เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ดูทั้งหมด

เลกซัส ย้ำความสำเร็จ ‘ลูกค้าคุณภาพ ตัวจริง’

21 มี.ค. 2569 | 07:15น.
Num1

Num1

คอลัมน์ : สัมภาษณ์

ถือเป็นโอกาสดีในรอบหลายปี ที่ทีมงาน เลกซัส ประเทศไทย จะเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้มีโอกาสอัพเดตทิศทางและแนวทางการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย

เลกซัสเข้ามาทำตลาดในบ้านเรากว่า 30 ปี และมีกลุ่มลูกค้าที่เหนียวแน ระดับ “ไควเอต ลักเซอรี่” รอบด้านทั้งในส่วนของสินค้า บริการ ประสบการณ์ที่มอบให้กับลูกค้าที่เลกซัสมุ่งมั่นจะตอบสนองที่มากกว่าความต้องการของลูกค้า

“ศุภกร รัตนะวราหะ” รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ เลกซัส กรุ๊ป (LEXUS) และ “ณัทธร ศรีนิเวศน์” ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ เลกซัส กรุ๊ป เปิดเผยว่า ปีนี้เลกซัสจะเดินหน้าทำตลาดมากขึ้น

กำหนดยุทธศาสตร์ใหม่

ภายใต้แผนดำเนินธุรกิจที่ LEXUS Discover มุ่งเน้นใน 3 ส่วนหลัก

ELECTRONIC อิเล็กทริก เลกซัส มองไปที่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฮบริด HEV เพื่อนำเสนอและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย

รวมทั้ง Experience จากประสบการณ์การขับขี่ และการดูแลลูกค้าที่ใส่ใจมาตลอดต่างจากลูกค้าทั่วไป และ Equity การมุ่งเน้นคุณค่าของแบรนด์โดยเน้นไปในส่วนของไลฟ์สไตล์ลูกค้าชัดเจน

ลูกค้าระดับ Quiet Luxury

สองผู้บริหารฉายภาพความยูนีคของลูกค้า “เลกซัส” ว่า ตลอดช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา เป็นกลุ่มลูกค้าที่มีความภักดีต่อแบรนด์ และเป็นกลุ่มที่ “ซื้อซ้ำ” สูงถึง 70%

ที่สำคัญกว่า 55% คือ กลุ่มลูกค้าที่ซื้อด้วยเงินสด

หากจะขยายภาพให้ชัดเจน ลูกค้าเลกซัส คือกลุ่มคนมีเงิน ที่ไม่ชอบโชว์ออฟ มีการใช้ชีวิตที่เน้นความเรียบง่าย แต่เป็นความเรียบหรู ดูแพงนิยมบอกต่อกันในหมู่กลุ่มซีอีโอ ผู้บริหารบริษัทชั้นนำมากกว่า

หากเปรียบความเป็นลูกค้าของเลกซัส คงไม่ต่างจากจุดเด่นของงานฝีมือมาตรฐาน ระดับปรมาจารย์ ที่ให้ความใส่ใจในทุกการประกอบของเลกซัส ที่เรียกว่า “ทาคูมิ” (Takumi) เรียบง่าย ลุ่มลึก แต่ทรงคุณค่า

ลูกค้าเลกซัสกลายเป็น ICONIC Real Users ให้กับแบรนด์ เนื่องจากเขาซื้อรถไปใช้งานจริง อยู่ในไลฟ์สไตล์ในชีวิตประจำวัน ทำให้เกิดภาพลักษณ์ใหม่ ๆ ของแบรนด์ที่ส่งผลดีกับ Lexus

เปิด 3 รุ่นใหม่ลุยตลาด

ความสำเร็จของเลกซัส ไทยแลนด์ ปฏิเสธไม่ได้ว่า ส่วนสำคัญมาจากสินค้า บริการที่มีคุณภาพแล้ว สอง ผู้บริหารยังเผยว่า เลกซัส ได้แรงส่งที่เป็นลมใต้ปีกสำคัญ จากรถยนต์รุ่น LM ที่ก่อนหน้านี้ นายกฯเศรษฐา ทวีสิน ได้นำมาใช้

จนทำให้เกิดกระแสตอกย้ำคุณภาพมาตรฐาน ความเป็น Quiet Luxury ของลูกค้า จนมียอดจองเข้ามาแบบถล่มทลาย

ในปี 2568 มียอดขายทั้งสิ้น 942 คัน คิดเป็น 3.5% ของตลาดรถหรู 26,828 คัน ในจำนวนนี้แบ่งเป็นรุ่น LM จำนวน 503 คัน รุ่น RX และรุ่น NX มียอดขายรวมกันที่ 340 คัน

โดยในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาเฉลี่ยปีละ 900 คัน

จับตาซัพพลาย

ปีนี้ เลกซัส ตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 900-1,000 คัน บวกกับประเทศไทยมีการปรับใช้ โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ ที่ปรับเพิ่มขึ้น 5-10% อาจจะส่งผลกระทบต่อยอดขายบ้าง แต่บริษัทได้แบกรับภาระตรงนี้ไว้บางส่วน ทั้งนี้ บริษัทอยู่ระหว่างการศึกษาและปรับแผน โดยหันมาเน้นในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากได้รับสิทธิทางภาษีมากว่า

ส่วนไฮบริด และปลั๊ก-อิน ไฮบริดมีการปรับเปลี่ยนนำสเป็กของรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด มาใส่ในรถยนต์ไฮบริด เลกซัสก็จะพยายามทำตรงนี้ให้ดีที่สุด เพื่อเพิ่มคุณค่าให้กับผลิตภัณฑ์ทางด้านเทคโนโลยี และความสามารถในการเข้าถึงสินค้าได้ง่ายขึ้น

ส่ง 3 รุ่นใหม่ลุยตลาด

ส่วนปีนี้ เลกซัสส่งรถยนต์รุ่นใหม่สำหรับการทำตลาด 3 รุ่น เริ่มจากรุ่น IS ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์โชว์ 2026

และเดือนพฤษภาคมนี้จะส่ง ES ฟูลโมเดลเชนจ์ มีทั้งไฮบริด เจน 6 และไฟฟ้าอีกรุ่นเอสยูวีขนาดใหญ่ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะมาในช่วงปลายปีนี้

ตอกย้ำความประณีต

เลกซัส จะเน้นกลยุทธ์ “เน้นความประณีต” ในการรังสรรค์ระดับงานฝีมือของญี่ปุ่น (Takumi) ในการรังสรรค์ผลิตภัณฑ์ บริการ แบบรอบด้าน เพื่อจะตอกย้ำความเป็นผู้นำรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ญี่ปุ่นที่มีเกือบทุกรุ่น และเดินหน้าจัดกิจกรรมโรดโชว์ไปยังพื้นที่ต่าง ๆ

ขณะที่เครือข่ายการจัดจำหน่ายนั้น ปัจจุบันเลกซัสมีโชว์รูม 3 แห่ง ได้แก่ พระราม 9, รามอินทรา

และสาขาใหม่ที่วิภาวดีฯ ลูกค้าเลกซัสอยู่ในส่วนต่างจังหวัด ซึ่งสามารถเข้าบริการในศูนย์โตโยต้า กับเลกซัส คอนเนอร์ 15 แห่งกระจายอยู่ทั่วประเทศยังมีรถโมบายไปดูแลหลังการขายให้กับลูกค้าถึงบ้าน กับบริการ Home Visit Mobility

สุดท้ายเมื่อถามถึงโอกาสที่จะได้เห็นแบรนด์รถหรู เลกซัส เข้ามาตั้งโรงงานประกอบในประเทศไทย หรือภูมิภาคอาเซียนหรือไม่นั้น 2 ผู้บริหารกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า

“ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาจากบริษัทแม่ อย่างไรก็ตาม อนาคตมีความเป็นไปได้ที่เลกซัสจะมาผลิตในภูมิภาคอาเซียน แต่ยังไม่สรุปว่าจะเป็นประเทศใด แต่หากมีการเข้ามาตั้งโรงงานในภูมิภาคนี้จริง เท่ากับลูกค้าไทยจะได้ประโยชน์เพราะรถมีภาษีที่ถูกลง นั่นหมายความว่าเราจะทำราคาจำหน่ายให้ดีขึ้น ผู้บริโภคชาวไทยก็จะเข้าถึงเลกซัสได้ง่ายขึ้นด้วย”

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถไฮบริด เลกซัส