ZEEKR X Flagship AWD รถอีวีที่ไม่ควรมองข้าม

คอลัมน์ : เทสต์คาร์
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ทำตลาดในบ้านเรามาพักใหญ่ สำหรับค่ายรถ ZEEKR ที่เปิดตัวด้วยรถเอสยูวีพรีเมี่ยม ZEEKR X ก่อนหน้านี้ “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสสัมผัสกับรถคันนี้ แค่ผิว ๆ ในแทร็ก เมืองทองสปีดเวย์ ช่วงก่อนรถเปิดตัวไม่นาน

แต่มาวันนี้ต้องบอกว่า ทีมงานซีเคอร์ ไทยแลนด์ นำทีมโดย “สาวนุ่น” ศศิธร วิเศษไชยยะ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ ภูมิใจนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า B-SUV คันนี้มาให้เราได้สัมผัสกันอย่างจริงจัง

รถ ZEEKR X คันที่เรารับมาอยู่ในความดูแล เป็นรุ่นท็อป หรือรุ่น Flagship AWD มีกลิ่นอายความเป็นยุโรปอยู่พอสมควร เนื่องจากบริษัทอย่างจีลี่ กรุ๊ป ได้พัฒนารถ ZEEKR X ภายใต้แพลตฟอร์มเดียวกับ วอลโว่ ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือจีลี่เช่นเดียวกัน ทำให้รถคันนี้มีความผสมผสานระหว่างความไฮเทคของอีวีจีน และดีไซน์ที่มีกลิ่นอายตะวันตก

คนที่ชอบ คือชอบ ไปเลย

หลังจากเราเข้าไปรับรถกันที่สำนักงานใหญ่ของซีเคอร์ ไทยแลนด์ ย่านสีลม ต้องบอกว่า ที่จอดรถของตึกนี้ค่อนข้างปราบเซียน แอบตกใจเล็กน้อย เพราะทางทั้งแคบ ทั้งชัน ต้องกะระยะกันดี ๆ โดยเฉพาะในจังหวะตีวงเลี้ยวเพื่อขึ้น-ลง ระหว่างชั้น

โชคดีว่าเรา มีตัวช่วย อย่างระบบช่วยเหลือ กล้อง 360 องศาที่แสดงภาพแบบ 3 มิติ แถมเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ที่มาคอยช่วยให้การขับขี่มีความปลอดภัยยิ่งขึ้น จังหวะไหนคะเนด้วยสายตาไม่ชัวร์ เราก็เหลือบมองไปที่การแสดงผลของเซ็นเซอร์ แสดงบนหน้าจอเพื่อดูระยะห่าง ระหว่างตัวรถกับสิ่งกีดขวาง ทำให้เราควบคุมรถไปได้อย่างมั่นใจ

ส่วนการออกแบบภายในห้องโดยสาร เน้นความเรียบง่าย สบายตา การเลือกวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่าง ๆ ไม่ได้ดูเยอะไป มาในโทนสีขาว สะอาดตา และดูอบอุ่น มีสีโรสโกลด์ เข้ามาตัดแก้เลี่ยน เพิ่มความหรูหรา

หน้าจอผู้ขับขี่ขนาด 8.8 นิ้ว แสดงข้อมูลต่าง ๆ ไว้อย่างครบครันและชัดเจน ส่วนหน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว รวมเอาความบันเทิง และการปรับตั้งค่าต่าง ๆ ของการปรับแต่งตัวรถมารวมไว้ตรงนี้ มีช่องชาร์จมือถือแบบ Wireless Charger ขนาด 50 วัตต์ และช่องเชื่อมต่อ USB Type C มาให้ 2 ช่องด้านหน้า

เบาะนั่งคู่หน้า ยังมีระบบพัดลมเป่าระบายความร้อน และทำความอุ่น เข้ามาให้ ส่วนเบาะที่นั่งแถวที่สอง มีครบความสะดวกสบายทั้ง ช่องเสียบ USB-C, ที่วางแขน, เข็มขัดนิรภัย, ISO FIX

รถคันนี้ยังมีตู้เย็นที่ทำความเย็นได้ต่ำสุด -6 องศาเซลเซียส และทำความร้อนได้สูงสุด 50 องศาเซลเซียส เข้ามาให้ อยู่บริเวณช่องตรงกลางระหว่างเบาะคู่หน้า ซึ่งตรงนี้หากเราไม่ต้องการใช้งานในส่วนของตู้เย็น แนะนำให้ปิดระบบการทำงาน เพราะหากเปิดระบบไว้ ตู้เย็นจะมีความร้อนออกมาให้สัมผัสได้อย่างชัดเจน ในตำแหน่งช่วงเอวด้านซ้ายของผู้ขับ

อีกหนึ่งไฮไลต์ที่ซีเคอร์ ภูมิใจนำเสนอ คือ ระบบเครื่องเสียง ด้วยลำโพง ยามาฮ่า มากถึง 30 ตัว เรียกว่ามาครบทุกอรรถรสความบันเทิง

ส่วนหลังคาแบบ Panoramic Glassroof มีกันความร้อนมาให้ แต่ก็ยังมีไอร้อนมาให้เราได้สัมผัส ในช่วงแดดเปรี้ยง ๆ

สำหรับ ZEEKR X คันนี้ เมื่อเรานำมาวิ่งใช้งานบนถนนจริง ถือว่าให้ความรู้สึกแตกต่างจากสัมผัสแรกบนแทร็กอย่างสิ้นเชิง ด้วยพละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 428 แรงม้า และแรงบิด 543 นิวตันเมตร บวกกับการออกแบบ โดยใช้โครงสร้างพื้นฐาน SEA (Sustainable Experience Architecture) ซึ่งเป็นพื้นฐานที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า ZEEKR ทุกรุ่น ผสานกับระบบช่วยเหลือการขับขี่-ความปลอดภัยต่าง ๆ

กลายเป็นว่า เราควบคุมรถคันนี้ได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น อัตราเร่งที่ซีเคอร์เคลมไว้ 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 3.8 วินาที

รถให้ความคล่องตัวยิ่งสภาพการจราจรที่คับคั่งของ ถ.ราชประสงค์ เราสามารถพารถคันนี้ฝ่าออกมาได้แบบสบาย ๆ มือ จังหวะการวิ่งทำความเร็วนั้นหายห่วง มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานตอบสนองในทันที ช่วงล่างมีความกระชับ ไม่นุ่มจนเกินไป ช่วยให้เราขับได้อย่างสนุก

รถคันนี้มีระบบ V2L (Vehicle-to-Load) สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอกได้ สูงสุด 3.3 kW AC

ส่วนการชาร์จไฟฟ้านั้น ชาร์จแบบ DC : รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 150 kW (20-80% ใน 27 นาที) และ AC : รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 11 kW (0-100% ใน 6 ชั่วโมง 17 นาที)

ต้องบอกว่า สำหรับใครที่กำลังมองหารถยนต์อีวีที่มีความโดดเด่นทั้งสมรรถนะ และความชัดเจนในแบบฉบับอีวีพรีเมี่ยม ZEEKR X น่าจะเป็นอีกทางเลือกของความแตกต่าง ค่าตัวเริ่มต้นที่ 1.199 ล้านบาท สำหรับรุ่น Standard ส่วนคันนี้รุ่น Flagship อยู่ที่ 1.349 ล้านบาท