AAS ชี้ภาษีอีวีใหม่ทำราคาพุ่ง เจรจาปอร์เช่เอ.จี.หวั่นลูกค้าคืนใบจอง

กลุ่มเอเอเอสเผยภาษีนำเข้ารถอีวี 35% กระเทือนโครงสร้างราคาครั้งใหญ่ หวั่นลูกค้าคืนใบจอง เหตุหากรับรถหลังวันที่ 1 ม.ค. 2570 ต้องใช้ราคาใหม่ ขณะที่รถออร์เดอร์ไปก่อนหน้านี้ยังต้องใช้เวลา 4-6 เดือนในการผลิตเพื่อส่งมอบ วอนเห็นใจ พิจารณามาตรการช่วยเหลือ ระบุชัดอนาคตต้องปรับออปชั่นเพื่อทำราคาให้แข่งได้ ล่าสุดลงทุนกว่า 3,500 ล้านบาทผุดโชว์รูมรถยนต์ “ปอร์เช่” ใหม่2 สาขา ยึดทำเลกัลปพฤกษ์-ดอนเมือง ให้บริการลูกค้า

นายวินธร บุนนาค รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด และบริษัทในเครือเอเอเอส กรุ๊ป เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงผลกระทบจากการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า ที่ปรับเป็น 35% ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2570 เป็นต้นไปนั้น ส่งผลให้ราคาจำหน่ายปรับขึ้นไปมากกว่าที่เห็น เนื่องจากยังมีส่วนของภาษีอื่น ๆ เข้ามาเกี่ยวข้อง เช่น ภาษีมหาดไทย ที่เก็บในอัตรา 10%

ดังนั้นเมื่อฐานภาษีขยับเพิ่มอีก 25% เท่ากับส่งผลให้การคิดฐานราคาจำหน่ายรถยนต์ต้องขยับขึ้นด้วย 

ทั้งนี้ บริษัทและปอร์เช่ ประเทศไทย ได้หารือร่วมกันอย่างต่อเนื่อง โดยนายไมเคิล เวตเตอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย มีการหารือไปยังบริษัทแม่ ปอร์เช่ เอ.จี. ที่เยอรมนี ถึงสถานการณ์และเงื่อนไขที่เกิดขึ้น 

และเบื้องต้นต้องมีการปรับปรุงใน 2 ส่วนหลัก ๆ ได้แก่ 1.โปรดักชั่นไลน์  หรือสินค้าที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในอนาคต อาจต้องมีการปรับลดออปชั่นเพื่อให้สามารถทำ “ราคา” แข่งขันได้

และ 2. การเดินหน้าเจรจาและขอการสนับสนุนจากโรงงานผลิต และบริษัทแม่ เพื่อให้ทำราคาแข่งขันได้

นายวินธรยังกล่าวต่อไปว่า สำหรับระยะเวลาบังคับใช้ของภาษีนำเข้ารถยนต์อีวีใหม่นั้น มีระยะเวลาให้ผู้ประกอบการเตรียมตัวเพียงแค่ช่วงเวลาสั้น ๆ สำหรับปอร์เช่แล้วถือเป็นช่วงเวลาที่ค่อนข้างกระชั้นและไม่สามารถดำเนินการได้ทัน หากจะสั่งรถเข้ามาเพื่อเตรียมความพร้อมรองรับความต้องการของลูกค้าที่เข้ามาในช่วงก่อนปรับภาษี

เนื่องจากปอร์เช่ต้องใช้ระยะเวลาในการสั่งและเตรียมผลิตรถ 4-6 เดือนเป็นอย่างน้อย โดยที่ผ่านมาบริษัทได้มีการหารือกับภาครัฐมาเป็นระยะถึงข้อจำกัดดังกล่าว อีกทั้งปัจจุบันรถยนต์นำเข้าจากยุโรปต้องเสียภาษีนำเข้าในอัตรา 80% จึงอยากให้รัฐพิจารณาตรงนี้

ประกอบกับก่อนหน้านี้มีลูกค้าได้สั่งจองรถยนต์ไว้จำนวนหนึ่ง และคาดว่าจะได้รับรถหลังจากภาษีใหม่บังคับใช้ ซึ่งไม่เฉพาะแต่ปอร์เช่เท่านั้น ค่ายรถอื่น ๆ ก็เช่นเดียวกัน จึงอยากเสนอให้รัฐบาลพิจารณาเงื่อนไข เพื่อช่วยเหลือหรือดูเเลลูกค้าที่จอรถไปก่อนหน้าและอยู่ระหว่างรอกระบวนการผลิตและส่งมอบด้วยหากเป็นไปได้

ปัจจุบันปอร์เช่มีรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่นหลัก ได้แก่ คาเยน อีวี, มาคัน อีวี และไทคาน ซึ่งหากภาษีปรับขึ้นทำให้ราคาจำหน่ายเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 25+10% หรือปรับราคาขั้นต่ำขึ้นไปอีก 30% จากปัจจุบัน 

บริษัทไม่สามารถรองรับกับส่วนต่างตรงนี้ได้อย่างแน่นอน ทั้งนี้ปอร์เช่ ไทยแลนด์ กำลังเจรจากับบริษัทแม่เพื่อหาทางออก หากลูกค้าที่จองรถเข้ามาก่อนหน้านี้ตัดสินใจไม่รับรถแล้วจะต้องทำอย่างไรต่อไป นี่คือโจทย์ใหญ่ในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ 

นายวินธรกล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยถือเป็นประเทศที่มียอดขายปอร์เช่สูงสุดในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ไม่นับรวมจีนและญี่ปุ่น มาตั้งแต่ปี 2562 โดยมียอดขายเฉลี่ยกว่า 1,500 คันต่อปี ในจำนวนนี้จำหน่ายโดยเอเอเอส กรุ๊ปมากถึง 70% หรือกว่า 700 คัน โดยสัดส่วนการจำหน่าย 30% เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนอีก 70% เป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป

ล่าสุดบริษัทได้ลงทุนมูลค่ากว่า 3,500 ล้านบาท เพื่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการรถยนต์ปอร์เช่ใหม่ 2 สาขา ได้แก่ สาขากัลปพฤกษ์ ซึ่งพร้อมเปิดให้บริการแล้ว ด้วยงบฯ ลงทุน 1,500 ล้านบาท แบ่งเป็นการก่อสร้างอาคารและอุปกรณ์ต่าง ๆ 750 ล้านบาท และอีก 750 ล้านบาทคือการซื้อที่ดินขนาด 11 ไร่

ส่วนอีกสาขาเป็นการลงทุนมากกว่า 2,000 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการปอร์เช่สาขาดอนเมือง คาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการในเดือนเมษายน หรือพฤษภาคม ปี 2570 และคาดว่าโชว์รูมทั้ง 2 แห่งจะยังเพียงพอและรองรับการให้บริการหลังการขายกับลูกค้าปอร์เช่ไปอีก 5 ปีเป็นอย่างน้อย 

ส่วนปีนี้คาดว่าปอร์เช่จะมียอดขายไม่น้อยกว่า 1,000 คัน และ 70% จำหน่ายโดยเอเอเอส กรุ๊ป