มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส มีครบ คุ้มค่า น่าคบหา

คอลัมน์ : เทสต์คาร์
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ถือเป็นรถยนต์ครอสโอเวอร์ หรือ B-SUV ที่ค่ายมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ตั้งความหวังไว้พอตัว

และยังได้รับการตอบรับจากลูกค้าชาวไทยเป็นอย่างดี สำหรับ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส (XForce) ที่มาพร้อมขุมพลังในการขับเคลื่อนด้วย “เครื่องยนต์ไฮบริด” (HEV) ที่หลายคนชื่นชอบ ด้วยความคุ้มค่า กับฟีเจอร์ที่มีมาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

เรียกได้ว่า มิตซูบิชิแต่งเท่ และเพียงพอต่อการใช้งานมาให้กันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ส่วนใครที่ยังอยากอัพเพิ่มความเท่ ก็จะมีการอัพเกรดละเอียดปลีกย่อยที่อัพเกรดชุดแต่งในแต่ละรุ่น มิตซูบิชิจัดมาให้พอเหมาะพอควร

ส่วนหน้าตา รูปทรงของมิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส คันนี้ ก็แล้วแต่ความชอบว่ากันไป แต่โดยส่วนตัวถือว่ามีทั้งความแข็งแรง เท่ ล้ำสมัย ไปในคราเดียวกัน ด้วยกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ รับกับสัญลักษณ์ ทรีไดมอนด์ กลับให้ความรู้สึกว่ารถคันนี้ ดูแข็ง และแกร่งด้วยซ้ำไป

ขณะที่ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารจัดเต็มไม่แพ้กัน เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง ทำจากหนังสังเคราะห์ที่มีคุณสมบัติระบายความร้อน เบาะโอบกระชับ นั่งสบาย

เบาะยังสามารถปรับพับเบาะในลักษณะต่าง ๆ เพื่อรองรับรูปแบบการใช้งานที่หลากหลาย ส่วนระบบความบันเทิงนั้น มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย มีช่องเสียบ USB-A USB-C มาให้

ชุดเครื่องเสียงจาก YAMAHA ที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะลำโพง 8 ตำแหน่ง

หลัก ๆ การทดสอบครั้งนี้ เน้นวิ่งในเมืองเครื่องยนต์ฟูลไฮบริดขนาด 1.6 ลิตร MIVEC DOHC 107 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด : 134 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 kW มอบพละกำลัง 116 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ส่งกำลังแบบ 2 จังหวะ ช่วยให้ในเรื่องการปรับเปลี่ยนการทำงานของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติไปตามรูปแบบการขับขี่ และสภาพถนน

บอกเลยว่าฟีลลิ่งตั้งแต่ช่วงออกตัว ไม่แตกต่างไปจากการขับรถยนต์ไฟฟ้า อัตราเร่งดีตั้งแต่การออกตัว

ช่วงล่างเซตมาให้ค่อนข้างมั่นใจ วิ่งด้วยความเร็วสูง มีความนุ่มนวล แต่ไม่ย้วย ตรงนี้ตอบโจทย์สำหรับคนใช้งานในเมือง

มีระบบช่วยให้เบาใจ กับระบบช่วยเหลือควบคุมการทรงตัว หรือ AYC (Active Yaw Control) เข้ามาทำหน้าที่ช่วยปรับสภาพ รักษาบาลานซ์ของรถให้เราคุมได้ง่ายขึ้น เสริมสร้างจังหวะและความมั่นใจได้พอควร

กำลังของเครื่องยนต์บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้า ต้องชมอีกครั้งว่า สร้างความประทับใจให้สุด ๆ เพราะจังหวะรอยต่อระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ทำงานนั้น เนียนกริบ กำลังแรงของรถก็ตอบสนองได้ดี

อีกหนึ่งจุดเด่นที่มิตซูบิชิ บรรจงตั้งใจจัดวางมาให้สำหรับรถรุ่นนี้ คือ โหมดการขับขี่ทั้ง 7 ได้แก่ Charge Mode โหมดการชาร์จ, EV Priority Mode โหมดพลังงานไฟฟ้า 100%, Normal Mode โหมดวิ่งบนถนนทั่วไป, Tarmac Mode โหมดวิ่งบนถนนลาดยาง, Wet Mode โหมดวิ่งบนถนนเปียก, Gravel Mode โหมดวิ่งบนทางลูกรัง และ Mud Mode โหมดวิ่งทางที่เป็นโคลน ใส่มาให้ เรียกว่าจัดเต็ม

ถึงตรงนี้ ต้องบอกว่า มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ส ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ ด้วยระบบความปลอดภัย Diamond Sense มีมาให้ครบ แถมมิตซูบิชิยังขยายเวลารับประกันตัวรถรวมถึงระบบไฮบริดให้นานสูงสุด 7 ปี 150,000 กม. สำหรับคนที่กำลังมองหารถไว้ใช้งาน รถคันนี้ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าคบหา

ด้วยราคาค่าตัว 899,000-1,089,000 บาท