เลื่อนอีก ? บังคับทำใบขับขี่สาธารณะ ก่อนขับแอปเรียกรถ ไปถึง 30 ก.ย. 2569
ขบ. ผนึก 8 แพลตฟอร์มเรียกรถ วางมาตรการรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ เร่งนำคนขับ-รถ เข้าสู่ระบบอย่างถูกต้อง ขีดเส้นตาย 30 กันยายน 2569 ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ แอปเรียกรถต้องไม่จ่ายงานให้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังมีการบังคับใช้กฎหมายควบคุมแพลตฟอร์มเรียกรถ (Ride-Hailing) ให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบขับขี่สาธารณะและจดทะเบียนรถสาธารณะ ตั้งแต่เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ต่อมามีการประกาศเลื่อนและขยายระยะเวลาผ่อนปรนอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานรัฐ ไปจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เนื่องจากกลุ่มผู้ขับขี่และผู้ให้บริการแพลตฟอร์มร้องเรียนว่าขั้นตอนการเปลี่ยนประเภทรถและการทำใบขับขี่มีความยุ่งยากและใช้เวลานาน
กระทั่งช่วงปลายเดือน เม.ย. 2569 เกิดกรณีมีคนสวมสิทธิขับรถบนแอป Bolt คุกคามนักเรียนหญิง จึงมีการเร่งรัดการดำเนินมาตรการความปลอดภัยใหม่ และมีการอัพเดตตัวเลขตั้งแต่เดือน ม.ค. 2569 ว่ากรมการขนส่งทางบก รับจดทะเบียนรถสาธารณะเพื่อรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้วประมาณ 2,000 คัน โดยทั้งระบบมีรถให้บริการสาธารณะที่จดทะเบียนถูกต้องประมาณ 19,000 คัน จากผู้ที่แสดงความประสงค์ขอจดทะเบียน 39,000 ราย
ความคืบหน้าล่าสุด คือนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแนวทางสำคัญในการสร้างมาตรฐาน ที่ทำให้ประชาชนได้รับการบริการอย่างปลอดภัย คนขับมีการประกอบอาชีพอย่างถูกต้อง ขณะที่ผู้ให้บริการแอปพลิเคชั่นดำเนินธุรกิจภายใต้หลักเกณฑ์เดียวกันอย่างโปร่งใส เป็นธรรม และมีความรับผิดชอบต่อสังคม
กระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางบก จึงได้ลงนามแสดงเจตจำนงความร่วมมือ “การปฏิบัติตามกฎหมายและการพัฒนามาตรฐานการให้บริการรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์” กับ 8 แพลตฟอร์ม ได้แก่ Grab, Bolt, inDrive, TADA, MAXIM, LINE MAN, Lalamove และ FINGOGO เมื่อวันที่ 29 มิ.ย. 2569 ในการดำเนินมาตรการ 5 ด้าน ประกอบด้วย
- ยกระดับผู้ขับรถให้มีมาตรฐานและมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะอย่างถูกต้อง
- การสร้างหลักประกันความปลอดภัยในทุกการเดินทาง
- การพัฒนาระบบข้อมูลให้มีความโปร่งใสและตรวจสอบได้
- การกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมที่เป็นธรรม
- ปรับปรุงกฎหมายและกลไกที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการนำรถเข้าสู่ระบบอย่างถูกต้องและยั่งยืน
ทั้งนี้ ผู้ให้บริการแอปพลิเคชั่นจะต้องไม่รับผู้ขับรถรายใหม่ที่ไม่มีใบอนุญาตขับรถสาธารณะเข้าสู่ระบบเพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารโดยเด็ดขาด และต้องเร่งสนับสนุนให้ผู้ขับรถมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะอย่างถูกต้อง
หลังจากวันที่ 30 กันยายน 2569 จะมีการยกระดับการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น และแอปพลิเคชั่นต้องระงับการจ่ายงานแก่ผู้ขับรถที่ยังไม่เป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวเสริมว่า กรมการขนส่งทางบกได้เตรียมความพร้อมเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับรถเข้าสู่ระบบอย่างถูกต้อง โดยเพิ่มวันให้บริการขอรับใบอนุญาตขับรถสาธารณะในวันเสาร์ สำหรับพื้นที่กรุงเทพมหานคร จนถึงวันที่ 1 สิงหาคม 2569 เพื่อรองรับผู้ขับรถที่ไม่สะดวกดำเนินการในวันทำการปกติ พร้อมประสานผู้ให้บริการแอปพลิเคชันให้ช่วยรวบรวมรายชื่อและนัดหมายผู้ขับรถเข้ารับบริการอย่างต่อเนื่อง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากถ้อยแถลงของกรมการขนส่งทางบก ยังไม่ได้ระบุถึงความเข้มงวดในการจด “ทะเบียนรถสาธารณะ” หรือ รย. 17 และ รย.18 สำหรับใช้ในการขับรถผ่านแอป ว่าจะมีกำหนดเส้นตายภายใน 30 กันยายน 2569 ด้วยหรือไม่อย่างไร
แหล่งข่าวในแวดวงผู้ให้บริการแอปเรียกรถ ระบุว่า ภาครัฐต้องการให้คนขับรถเข้าสู่ระบบแพลตฟอร์มด้วยใบอนุญาตขับขี่สาธารณะก่อน เพื่อให้เกิดความสะดวกในการตรวจสอบประวัติอาชญากรรม อันจะเป็นประโยชน์แก่ประชาชนผู้ใช้บริการก่อน และจะยกระดับการตรวจสอบและการจดทะเบียนอย่างถูกต้องต่อไป