เปิดประชาพิจารณ์ TOR สายสีม่วงใต้ 7.8 หมื่นล้าน 28 ก.ย.-4 ต.ค. 64 

เปิดประชาพิจารณ์ TOR “รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ 7.8 หมื่นล้าน” 28 ก.ย.-4 ต.ค.64 

วันที่ 28 กันยายน 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยแพร่ร่างประกาศ และร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยใช้วิธีประกวดราคานานาชาติ ระหว่างวันที่ 28 กันยายน 2564 ถึง วันที่ 4 ตุลาคม 2564 ผ่านทางเว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเว็บไซต์กรมบัญชีกลาง www.gprocurement.go.th 

โดยเปิดให้ผู้สนใจสามารถแนะนำ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็นได้ที่ [email protected] ภายในวันที่ 4 ตุลาคม 2564 เวลา 16.30 น.

ลักษณะงานโดยสังเขป คือ งานก่อสร้างช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) รวม 6 สัญญา ระยะทางประมาณ 23.6 กิโลเมตร มี 10 สถานีใต้ดิน ระยะทาง 13.6 กิโลเมตร และ 7 สถานียกระดับ ระยะทาง 10.0 กิโลเมตร รวม 17 สถานี 

ประกอบด้วย งานโครงการยกระดับ งานโครงการใต้ดิน งานศูนย์ซ่อมบำรุง อาคารจอดแล้วจร งานระบบราง โดยราคากลางของงานจ้างก่อสร้างในการประกวดราคาครั้งนี้เป็นเงินทั้งสิ้น 78,712,455,201.71 บาท (เจ็ดหมื่นแปดพันเจ็ดร้อยสิบสองล้านสี่แสนห้าหมื่นห้าพันสองร้อยหนึ่งบาทเจ็ดสิบเอ็ดสตางค์) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งปวงแล้ว ซึ่งมีรายละเอียดของงาน ดังนี้

แบ่งประมูล 6 สัญญา 7.8 หมื่นล้าน

– สัญญาที่ 1 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงเตาปูน – หอสมุดแห่งชาติ 

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงเตาปูน – หอสมุดแห่งชาติ ระยะทางประมาณ 4.87 กิโลเมตร และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 3 สถานี ราคากลาง 18,611.21 ล้านบาท

– สัญญาที่ 2 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ – ผ่านฟ้า 

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงหอสมุดแห่งชาติ – ผ่านฟ้า ระยะทางประมาณ 2.33 กิโลเมตร และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 3 สถานี วงเงิน 15,205 ล้านบาท

– สัญญาที่ 3 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า – สะพานพระพุทธยอดฟ้า

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงผ่านฟ้า – สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทางประมาณ 3.12 กิโลเมตร และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 2 สถานี วงเงิน 14,478 ล้านบาท

– สัญญาที่ 4 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า – ดาวคะนอง

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า – ดาวคะนอง ระยะทางประมาณ 3.97 กิโลเมตร และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 2 สถานี วงเงิน 14,359 ล้านบาท

– สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park&Ride) 

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน ระยะทางประมาณ 9.34 กิโลเมตร และสถานียกระดับ จำนวน 7 สถานี อาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร วงเงิน 12,597 ล้านบาท

– สัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ

ลักษณะงานโดยสังเขป : งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ ตลอดเส้นทางโครงการและภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า วงเงิน 3,460 ล้านบาท

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เป็นโครงการรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างนนทบุรี กับกรุงเทพมหานครฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี รวมถึงสมุทรปราการ เข้าด้วยกัน มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินงานก่อสร้างในปี 2565 และเปิดให้บริการในปี 2570