เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
มินิ เอซแมน คอลเล็กชั่นพิเศษ 
Automotive มินิ เอซแมน คอลเล็กชั่นพิเศษ 
“นาคา ไอแลนด์ ภูเก็ต” จัดแคมเปญฉลองคริสตมาส-ปีใหม่ พร้อมกาลาดินเนอร์
Biz Movement “นาคา ไอแลนด์ ภูเก็ต” จัดแคมเปญฉลองคริสตมาส-ปีใหม่ พร้อมกาลาดินเนอร์
ECOVACS ลุยงาน IFA Berlin 2026 โชว์นวัตกรรมหุ่นยนต์ดูแลบ้านอันดับ 1 ของโลก
Tech ECOVACS ลุยงาน IFA Berlin 2026 โชว์นวัตกรรมหุ่นยนต์ดูแลบ้านอันดับ 1 ของโลก
“This is SQUID Brand” เบื้องหลังน้ำปลา กับเรื่องราวที่ ‘ตราปลาหมึก’ ไม่อยากให้หายไป
Business “This is SQUID Brand” เบื้องหลังน้ำปลา กับเรื่องราวที่ ‘ตราปลาหมึก’ ไม่อยากให้หายไป
สารหล่อเย็น Data Center หมดสภาพแล้วไปไหน
Tech สารหล่อเย็น Data Center หมดสภาพแล้วไปไหน
‘โจ้-ธนา’ เปิดคอร์ส HRM² รุ่น 2 ให้เด็กสอนผู้ใหญ่ แก้โจทย์ Gen Z ลาออกไว
HR ‘โจ้-ธนา’ เปิดคอร์ส HRM² รุ่น 2 ให้เด็กสอนผู้ใหญ่ แก้โจทย์ Gen Z ลาออกไว
“น้ำมันพืชกุ๊ก” สร้างโรงเรือนนวัตกรรมสร้างคุณค่า Organic Waste ให้โรงเรียน
SD “น้ำมันพืชกุ๊ก” สร้างโรงเรือนนวัตกรรมสร้างคุณค่า Organic Waste ให้โรงเรียน
สัมผัสประสบการณ์ “Flower & Friend”นิทรรศการศิลปะดอกไม้ ผ่านภาพถ่ายและเซรามิก
Biz Movement สัมผัสประสบการณ์ “Flower & Friend”นิทรรศการศิลปะดอกไม้ ผ่านภาพถ่ายและเซรามิก
CKP ลุยโรงไฟฟ้าโซลาร์ครึ่งปีหลัง เกาะติดน้ำหลากเอื้อผลิตไฟ ‘ไซยะบุรี’
Uncategorized CKP ลุยโรงไฟฟ้าโซลาร์ครึ่งปีหลัง เกาะติดน้ำหลากเอื้อผลิตไฟ ‘ไซยะบุรี’
กสิกรไทย คาดสินเชื่อเอสเอ็มอีโต 1-2% หนุนขยายวงเงิน SME Credit Boost
Finance กสิกรไทย คาดสินเชื่อเอสเอ็มอีโต 1-2% หนุนขยายวงเงิน SME Credit Boost
ดูทั้งหมด

“ถาวร” หนีบ “ปริญญ์” กู้วิกฤตการบินไทย เผย 4 แนวทางพลิกชีวิตเอื้องหลวง

10 เม.ย. 2563 | 21:56น.
นายปริญญ์ พานิชภักดิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) โพสต์เฟสบุ๊ค ภายหลังร่วมประชุมร่วมกันนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ว่า
“เมื่อวันก่อนผมไปร่วมประชุมแนวทางแผนการฟื้นฟูและปฏิรูปธุรกิจ THAI (TG)ที่กระทรวงคมนาคม ร่วมกับท่านรัฐมนตรีถาวร ท่านประธานบอร์ดการบินไทย และท่าน(รักษาการ) DD พร้อมทีมคณะทํางาน และ สคร (ก.คลัง) อีกวันสองวันให้หลังท่านรัฐมนตรีศักดิ์สยามก็เรียกประชุมชุดใหญ่อีกที … หันมาเห็นราคาหุ้นวันนี้ โอ้ว! ใจเย็นๆนะครับ ไม่มีอะไรง่ายสำหรับการฟื้นฟูและปรับโครงสร้างสายการบินแห่งชาติ แต่ยินดีรับฟังไอเดียดีๆจากทุกท่าน บางประเด็นที่มีคนเสนอแนวทาง”
1. คงสภาพรัฐวิสาหกิจและโครงสร้างเหมือนเดิมหลังเพิ่มทุนแต่ ปรับปรุงการปฏิบัติการและต้นทุน (Operations&Cost strategy) ลดเส้นทางการบินที่ขาดทุน (Network strategy) ปรับปรุงแผนฝูงบิน (Fleet strategy) พัฒนาด้านการพาณิชย์ (Commercial strategy) จัดการกลุ่มธุรกิจของบริษัทเช่น Thai Smile ครัวการบิน ฝ่ายช่าง ปรับปรุงระบบการแต่งตั้ง/KPI & ผลตอบแทนผู้บริหารและบอร์ด จริงจังเรื่องธรรมมาภิบาลขององค์กร
2. ทุกอย่างเหมือนข้อ 1 แต่ ให้ ก.คลังลดสัดส่วนการถือหุ้นให้ตํ่ากว่า 50% และให้กองทุนวายุภักษ์เข้ามาถือสัดส่วนที่เหลือแทน บนพื้นฐานของราคาที่เหมาะสมเพราะมูลค่าของแบรนด์(บางคนยังให้ค่า ..รึเปล่า!?) และสล๊อตจอด (Landing slots) หลุดจากสภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ
3. ทุกอย่างเหมือนข้อ 1&2 แต่แทนที่จะเป็นกองทุน ให้เอกชนมาถือแทนได้ และบริหารได้คล่องตัวเต็มที่เหมาะแก่การแข่งขันที่จะรุนแรงขึ้นพอจบ COVID-19
4. ทุกอย่างเหมือนข้อ 1-3 แต่ให้รัฐมีหุ้นพิเศษ “Golden Share” เพื่อสงวนสิทธิ์รัฐในบางเรื่อง
“และยังมีข้อเสนออื่นๆอีกมากมาย หลายข้อเราก็เคยได้เห็นมาแล้วตลอดระยะเวลา 5-10 ปีที่การบินไทยประสบปัญหาและมีหลาย”ที่ปรึกษา” หลาย DD พยายามทํา ไม่ง่ายเลยครับถ้าเราไม่ยอมรับโลกแห่งความเป็นจริงอันโหดร้ายของการแข่งขันในยุคปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมสายการบิน ภาษีประชาชนทุกบาททุกสตางค์ที่เอามาใช้อุ้มการบินไทยมีค่า สหภาพแรงงาน2หมื่นกว่าคนที่ผู้บริหารหลายต่อหลายยุคใช้เป็นเหตุผล vs เงินภาษีประชาชนหลาย10ล้านคน มีใคร รักคุณเท่าฟ้า พอที่จะเจ็บแต่จบกับเอื้องหลวงรอบนี้ไหมครับ!? (เป็นกำลังใจและเอาใจช่วยผู้บริหารและพนักงานการบินไทยทุกคนนะครับ”