เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
Business ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
Biz Movement แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
“CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
Tech “CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
Economic ‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
SD Talk จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
Economic คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
Economic วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
เศรษฐกิจภูมิภาค ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
World มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
ดูทั้งหมด

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ ดันค่าระวางเรือพุ่งสูง 3 เท่า

11 มี.ค. 2569 | 15:52น.
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอล-สหรัฐ กับอิหร่าน ทำให้เกิดวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ ดันต้นทุนค่าขนส่งพุ่ง-ค่าระวางเรือสูงขึ้น 2-3 เท่าจากปกติ

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ระบุว่า วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ ดันค่าระวางเรือพุ่งสูงขึ้น โดยความขัดแย้งระหว่างอิสราเอล-สหรัฐ กับอิหร่าน หลังผ่านไป 1 สัปดาห์ ดันดัชนีค่าระวางเรือ SCFI เพิ่ม 12% จากสัปดาห์ก่อน หากสถานการณ์ยืดเยื้อ ดัชนีอาจพุ่งถึง 1,600-1,900 จุด

ทั้งนี้ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ผู้ส่งออก-นำเข้าไทย คาดเผชิญต้นทุนค่าขนส่งสูงขึ้น โดยเฉพาะค่าระวางเรือที่อาจปรับเพิ่ม 2-3 เท่าจากปกติ เนื่องจากต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือ

ประเด็นที่ต้องติดตาม 1) หากสถานการณ์ยืดเยื้อ อาจทำให้เกิดอุปทานเรือลดลง ตู้ขาด ท่าเรือขนถ่ายแออัด 2) มูลค่าการค้าทางเรือเสี่ยงชะลอ/หดตัว โดยเฉพาะกับตะวันออกกลางและยุโรป