‘ริดดารา’ แก้เกมรับโจทย์ใหญ่ งัดปิกอัพอีวีรุ่นประหยัดเจาะกลุ่มลูกค้า

ริดดารา ยืดอกรับพลาดเป้าขาย “หมื่นคัน” เผยประเมินตลาดปิกอัพไฟฟ้าในไทยพลาด เร่งปรับแผน ผนึกดีลเลอร์และบริษัทแม่ ศึกษาตลาด หวังพัฒนาโปรดักต์ให้ตอบโจทย์ ปีนี้ขอขายที่ 3,000 คัน

นายเฉา เฟิง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ริดดารา ออโต้โมบาย (ประเทศไทย) จำกัด หรือ GEELY RIDDARA THAILAND ผู้จำหน่ายรถยนต์ปิกอัพไฟฟ้าแบรนด์ ริดดารา ในประเทศไทย เปิดเผยแผนการดำเนินธุรกิจในปี 2569 ว่า บริษัทตั้งเป้าจะมียอดขายไว้ไม่น้อยกว่า 3,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาที่ทำได้ประมาณ 1,000 คัน

ขณะที่ภาพรวมของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในประเทศไทย โดยเฉพาะตลาดรถปิกอัพไฟฟ้า (อีวี) ยังปริมาณไม่มากนัก น่าจะมียอดขายรวมที่ระดับ 15,000 คัน หรือโต 5-10% ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ลดลงจากการคาดการณ์เดิมที่ประเมินความต้องการใช้งานรถปิกอัพไฟฟ้าในประเทศไทยของปี 2569 จะอยู่ที่ 30,000 คัน

นอกจากนี้ บริษัทจะเดินหน้าขยายเครือข่ายการจัดจำหน่ายปีนี้เพิ่มเป็น 40 แห่ง เพื่อให้ครอบคลุม 30 จังหวัด โดยเน้นขยายในพื้นที่ต่างจังหวัดเพิ่มมากขึ้น จากปัจจุบันที่มีจำนวน 12 แห่งทั่วประเทศ แบ่งเป็น กรุงเทพฯ 8 แห่ง และต่างจังหวัด 4 แห่ง

โดยจะเน้นขยายในรูปแบบของศูนย์บริการ 2S ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการมองหาแนวทางภายใต้แผนธุรกิจที่เรียกว่า ONE GEERY ว่า บริษัทจะสามารถบริหารจัดการและใช้ทรัพยากรร่วมกับรถยนต์แบรนด์ในเครือของ GEERY GROUP อย่างไร เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

นายเฟิงยอมรับว่า ยอดขายของริดดาราในปีที่ผ่านมา ถือว่าพลาดจากเป้าหมายเดิมที่บริษัทตั้งไว้ จากเมื่อครั้งที่บริษัทได้เริ่มเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เมื่อปลายปี 2567 และคาดว่าจะมียอดขายไม่น้อยกว่า 10,000 คัน แต่ปรากฏว่า เมื่อเข้ามาทำตลาดอย่างจริงจัง พบว่ารถปิกอัพไฟฟ้า ริดดารา ยังต้องทำการบ้านอีกพอสมควร

แต่โดยรวมของการดำเนินธุรกิจถือว่าน่าพอใจโดยเฉพาะการสร้างแบรนด์ริดดารา ในฐานะผู้ดำเนินธุรกิจปิกอัพไฟฟ้าในเครือ GEELY Holding Group จากประเทศจีน ที่ผู้บริโภคชาวไทยให้การตอบรับพอสมควร กว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาบริษัทได้เรียนรู้และศึกษาพฤติกรรมของผู้บริโภค ความต้องการของตลาดรถยนต์ในประเทศไทย ได้มีการเก็บข้อมูล พฤติกรรมการใช้งานของกลุ่มลูกค้า เพื่อนำไปปรับและพัฒนาสินค้าให้มีความเหมาะสมและตรงกับความต้องการมากที่สุด

ทั้งนี้ บริษัทได้ทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ในพื้นที่ต่าง ๆ เพื่อนำไปวิเคราะห์ตลาดเก็บข้อมูล เพื่อทำงานร่วมกับบริษัทแม่ในประเทศจีน เพื่อต่อยอดและสร้างความแข็งแกร่งในการดำเนินธุรกิจต่อไป การเข้ามาทำตลาดของริดดาราในประเทศไทยนั้น แตกต่างจากการเข้าไปทำตลาดในประเทศอื่น ๆ เพราะบริษัทแม่ได้เข้ามาดำเนินธุรกิจเอง ขณะที่ประเทศอื่น ๆ
นั้นเป็นการแต่งผู้นำเข้าและผู้แทนจำหน่าย (ดิสทริบิวเตอร์) ไปทำตลาดยังประเทศนั้น ๆ

ล่าสุดบริษัทได้มีการปรับแผนและรูปแบบการดำเนินธุรกิจ จากเดิมที่เข้ามาทำตลาดโดยโฟกัสไปที่กลุ่มรถปิกอัพแบบ 4 ประตู เนื่องจากเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่สุด ส่งผลให้บริษัทเข้ามาดำเนินธุรกิจในกลุ่มนี้เป็นหลัก

แต่หลังจากนี้ บริษัทได้ปรับแผนงานและกลยุทธ์ในการทำตลาดใหม่ มุ่งเน้นทำตลาดเจาะเข้าไปยังกลุ่มการเกษตรเป็นหลัก รวมทั้งจะมีการเน้นตลาดในส่วนของพื้นที่ต่างจังหวัด นอกเหนือจากเดิมที่เน้นตลาดในเมือง หรือกรุงเทพฯ เป็นหลัก

“เราปรับกลยุทธ์กลุ่มเป้าหมายเป็นการวิเคราะห์ อาชีพ และภูมิศาสตร์ ของกลุ่มลูกค้าไทยแล้ว เราพบว่าการใช้รถปิกอัพในประเทศไทยนั้น ใช้สำหรับรองรับในทุก ๆ กิจกรรม ขณะที่ในจีนนั้นจะใช้เพื่อการบรรทุกเท่านั้น ตรงนี้เราจะต้องเข้าไปเจาะตลาดให้ได้”

ล่าสุดบริษัทได้ปรับไลน์อัพสินค้า ด้วยการส่งรถปิกอัพไฟฟ้าราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้น GEELY RIDDARA R6 ECON เพื่อให้เหมาะสมและเจาะกลุ่มลูกค้าที่ไม่ต้องการเน้นออปชั่น มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยราคาเริ่มต้น 899,000-1,335,000 บาท เพื่อเพิ่มความหลากหลาย และตอบสนองความต้องการใช้รถปิกอัพไฟฟ้าในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

และบริษัทได้มีการเจรจากับพันธมิตร ถึงแผนการขยายจุดชาร์จไฟฟ้าออกไปยังพื้นที่ต่าง ๆ โดยเฉพาะพื้นที่ห่างไกลในพื้นที่การเกษตรให้เหมาะสมกับผู้ใช้งาน เช่น ใช้บรรทุกโดรนการเกษตร บรรทุกอุปกรณ์การประกอบอาชีพต่าง ๆ ฯลฯ