‘สุข’ ที่กว้างกว่า นิสสัน เซเรน่า อี-พาวเวอร์
คอลัมน์ : เทสต์คาร์ ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง
ทีมนิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จัดทริปทดสอบรถยนต์เอ็มพีวีขนาดกลาง นิสสัน เซเรน่า อี-พาวเวอร์ (Nissan Serana e-Power) ที่มาภายใต้คอนเซ็ปต์ “Big. Easy. Fun.” ในระยะทางกว่า 1,200 กิโลเมตร โดยเลือกใช้เส้นทางการทดสอบ ล่องใต้ลงไปจาก จ.ชุมพร สู่หมุดหมาย จ.สงขลา
ทีมนิสสันตั้งใจพิสูจน์ให้เห็นกันถึงประสบการณ์การขับขี่ และความสะดวกสบาย ภายในห้องโดยสารของรถ เซเรน่า อี-พาวเวอร์ คันนี้ภายใต้รูปแบบการ “ใช้งานจริง”
“ประชาชาติธุรกิจ” ร่วมเส้นทางที่ 2 จาก “จ.สุราษฎร์ธานี มุ่งหน้าสู่ จ.นครศรีธรรมราช” ระยะทางในการขับขี่เกือบ ๆ 300 กิโลเมตร
ขอออกตัวว่า ก่อนหน้านี้มีโอกาสทดสอบสมรรถนะการขับขี่ไปแล้ว รอบนี้จึงออกตัว ตีตั๋วเป็นผู้โดยสาร พี่สื่อมวลชนที่รับหน้าที่เป็นพลขับ
เปิดประตูบานสไลด์อัตโนมัติทั้ง 2 ข้าง ให้ผู้โดยสารเข้าไปนั่งประจำตำแหน่ง “ประชาชาติฯ” กระโดดขึ้นไปนั่งในตำแหน่งผู้โดยสารในแถวหลังสุด จังหวะสเต็ปการก้าวเหยียบพื้นขึ้นไปยังรถนั้น ถือว่าเหมาะเจาะ ขึ้น-ลงสะดวก โดยเฉพาะผู้โดยสารที่เป็นผู้สูงวัย หรือเด็ก ๆ สเต็ปการก้าวไม่สูง
เลื่อนเบาะโดยสารแถวกลางให้เข้าไปติดกัน เพื่อเพิ่มพื้นที่เดินเข้าสู่ที่นั่งในแถวที่สามได้ แต่อาจจะแคบไปนิดสำหรับผู้ใหญ่ แต่ถ้าเป็นเด็กน่าจะใช้ช่องทางนี้สะดวก
แต่เราเลือกที่จะปรับเบาะแถวที่สองให้เป็นที่นั่งแบบ “กัปตันซีต” เพื่อให้มีช่องว่าง ช่องทางเดิน “ตรงกลาง”
แม้จะนั่งที่เบาะแถวหลังสุด แต่จากการออกแบบตัวรถ
บวกกับการออกแบบจัดวางพื้นที่ภายในห้องโดยสาร กระจกบานใหญ่รอบคัน ให้ความรู้สึกโปร่ง ไม่อึดอัด เบาะนั่งยังสามารถปรับเอนได้อีกนิดหน่อย
ก็ถือว่าเป็นรถที่เบาะนั่งแถวที่สามนั้น “ใช้งานได้จริง นั่งสบาย” ทุกที่นั่งมี USB และจัดวางแถวนำที่ให้มาถึง 17 จุด “จุใจ”
เรายังได้โต๊ะวางของส่วนตัว ที่สามารถพักเก็บได้ ในแนวที่ 2 และ 3 สามารถวางไอแพด หรือวางชุดเบนโตะ ที่ทางนิสสันเตรียมไว้ให้รองท้องระหว่างเดินทางได้
วิ่งขึ้นทางคดโค้งในเส้นทาง อ.ขนอม เลาะขึ้นเขา วิ่งบนถนนเลียบทะเล เขาพลายดำ
ขุมกำลังเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร อี-พาวเวอร์ ของนิสสันเซเรน่า คันนี้ทำได้ไม่เคอะเขิน แม้ว่าคันนี้มีผู้โดยสาร 5 คน และบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด
แรงกำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร ถือว่าเหลือเฟือ โดยเฉพาะการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ที่จะเปลี่ยนพลังงานน้ำมันให้เป็นไฟฟ้า เครื่องเดินเรียบสมูทให้ความรู้สึกเสมือนนั่งรถอีวี การส่งกำลังของเครื่องยนต์เนียนกริบ
ส่วนช่วงล่างนั้น นิสสันเซตมาได้ค่อนข้างดี แรงเหวี่ยง แรงโยน ภายในห้องโดยสาร ในตำแหน่งที่นั่งแถวที่สามนั้น แทบไม่รู้สึก ตรงนี้ต้องชม
มีเสถียรภาพค่อนข้างสูง หากเปรียบให้เห็นภาพ รถคันนี้คือ ห้องโดยสาร ห้องนั่งเล่นของครอบครัว ที่เป็นพื้นที่แห่งความสุขและความอบอุ่น มั่นใจ
จะมีบ้างบางจังหวะที่คนขับ ใช้วิธีถอนเท้าออกจากคันเร่ง แล้วแทนการแตะเบรก ตรงนี้รับรู้ได้และมีอาการเล็กน้อย
แต่เมื่อปรับพฤติกรรม ปรับรูปแบบการขับขี่ ช่วยได้เยอะ
ขณะที่ระบบความปลอดภัยนั้น มีมาให้ครบครัน
เรียกว่ามั่นใจ ตลอดเส้นทาง ทั้งสมรรถนะการขับขี่ที่ได้อารมณ์รถยนต์ไฟฟ้า แต่มั่นใจตลอดการเดินทางเพียงเติมน้ำมัน
ที่สำคัญ น่าจะถูกใจ “สายแม่บ้าน” ที่ต้องไปจอดรอรับคุณหนู เพราะเมื่อสะสมพลังงานไฟฟ้าได้เต็มแล้ว นิสสัน เซเรน่า-อีพาวเวอร์ คันนี้สามารถจอดเปิดแอร์ได้นาน เกือบ 30 นาที สำหรับบางคนที่มองว่ารถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทย์
ส่วนราคาค่าตัวของนิสสัน เซเรน่า อี-พาวเวอร์ คันนี้ อยู่ที่ 1.69 ล้านบาท คุณอาจจะพบความสุขที่กว้างกว่าเป็นอย่างไร 
