ทำดีก็ต้องชม! รีวิวผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ออกแบบดีได้มาตรฐาน

หลังจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) เปิดทดลองให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต จำนวน 1 สถานี จากสถานีหมอชิต (N8) ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) เมื่อวันที่ 9 ส.ค.ที่ผ่านมา โดยเปิดให้บริการฟรีถึงวันที่ 5 ธ.ค.นี้

มีแฟนเพจส่งรีวิว การใช้บริการมาให้ดู

….วันนี้ไปนั่งรถไฟฟ้า BTS ช่วง 1 สถานี จากหมอชิต ไปเซ็นทรัลลาดพร้าว ที่เพิ่งเปิดทดลอง ขอส่งความเห็นมาดังนี้

1.สถานีเซ็นทรัลลาดพร้าว ออกแบบได้ดี

2.บรรยากาศด้านล่างสถานีบีทีเอสหมอชิตคนรอขึ้นรถเมล์ไปห้าแยกลาดพร้าว พหลโยธิน คนลดลงมาก

3.ตัวหนังสือในรถไฟฟ้า BTS ตัวใหญ่ อ่านง่าย ดีกว่าตัวหนังสือ ของรถไฟฟ้าใต้ดินสายไปหัวลำโพง ของบริษัท ทางด่วน และรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM มากๆ

4.มองไปทิศเหนือ ทางไป ม.เกษตรศาสตร์ เห็นตึกช้าง

5. มีสองราง วิ่งแยกทิศทางได้ตามมาตรฐาน

6.สถานีเซ็นทรัลใหญ่ รับคนขึ้น-ลงรถไฟฟ้า สถานีจุรับคนรอรถไฟฟ้าได้ 500 คน

7.เครื่องหมายให้คนรอขึ้นรถไฟฟ้า ทำด้วย alloy ชนิดฝังถาวร ไม่ใช่ใช้พลาสติกสีแปะ แบบชั่วคราว

8.ทางเชื่อมเข้าเซ็นทรัลลาดพร้าว กว้าง ออกแบบดี

โดยสรุปการออกแบบสถานีและโครงสร้างเสาของสายหมอชิต ไปตลาดใหม่ดอนเมือง และคูคต (ถนนลำลูกกา) ออกแบบได้ดีมาก ดีกว่าการออกแบบสายสีม่วงช่วงเตาปูนไปบางใหญ่ ที่ออกแบบแย่มาก