‘พิพัฒน์’ ชง ครม.สัญจร เคาะสร้างรถไฟทางคู่ภาคใต้ 3 สายแสนล้าน จาก ‘ชุมพร-ปาดังเบซาร์’

‘พิพัฒน์’ ชง ครม.สัญจรสงขลา เคาะสร้างรถไฟทางคู่ภาคใต้ 3 สายแสนล้าน ตั้งแต่ ‘ชุมพร-ปาดังเบซาร์’ ระยะทางรวม 504 กม.

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การประชุม
ครม.สัญจรในวันที่ 1 กันยายน 2569 ที่จังหวัดสงขลา กระทรวงคมนาคมจะเสนอขออนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 สายใต้ จำนวน 3 เส้นทาง จะเชื่อมโครงข่ายระบบรางตั้งแต่ชุมพร สุราษฎร์ธานี หาดใหญ่ ลงไปถึงปาดังเบซาร์ ชายแดนไทย-มาเลเซีย ระยะทางรวม 504 กม. และกรอบวงเงิน 106,797 ล้านบาท

ประกอบด้วย ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 36,892.32 ล้านบาท, ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ ระยะทาง 291 กม. วงเงิน 61,534.55 ล้านบาท และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 8,371.45 ล้านบาท

“หลัง ครม.อนุมัติแล้ว ขั้นตอนต่อไป ร.ฟ.ท.จะเข้าสู่กระบวนการเปิดประมูล คาดว่าภายในปี 2569 นี้ เริ่มก่อสร้างกลางปี 2570 แต่ละเส้นทางใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 4-6 ปี ขึ้นอยู่กับระยะทาง โดยจะทยอยสร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2574-2576”

นายพิพัฒน์กล่าวว่า นอกจากนี้วันที่ 31 สิงหาคมนี้ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) จะเซ็นสัญญาก่อสร้างสะพาน 2 โครงการ ได้แก่ สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อยู่ในพื้นที่อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา-อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง มีระยะทาง 7 กม. และสะพานเชื่อมเกาะลันตา อยู่ตำบลเกาะกลาง-เกาะลันตาน้อย จังหวัดกระบี่ มีระยะทาง 2,240 เมตร

พร้อมถนนเชื่อมต่อประมาณ 747 เมตร รวมระยะทางโครงการ 2.5 กม. รวมวงเงินก่อสร้าง 6,695 ล้านบาท มาจากเงินกู้ธนาคารโลก 70% และเงินงบประมาณ 30% ซึ่งจะใช้ระยะเวลาการก่อสร้าง 1,080 วัน นับจากวันเซ็นสัญญาและสร้างเสร็จในปี 2572 ซึ่งโครงการจะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และสนับสนุนการท่องเที่ยวภาคใต้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับบริษัทรับเหมาก่อสร้างที่คว้างานทั้ง 2 โครงการคือ บริษัท CHEC Construction (M) Sdn Bhd ยักษ์รับเหมาก่อสร้างจากประเทศมาเลเซีย