รัฐรีวิว”รถไฟฟ้า”ทั้งระบบ รอไฟเขียว”แบริ่ง-ปากน้ำ”
รฟม.รายงานความก้าวหน้ารถไฟฟ้าหลากสี-บัตรแมงมุม สายสีเขียว หมอชิต-คูคต แบริ่ง-สมุทรปราการสะดุด รอสภา กทม.ไฟเขียว
นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งผลดำเนินงานปีงบประมาณ 2560 ให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ ดังนี้
สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง-บางแค งานระบบ-เดินรถเสร็จแล้ว 55.29% ช้ากว่าแผน 12.48% ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ เสร็จ 48.54% เร็วกว่าแผน 5.45% งานโยธา(สัญญาที่ 1-5) เสร็จ 99.26% เร็วกว่าแผน
“คิดเป็นความก้าวหน้าทั้งโครงการ 87% หรือเร็วกว่าแผน”
สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ งานโยธาเสร็จแล้ว งานระบบรถไฟฟ้าและเดินรถ รอผลพิจารณาของสภา กทม. หากสภา กทม.มีมติไม่รับโอนโครงการ กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการตามแผนต่อไป ทั้งนี้ได้เปิดเดินรถแบริ่ง-สำโรง 1 สถานี เมื่อ 3 เมษายน 2560
สายสีเขียว หมอชิต-คูคต งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเสร็จ 100% งานโยธา (สัญญาที่ 1-4) เสร็จ 72.71% เร็วกว่าแผน 3.01% เช่นเดียวกับสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ “ปัญหาที่ยังไม่ได้ข้อยุติคือเรื่องการโอนหนี้สินและทรัพย์สินระหว่าง กทม.-รฟม.” ทั้งนี้ สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ และสายสีเขียว หมอชิต-คูคต จะเสร็จปี 2563
สายสีชมพู แคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ความก้าวหน้าภาพรวม 30.5% เร็วกว่าแผน คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2564
สายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี กรรมสิทธิ์ที่ดินเสร็จแล้ว 83.11% ช้ากว่าแผน 2.82% งานโยธา (สัญญาที่ 1-6) เสร็จ 13.57% เร็วกว่าแผน 3.94% งานระบบ-เดินรถ อยู่ระหว่างจัดทำ PPP สายสีส้มภาพรวมเสร็จ 45.9% เร็วกว่าแผนจะแล้วเสร็จปี 2566
สายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ภาพรวมเสร็จ 14.76% ช้ากว่าแผน ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา
โดยปีที่ผ่านมามีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง-เตาปูน และช่วงบางใหญ่-เตาปูน เพิ่มขึ้น 8.1% จากปี 2559 และ 25.6% สูงกว่าเป้าหมาย ขณะที่ผลประกอบการกำไรสุทธิ 4,596 ล้านบาท
ส่วนความคืบหน้าบัตรแมงมุม ได้เปิดให้ประชาชนขอรับบัตรแล้ว 1 แสนใบ โดยใช้กับรถไฟฟ้าของ รฟม.ได้ทุกสาย และภายในเดือนตุลาคม 2561 จะเปิดให้ขอรับบัตรได้อีก 1 แสนใบ เมื่อสามารถเชื่อมกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์และรถขนส่งมวลชนกรุงเทพ 2,600 คัน ส่วนการเข้าร่วมโครงการบัตรแมงมุมของบีทีเอสตอนนี้อยู่ระหว่างการเจรจา