“เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” ยังไม่ตาย

คอลัมน์ ออโต เวิลด์ไวด์

หลังจากโลกยานยนต์ก้าวกระโดดจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า

ซึ่งใช้แบตเตอรี่แทนเชื้อเพลิง ทำให้นักวิเคราะห์จำนวนไม่น้อย มองว่าเทคโนโลยีด้านพลังงานอื่น ๆ คงจะไร้บทบาทไปในที่สุด

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ในงาน GAC Tech Day 2020 ที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน

GAC Group ประสบความสำเร็จกับการเปิดตัว Aion LX Fuel Cell รถยนต์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคันแรก

รถคันนี้สามารถมีรัศมีทำการ 650 กิโลเมตร และรถคันนี้ยังสามารถแก้ปัญหาการสตาร์ตเครื่องยนต์และการทำงานในอุณหภูมิต่ำกว่า -30 องศาเซลเซียส

โดยสามารถสตาร์ตรถในสภาพอากาศเย็นได้ด้วยการกดปุ่มเดียวโดยไม่มีแหล่งพลังงานความร้อนภายนอก และไม่ส่งผลต่อระยะการขับขี่

รวมถึงสิ่งที่รถปลดปล่อยออกมามีเพียงน้ำบริสุทธิ์เท่านั้น

โดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้ยกย่องการเปิดตัวรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนี้

ว่าจะเป็นโซลูชั่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและไม่มีการปล่อยคาร์บอน

Aion LX Fuel Cell ยังอัพเกรดเพื่อมอบความปลอดภัยที่เหนือกว่าความคาดหวัง

นอกจากระบบนิรภัยระดับห้าดาวของรุ่น Aion LX เดิมแล้ว

เช่น การชนจากด้านข้างด้วยความเร็ว 32 กิโลเมตร/ชั่วโมง

และการชนจากด้านหลังด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง

GAC Group ถือเป็นยักษ์ใหญ่จากจีนที่เดินหน้าตามกระแสเทคโนโลยีและการปรับเปลี่ยนเป็นดิจิทัล โดยได้ก้าวขึ้นเป็นผู้นำในการวางแผนแม่บทด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีให้กับทั่วทั้งอุตสาหกรรม

GAC Motor ได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในตลาดต่างประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ด้วยการสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง

ทำให้ทางกลุ่มยังคงมุ่งมั่นที่จะนำประสบการณ์การขับขี่แบบไฮเทคมามอบให้แก่ผู้คนทั่วโลก

พร้อมสร้างประโยชน์ให้กับวิถีการเคลื่อนที่ของมนุษยชาติในอนาคตด้วย