คอลัมน์ : สัมภาษณ์
แชปเตอร์ใหม่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เริ่มต้นอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาทีมผู้บริหารได้มีการเปลี่ยนแปลง โดยได้เปิดตัวแม่ทัพคนใหม่ “คริสเตียน เชลล์” ผู้ที่มานั่งกุมบังเหียนดูแลตลาดของประเทศไทย ในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด
“ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสได้ร่วมฟังทรรศนะและเเนวทางในการขับเคลื่อนธุรกิจในประเทศไทย โดยเขาแสดงจุดยืนชัดเจนว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไทยแลนด์ ยังคงเดินหน้าสานต่อความสำเร็จของนโยบาย Retail of the Future หรือนโยบายขายราคาเดียว ต่อเนื่อง ท่ามกลางสภาวะการแข่งขันอย่างรุนแรงของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และบททดสอบครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมทั้งการเฉลิมฉลองความเป็นตำนาน 140 ปีของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และการเปิดแชปเตอร์ใหม่สู่รถยนต์อีวีของประเทศไทย จะเป็นอย่างไรไปติดตามกัน
เข้าใจตลาดเป็นอย่างดี
คริสเตียน มีความคุ้นเคยกับประเทศไทยเป็นอย่างดี โดยก่อนหน้านี้ เขาเคยรับหน้าที่ดูแลงานด้าน “กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์” ในบ้านเราเมื่อ 8 ปีที่ผ่านมา ก่อนกลับไปยังสำนักงานใหญ่ เยอรมนี
และการกลับมาครั้งนี้ “คริสเตียน” มีความมั่นใจว่า ภารกิจที่ได้รับมอบหมายจึงไม่ใช่เรื่องเกินความสามารถ เพื่อสานต่อความสำเร็จและยกระดับมาตรฐานใหม่ให้สอดรับกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปของประเทศไทย
เดินต่อ “Retail of the Future”
สำหรับนโยบายดังกล่าวถือได้ว่าเป็นนโยบายที่มีประโยชน์ต่อทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการโดยเฉพาะความโปร่งใสของราคาจำหน่ายที่เท่าเทียมกัน ที่ลูกค้าสามารถเข้าถึงได้ และลูกค้ายังเข้าถึงคลังสินค้าส่วนกลางที่เชื่อมต่อกันทั่วประเทศ
ขณะที่ตัวแทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) เองไม่ต้องแบกรับต้นทุนของรถยนต์ รวมทั้งการบริหารจัดการคลังสินค้า ทำให้สามารถโฟกัสไปที่การให้บริการ และเพิ่มประสบการณ์ของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น
ความพอใจสูงสุด
เห็นได้จากปีที่ผ่านมา โมเดลธุรกิจ Retail of the Future ส่งผลให้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้รับคะแนนความพึงพอใจจากลูกค้ามากที่สุด ในแบรนด์รถยนต์ระดับลักเซอรี่ โดยผลสำรวจของ NielsenIQ ด้วยคะแนน ถึง 89.1%
สะท้อนให้เห็นว่าโมเดลธุรกิจนี้จะเป็นส่วนสำคัญของแผนการดำเนินงานระยะยาวที่จะเข้ามายกระดับอุตสาหกรรมค้าปลีกระดับลักเซอรี่ในประเทศไทย
มุ่งเน้น “คุณค่าแบรนด์”
และแม้ว่าผู้เล่นในตลาดจะมีการเเข่งขันกันอย่างรุนแรงด้านราคา ทั้งผู้เล่นหน้าเก่าและหน้าใหม่นั้น แต่ “คริสเตียน” ยืนยันหนักแน่นว่าจะไม่เข้าร่วมสงครามราคาอย่างแน่นอน
สิ่งที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะเดินหน้าคือการสร้างความเชื่อมั่นในคุณค่าของแบรนด์และความพึงพอใจของลูกค้าด้วยแผนการดำเนินธุรกิจที่ผสมผสานระหว่างจิตวิญญาณแห่งอดีตที่สั่งสมมานานกว่าศตวรรษ เข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคตผ่านรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล EQ และการบริการระดับพรีเมี่ยม เพื่อสร้างนิยามใหม่ของคำว่าความหรูหราที่ยั่งยืน และรักษาตำแหน่งเบอร์หนึ่งในใจผู้บริโภคชาวไทยต่อเนื่อง
พอใจกับปีที่ผ่านมา
ในปี 2568 ที่ผ่านมา เมอร์เซเดส-เบนซ์ มียอดจดทะเบียนรถยนต์ทั้งสิ้น 8,378 คัน แบ่งเป็นรถแวนรวม 299 คัน ในส่วนของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ยอดขายโต 110%
ส่วนรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด มีส่วนแบ่งทางการตลาดเป็นอันดับ 1 ด้วยสัดส่วนกว่า 37%
ส่วนรถยนต์ในกลุ่ม Top-End Luxury โต 15% มีส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับ 1
ในเซ็กเมนต์ มีส่วนแบ่งถึง 40%
ส่วนความพิเศษของปีนี้ แม้ว่า “คริสเตียน” ยังไม่เปิดเผยเป้าหมายในเเง่ของ “ยอดขาย” แต่สิ่งสำคัญที่เขาและทีมงานจะขับเคลื่อน ถึงทิศทางการดำเนินธุรกิจในปีนี้ คือ การเฉลิมฉลอง 140 ปี แห่งนวัตกรรมยานยนต์ (140 Years of Innovation) นับตั้งแต่มีการสร้างรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์คันแรก เมื่อปี 2429
และกำหนดหมุดหมายขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ด้วยรถยนต์รุ่นสำคัญอย่าง “The All-new Electric CLA” ที่จะเปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์เดือนมีนาคมนี้ จากนั้นจะมีรุ่นต่าง ๆ จากหลากหลายพลังงานออกสู่ตลาดอีก 7 รุ่น
เอาใจสายคลาสสิก
นอกจากนี้ ลูกค้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่ชื่นชอบและสะสมรถยนต์คลาสสิกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ปีนี้จะมีการลงทุนร่วมกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อสร้างพื้นที่ศูนย์กลางที่จะให้ผู้คนมารวมตัวกัน และตอกย้ำให้เห็นถึงคุณค่าที่เหนือกาลเวลาและประวัติศาสตร์ของรถยนต์รุ่นต่าง ๆ กับ Mercedes-Benz Classic Car Center แห่งแรกในทวีปเอเชีย
เรียกว่าเป็นแพลตฟอร์มที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์คลาสสิกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ มาช่วยตรวจสอบรถยนต์คลาสสิกทุกรุ่น และออกใบรับรองอย่างเป็นทางการให้กับรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐานรถยนต์คลาสสิกระดับโลกของเมอร์เซเดส-เบนซ์
และนอกจากนี้ ฝ่ายบริการลูกค้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีแผนที่จะเดินหน้าพัฒนาบริการใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองทั้งลูกค้าเก่าและลูกค้าใหม่ ด้วยการมัดใจอย่างเหนือระดับ เพื่อให้ลูกค้าภูมิใจเมอร์เซเดส-เบนซ์