เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
20 สมาคมผู้ใช้วัตถุดิบอาหารสัตว์ ยื่นหนังสือถึง ‘ศุภจี’ รอบ 3 จี้เร่งถก นบขพ.รับมือราคาพุ่ง
Economic 20 สมาคมผู้ใช้วัตถุดิบอาหารสัตว์ ยื่นหนังสือถึง ‘ศุภจี’ รอบ 3 จี้เร่งถก นบขพ.รับมือราคาพุ่ง
DELTA หลุดแนวรับ 198 บาท จับตาด่านต่อไป 188 บาท โบรกฯ เตือนเสี่ยงร่วงลึก
Finance DELTA หลุดแนวรับ 198 บาท จับตาด่านต่อไป 188 บาท โบรกฯ เตือนเสี่ยงร่วงลึก
ราคาทองวันนี้ (3 พ.ย. 69) ปรับขึ้น 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 63,550 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (3 พ.ย. 69) ปรับขึ้น 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 63,550 บาท
สงครามไซเบอร์ แฮกเกอร์โจมตีตู้แช่ซูเปอร์ฯ 7 ประเทศยุโรป เร่งอุณหภูมิพุ่ง 50 องศา
World สงครามไซเบอร์ แฮกเกอร์โจมตีตู้แช่ซูเปอร์ฯ 7 ประเทศยุโรป เร่งอุณหภูมิพุ่ง 50 องศา
ด่วน ! รัฐบาล เคาะปรับโครงสร้าง ‘ภาษีรถ EV นำเข้า’ เป็น 35%
Economic ด่วน ! รัฐบาล เคาะปรับโครงสร้าง ‘ภาษีรถ EV นำเข้า’ เป็น 35%
ก.ล.ต. จ่อปรับเกณฑ์ บลจ. เปิดข้อมูลรายปีฉบับเดียว ให้ผู้ลงทุนเทียบก่อนเลือกกองทุน
Finance ก.ล.ต. จ่อปรับเกณฑ์ บลจ. เปิดข้อมูลรายปีฉบับเดียว ให้ผู้ลงทุนเทียบก่อนเลือกกองทุน
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (3 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (3 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
นายกฯ สวมเสื้อผ้าหมี่ขิด นำถก ‘ครม.สัญจรอุดร’ วางนโยบายเกษตรเป็นวาระแห่งชาติ
Politics นายกฯ สวมเสื้อผ้าหมี่ขิด นำถก ‘ครม.สัญจรอุดร’ วางนโยบายเกษตรเป็นวาระแห่งชาติ
‘ปตท.-กรุงไทย’ จับมือกรมโลกร้อน ศึกษาโมเดล Blended Finance ปลดล็อกลงทุนสีเขียว
Economic ‘ปตท.-กรุงไทย’ จับมือกรมโลกร้อน ศึกษาโมเดล Blended Finance ปลดล็อกลงทุนสีเขียว
CGSI ชี้หุ้นไทยแกว่งตัว น้ำมันดิ่งกว่า 7% กดดันพลังงาน ชู TRUE-BDMS หุ้นเด่น
Finance CGSI ชี้หุ้นไทยแกว่งตัว น้ำมันดิ่งกว่า 7% กดดันพลังงาน ชู TRUE-BDMS หุ้นเด่น
ดูทั้งหมด

แก้ปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาด ครม.อนุมัติ 389 ล้าน สางปม 2 ท่าเรือ

30 มี.ค. 2564 | 17:23น.

คณะรัฐมนตรี อนุมัติ 389 ล้านบาท ให้ 2 ท่าเรือ แก้ปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลน

วันที่ 30 มีนาคม 2564 คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบแนวการแก้ไขปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลนในธุรกิจขนส่งสินค้าทางทะเลของการท่องเรือแห่งประเทศไทย วงเงิน 389 ล้านบาท แบ่งเป็นดังนี้ 1.ท่าเรือกรุงเทพ พิจารณาปรับลดค่าภาระตู้สินค้าเปล่าขาเข้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ โดยใช้ฐานข้อมูลในเดือนธันวาคม 2563 ซึ่งมีจำนวน 1,760 ทีอียู คิดเป็นเงิน 1.760 ล้านบาท

หากกรณีผู้ประกอบการสายเรือรายใดสามารถนำเข้าตู้สินค้าเปล่าเพิ่มมากกว่าเดือนธันวาคม 2563 ท่าเรือกรุงเทพจะลดค่าภาระให้ในอัตรา 1,000 บาทต่อทีอียู โดยเมื่อปรับลดค่าภาระตู้สินค้าเปล่าขาเข้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ ประมาณเดือนละ 1,760 ทีอียู ในอัตรา 1,000 บาทต่อทีอียู เป็นเงิน 1.760 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 3 เดือน (มกราคม – มีนาคม 2564) ทำให้มีค้าใช้จ่ายดำเนินการประมาณ 5.280 ล้านบาท

2. ท่าเรือแหลมฉบังจ่ายส่วนลดคืนให้แก่เอกชนผู้ประกอบการนำเข้า โดยมีค่าชดเชยในอัตราตู้ละ 1,000 บาท เป็นระยะเวลา 3 เดือน (มกราคม – มีนาคม 2564) รวมค่าใช้จ่ายดำเนินการประมาณ 384 ล้านบาท

ทั้งนี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทยได้รวบรวมข้อมูลเพื่อประมาณการปริมาณตู้สินค้าเปล่าผ่านท่าเรือแหลมฉบังที่อาจมีการนำเข้าผ่านท่าเรือแหลมฉบัง จำนวน 128,000 ทีอียูต่อเดือน ระยะยะเวลา 3 เดือน (มกราคม – มีนาคม 2564) คิดเป็นตู้สินค้าเปล่าจำนวน 384,000 ทีอียู

 

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ตู้คอนเทนเนอร์