เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (29 ก.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (29 ก.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาทองวันนี้ (29 ก.ย. 69) ร่วงลง 300 บาท ทองรูปพรรณ 66,650 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (29 ก.ย. 69) ร่วงลง 300 บาท ทองรูปพรรณ 66,650 บาท
“การบินไทย” แจ้งยกเลิก 11 เที่ยวบิน พร้อมเร่งนำส่งสัมภาระตกค้างสนามบินสุวรรณภูมิ
Business “การบินไทย” แจ้งยกเลิก 11 เที่ยวบิน พร้อมเร่งนำส่งสัมภาระตกค้างสนามบินสุวรรณภูมิ
คลัง ชง ครม. สรุปผลคนผ่านเกณฑ์ “บัตรสวัสดิการฯ” 11.22 ล้านสิทธิ
Finance คลัง ชง ครม. สรุปผลคนผ่านเกณฑ์ “บัตรสวัสดิการฯ” 11.22 ล้านสิทธิ
ค่าเงินบาทวันนี้ (29 ก.ย. 69) เปิดตลาดอ่อนค่า 33.62 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (29 ก.ย. 69) เปิดตลาดอ่อนค่า 33.62 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
จับตา! ครม.เคาะแผนแก้น้ำท่วมภาคกลาง 1.65 แสนล้าน-งบเยียวยาน้ำท่วมกทม.-ปริมณฑล
Politics จับตา! ครม.เคาะแผนแก้น้ำท่วมภาคกลาง 1.65 แสนล้าน-งบเยียวยาน้ำท่วมกทม.-ปริมณฑล
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (29 ก.ย. 69) ปรับลง 1.21% อยู่ที่ 83,493 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (29 ก.ย. 69) ปรับลง 1.21% อยู่ที่ 83,493 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (29 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
News ราคาน้ำมันวันนี้ (29 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Fastwork แพลตฟอร์จ้างงานฟรีแลนซ์ ปิดตัวสิ้นปีนี้
Tech Fastwork แพลตฟอร์จ้างงานฟรีแลนซ์ ปิดตัวสิ้นปีนี้
สแกนเศรษฐกิจฐานราก ‘วัดเกาะ-เพิ่มสิน’ น้ำท่วมสูง ภาคการค้ายังเปิดหน้าสู้ ตรึงราคาสินค้าประคองชุมชน
News สแกนเศรษฐกิจฐานราก ‘วัดเกาะ-เพิ่มสิน’ น้ำท่วมสูง ภาคการค้ายังเปิดหน้าสู้ ตรึงราคาสินค้าประคองชุมชน
ดูทั้งหมด

ธันยนันท์ ลีนุตพงษ์ ใส่ “เกีย” เติมความสุขทุกครอบครัว-

04 ก.ค. 2561 | 07:00น.

สัมภาษณ์

เป็นผู้บริหารรุ่นใหม่ที่มีใจและความมุ่งมั่นเกินร้อยที่จะเดินหน้าสานต่อธุรกิจของครอบครัว ให้อยู่คู่กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยไปอีกยาวนาน

ล่าสุดผู้บริหารสาว “ลูกแพร์” ธันยนันท์ ลีนุตพงษ์ ศิริมงคลเกษม กรรมการบริหาร บริษัท ยนตรกิจ เกีย มอเตอร์ จำกัด ลูกสาวคนโตของเสี่ย สรวิศย์ ลีนุตพงษ์ ซีอีโอ บริษัท ยนตรกิจคอร์ปอเรชั่น จำกัด เปิดใจให้สัมภาษณ์ถึงเป้าหมายและทิศทางของเกียไว้อย่างน่าติดตาม

Q : การตอบรับรถ EV ของลูกค้า

หลังจากเราตัดสินใจแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถอีวีเป็นรายแรกของประเทศไทย เมื่อช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมา คือ เกีย โซล อีวี เราพบว่ามีปัญหาและอุปสรรคหลายอย่างไม่ว่าจะเป็นในส่วนของการทำประกันภัยให้กับตัวรถ ที่หาบริษัทเข้ามาดูแลได้ค่อนข้างยาก โดยเฉพาะปัญหาเรื่องการประเมินค่าใช้จ่ายการทำประกัน การยอมรับจากกลุ่มลูกค้า รวมไปถึงการทำราคาจำหน่ายที่เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาป หรือเครื่องยนต์ไฮบริด ซึ่งราคาไม่ได้แตกต่างเท่าที่ควร

ซึ่งส่งผลให้เกีย โซลของเราไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ คือมียอดขาย 5 คันต่อปี เพราะตลอดระยะเวลาหลังจากแนะนำตัวมานั้น เรามียอดขายได้เพียงแค่ 1 คันเท่านั้น

Q : ได้บทเรียนอะไรจากการเป็น “รายแรก”

สิ่งสำคัญ เราต้องศึกษาความพร้อมและการตอบรับของตลาดให้ดีก่อน บทเรียนที่เราได้จากการเป็นผู้จัดจำหน่ายรถอีวีรายแรกคือ “อย่ามาเป็นรายแรก” แม้ว่าเทรนด์ของรถประเภทนี้ในตลาดโลกนั้นมีจริง ๆ และตอนที่เรานำมาโชว์ลูกค้าให้ความสนใจอย่างมาก แต่สุดท้าย มันไม่ได้เป็นอย่างที่เราคิดไว้

ล่าสุดในต่างประเทศ มีการเปิดตัวรถอีวีแบบเอสยูวี อย่างเกีย นีโร ซึ่งขณะนี้เราเองก็ได้มีการหารือกับทางเมืองนอกถึงโอกาสและความเป็นไปได้ในการทำตลาดของรถรุ่นนี้เช่นกัน

Q : เกียแกรนด์คาร์นิวัล ยังเป็นรถธงปีนี้

เราได้ใช้งบประมาณเพื่อทำตลาดในปีนี้เพิ่มขึ้นถึงเท่าตัว หรือ 20 ล้านบาทสำหรับการสร้างแบรนด์รวมถึงการเปิดตัวรถครอบครัวอเนกประสงค์ระดับพรีเมี่ยม เกีย แกรนด์ คาร์นิวัล รุ่นปรับโฉมใหม่ เพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าที่เป็นกลุ่มครอบครัวคนรุ่นใหม่ ภายใต้คอนเซ็ปต์”ไม่มีความสุขไหน…ที่ไปด้วยกันไม่ได้”และมีพรีเซ็นเตอร์เป็นครั้งแรกสำหรับเกีย ประเทศไทย ด้วยการดึงครอบครัวต้นแบบ “หมอโอ๊ค สมิทธิ์-โอปอล์ ปาณิสรา พร้อม 2 ฝาแฝด อลิน-อรัญ” มาเป็นตัวแทนในการสื่อสารไปยังกลุ่มลูกค้า

บริษัทตั้งเป้ายอดขายสำหรับรถรุ่นนี้ไว้ที่ 1,200 คัน ภายในระยะเวลา 1 ปี นับจากที่เกีย แกรนด์ คาร์นิวัล โฉมปัจจุบัน นับเป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 ที่เปิดตัวในประเทศไทย มาในครั้งนี้กับโฉมใหม่ที่ดูสปอร์ต และโดดเด่นมากขึ้นพร้อมทั้งยังได้เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายภายในรถมาตรฐานความปลอดภัยให้ครบครันรองรับไลฟ์สไตล์ที่แตกต่าง รวมถึงการใช้งานในหลากหลายรูปแบบของสมาชิกทุกคนในครอบครัว

ส่วนทั้งปี เราคาดว่าจะมียอดขายที่ 1,400 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่ทำได้ 1,098 คัน โดย 4 เดือนแรกที่ผ่านมา มียอดขายไปแล้ว 500-600 คัน

Q : ให้ความสำคัญการสร้างแบรนด์มากน้อยแค่ไหน

ปีนี้จะเป็นปีที่เรากลับมาบุกตลาด “เกีย” อย่างเต็มสูบอีกครั้ง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากเรามีสินค้าใหม่ ที่มาในจังหวะที่พอดี เราเริ่มต้นด้วยการสร้างภาพยนตร์โฆษณา เรามีพรีเซ็นเตอร์เพื่อช่วย กระตุ้นและสร้างการรับรู้เพิ่มมากขึ้น

รวมไปถึงความพยายามทำราคาอะไรให้เข้าถึงลูกค้าได้มากขึ้น

นอกจากนี้บริษัทยังมีแผนที่จะขยายโชว์รูมและศูนย์บริการรถยนต์เกีย จากปัจจุบันที่มีอยู่ 17 แห่งทั่วประเทศจากดีลเลอร์ทั้งหมด 13 ราย ตั้งเป้าเพิ่มโชว์รูมและศูนย์บริการให้เพิ่มขึ้นอีก 5-6 แห่งทั้งในพื้นที่กรุงเทพฯและต่างจังหวัด

Q : มองหาธุรกิจใหม่อะไรบ้าง

ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาความพร้อมและรายละเอียดต่าง ๆ เพื่อลงทุนร่วมกับบริษัทฮุนได มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลี เพื่อผลิตรถยนต์นั่งโดยสารขนาด 19 ที่นั่งหรือไมโครบัส ซึ่งบริษัทจะได้รับสิทธิเป็นผู้แทนจำหน่ายและผลิตรถไมโครบัสฮุนได ในประเทศไทย เบื้องต้นคาดว่าน่าจะขึ้นไลน์ประกอบที่โรงงานยนตรกิจร่มเกล้า ซึ่งรองรับความต้องการใช้ภายในประเทศ รวมทั้งตลาดส่งออกโดยเฉพาะกลุ่มประเทศ
อาเซียน ส่วนมูลค่าการลงทุนนั้นเรายังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียด แต่เบื้องต้นคาดว่าจะมีการแนะนำรถไมโครบัสในงานบัสแอนด์ทรักช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้อย่างแน่นอน

รวมไปถึงความพยายามที่จะสร้างตลาดให้กับรถยนต์เกีย 2005 อีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้บริษัทถือเป็นเจ้าตลาดของรถบรรทุกช่วงสั้นที่ได้รับความนิยมจากกลุ่มลูกค้าผู้ใช้งานเป็นอย่างมาก

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”