เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ททท.ปักหมุดสวนสามพรานจัดงาน Amazing Green Fest ต่อยอดกระแสกรีนทัวร์ริซึ่ม สร้างท่องเที่ยวยั่งยืน
Business ททท.ปักหมุดสวนสามพรานจัดงาน Amazing Green Fest ต่อยอดกระแสกรีนทัวร์ริซึ่ม สร้างท่องเที่ยวยั่งยืน
แอ๊ดคาราบาว บันทึกถึง “เจ้าสัวธนินท์” เพื่อน ครู มิตรภาพตลอดกาล
News แอ๊ดคาราบาว บันทึกถึง “เจ้าสัวธนินท์” เพื่อน ครู มิตรภาพตลอดกาล
อ.เชน ชี้ 5 ความหวังพลิกโฉมการศึกษาไทย – สร้างคน ความรู้ นวัตกรรม
Politics อ.เชน ชี้ 5 ความหวังพลิกโฉมการศึกษาไทย – สร้างคน ความรู้ นวัตกรรม
ชวน ชี้ ‘องค์กรอิสระ’ ถูกการเมืองแทรกแซง แนะอย่าลังเล-ซื่อสัตย์เพื่อชาติ
Politics ชวน ชี้ ‘องค์กรอิสระ’ ถูกการเมืองแทรกแซง แนะอย่าลังเล-ซื่อสัตย์เพื่อชาติ
‘ยุติธรรม’ เผยช่วยเหยื่อออนไลน์ตามเงินคืน 130 ล้าน ไกล่เกลี่ยหนี้ลดภาระกว่า 5,000 ล้าน
News ‘ยุติธรรม’ เผยช่วยเหยื่อออนไลน์ตามเงินคืน 130 ล้าน ไกล่เกลี่ยหนี้ลดภาระกว่า 5,000 ล้าน
กทม.จับคู่ ‘บ้าน-คนกรุง’ ช่วยอสังหาฯระบายสต๊อก 
Real Estate กทม.จับคู่ ‘บ้าน-คนกรุง’ ช่วยอสังหาฯระบายสต๊อก 
“บางจาก” ยันผลทดสอบ ‘ท่อส่งน้ำมัน’ ถนนเชื้อเพลิงไม่พบรอยรั่ว
Economic “บางจาก” ยันผลทดสอบ ‘ท่อส่งน้ำมัน’ ถนนเชื้อเพลิงไม่พบรอยรั่ว
ต่ออายุข้าราชการ เชื่อมอายุรัฐบาล
Columns ต่ออายุข้าราชการ เชื่อมอายุรัฐบาล
คุยกับเศรษฐา : แก้วิกฤตข้อมูลน้ำได้ ก็แก้ปัญหาน้ำได้
Columns คุยกับเศรษฐา : แก้วิกฤตข้อมูลน้ำได้ ก็แก้ปัญหาน้ำได้
แบงก์ชี้มิจฉาชีพพุ่งเป้านักศึกษามากขึ้น เตือนกลโกงรูปแบบใหม่
Finance แบงก์ชี้มิจฉาชีพพุ่งเป้านักศึกษามากขึ้น เตือนกลโกงรูปแบบใหม่
ดูทั้งหมด

“กรมทางหลวง” ศึกษาก่อสร้างทางยกระดับ 4 เลน แยกอินทร์บุรีข้ามถนนสายเอเชียลดอุบัติเหตุ

09 พ.ค. 2561 | 11:42น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมทางหลวง โดยสำนักงานสิ่งแวดล้อมและการมีส่วนร่วมของประชาชน ดำเนินการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 32 กับทางหลวงหมายเลข 3275 (แยกอินทร์บุรี) จ.สิงห์บุรี

เนื่องจากบริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 32 กับทางหลวงหมายเลข 3275 (แยกอินทร์บุรี) เป็นจุดตัดที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้บ่อยครั้ง ถึงแม้ว่าในปัจจุบันมีการควบคุมและจัดการความปลอดภัยด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าในการเดินทางและติดขัด

ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายทางหลวง อำนวยความสะดวกรวดเร็วในการจราจร รวมทั้งลดอุบัติเหตุ และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง กรมทางหลวงได้มีแนวทางแก้ปัญหาบริเวณทางแยกที่มีปัญหาการจราจร โดยการศึกษาและออกแบบเป็นทางต่างระดับเพื่อให้การจราจรบริเวณจุดตัด มีลักษณะการไหลอิสระ โดยว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการสำรวจและออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะศึกษาแล้วเสร็จปลายปี 2561

สำหรับรูปแบบการพัฒนาโครงการ เป็นรูปแบบทางหลวงแนวใหม่ เพื่อเชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 3283 ที่ กม.0+400 บริเวณหน้าพูลผลการ์เด้น ระยะทาง 0.71 กิโลเมตร มีเขตทางกว้าง 40 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.5 เมตร

รูปแบบทางต่างระดับเป็นทางยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 32 (ถนนเอเชีย) เพื่อเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงแนวใหม่ กับทางหลวงหมายเลข 3275 ทางขึ้นลงจะถึงก่อนคลองชลประทานประมาณ 20 เมตร โครงสร้างเป็นแบบคานกล่องสำเร็จรูป ระยะทางประมาณ 0.6 กิโลเมตร ขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่ทางกว้าง 1.2 เมตร

รูปแบบจุดกลับรถ มี 2 รูปแบบ คือ สะพานกลับรถรูปเกือกม้า บนทางหลวงหมายเลข 32 กม.102+500 เพื่อรับรถที่มาจากนครสวรรค์หรือเข้าอำเภออินทร์บุรี และจุดกลับรถระดับดิน บนทางหลวงหมายเลข 3275 กม.0+500

รูปแบบการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 3275 เดิมเป็นทางขนาด 4 ช่องจราจร ตามมาตรฐานชั้นทาง มีทางเท้าและท่อระบายน้ำ ตามยาวทั้ง 2 ฝั่งทาง โดยเริ่มต้นที่ กม.0+000 – กม.0+700 ระยะทางประมาณ 0.7 กิโลเมตร และทำการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 3283 ให้เป็นทางขนาด 4 ช่องจราจร ตามมาตรฐานชั้นทาง โดยเริ่มต้นที่ กม.0+000 – กม.0+800 ระยะทางประมาณ 0.8 กิโลเมตร

เมื่อศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จ กรมทางหลวงจะดำเนินการวิเคราะห์โครงการแผนการลงทุนและสำรวจและออกแบบ รวมถึงเสนอของบประมาณในการก่อสร้างประมาณปี 2564 โครงการก่อสร้างดังกล่าวจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าให้มีความสะดวกรวดเร็ว ส่งเสริมด้านการค้าและด้านการลงทุน ทั้งในภาคเกษตรกรรมและภาคอุตสาหกรรมของประเทศ รวมถึงพัฒนาพื้นที่ในจังหวัดสิงห์บุรีได้อย่างเป็นรูปธรรม

แท็กที่เกี่ยวข้อง

กรมทางหลวง พร็อพเพอร์ตี้