสนองของเครื่องยนต์และมอเตอร์นั้นต้องชมว่า ฉางอานทำออกมาได้ดีตลอดการขับขี่ ถือว่าได้ความรู้สึกไม่ต่างไปจากการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
โดยเฉพาะเสียงของเครื่องยนต์นั้นเงียบมาก ตรงนี้ถือว่าโดดเด่น และฉางอานทำออกมาได้ดี เนียนกริบ ถ้าเทียบกับลักษณะการทำงานของรถยนต์ประเภทใกล้เคียงกันอย่างอี-พาวเวอร์ หรือปลั๊ก-อิน ไฮบริด ต้องบอกว่า Deepal S05 กินขาดในเรื่องนี้
สำหรับรุ่นนี้ถือเป็นอีกรุ่นที่น่าจะเหมาะกับผู้ใช้งานทั่วไปไปขับขี่ในเมือง ขับไปเรื่อย ๆ ส่วนคนที่ชื่นชอบความสปอร์ตหรือดุดัน อาจจะยังไม่ใช่
ส่วนช่วงล่างนั้น เซตมาได้เหมาะกับการใช้งานทั่วไป เหมาะกับรูปแบบการขับขี่ไปได้เรื่อย ๆ ไม่ย้วย ไม่ยวบยวบ แต่ก็ไม่ถึงกับกระด้าง
อาจจะมีให้สัมผัสกับเเรงดึง แรงหน่วง ให้ผู้ขับและผู้โดยสารได้จับได้ ถ้าคนไม่คุ้นชินอาจจะยังไม่ถูกใจสิ่งนี้
ถึงตรงนี้ต้องบอกว่า Deepal S05 น่าจะเป็นรถยนต์อีกคันหนึ่งที่เข้ามาเติมเต็มตลาด โดยเฉพาะกลุ่มคนที่ยังไม่ต้องการก้าวไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ เช้ามาใช้งานรถคันนี้มีระยะทางวิ่ง 150-170 กม. เย็นกลับมาเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้า หรือหากวิ่งไกลกว่านั้น ก็ใช้น้ำมันเป็นตัวปั่นไฟ
เรียกว่าสะดวก ลงตัว
สำหรับราคาจำหน่ายของ Deepal S05 อยู่ที่ 949,000-999,000 บาท