ซูซูกิ เร่งหามาตรการดูแลพนักงาน ลั่นพร้อมเยียวยาให้มากกว่ากม.แรงงาน
ซูซูกิ เผยอยู่ระหว่างเจรจากับพนักงาน หลังประกาศยุติโรงงานผลิตรถยนต์ที่จ. ระยองในปลายปี 2568
วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่าบริษัทพร้อมดูแลพนักงาน หลังจากได้ประกาศแผนธุรกิจ ว่าในช่วงปลายปี 2568 จะยุติการผลิตรถยนต์ของโรงงานซูซูกิ ที่ จ.ระยอง ของประเทศไทย ตามแผนธุรกิจของบริษัทแม่นั้น
โดยที่ผ่านมาบริษัทได้แสดงความจริงใจด้วยการประกาศล่วงหน้าก่อนเป็นระยะนานพอสมควร เนื่องจากบริษัทต้องการแจ้งให้ทุกคนได้ทราบ ส่วนเรื่องของแผนงานการช่วยเหลือต่างๆ เบื้องต้นต้องมากกว่าที่กฎหมายกำหนด แต่สำหรับการดูแลในส่วนที่มากกว่านั้นบริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณาและจะพยายามทำให้ดีที่สุด
“ผู้สื่อข่าว” รายงานเพิ่มเติมว่า หลังจากซูซูกิ ประกาศเตรียมยุติการผลิตรถยนต์ที่โรงงาน จ.ระยอง เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2567 ที่ผ่านมา นั้นได้มีการเจรจากับสหภาพแรงงานถึงมาตรการการดูแลพนักงานมาแล้วถึง 2 ครั้ง แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน และมีการรายงานว่า ปลายเดือนกรกฎาคมนี้จะมีการเจรจากันอีกครั้งหนึ่งเพื่อร่วมกันหามาตรการที่เหมาะสมนอกเหนือจากกฎหมายแรงงาน เพิ่อเป็นการช่วยเหลือพนักงานอีกส่วนหนึ่ง
สำหรับสาเหตุที่ ซูซูกิ ต้องตัดสินใจยุติบทบาทของโรงงานผลิตรถยนต์ ในประเทศไทยนั้น มีปัจจัยหลักมาจากขีดความสามารถทางด้านการผลิตโดยเฉพาะการสิ้นสุดลงของโครงการอีโคคาร์ที่รัฐบาลสนับสนุน ทำให้ซูซูกิสูญเสียความสามารถในการผลิตไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ประกอบกับสภาพแวดล้อมในอุตสาหกรรมยานยนต์ เปลี่ยนไปอีกทั้งยังต้องเผชิญปัญหาขาดทุนสะสมมาอย่างต่อเนื่อง แต่ทั้งนี้ซูซูกิยังคงยืนยันที่จะดำเนินธุรกิจในประเทศไทยต่อไปทั้งในส่วนของงานขายและการดูแลบริการหลังการขาย
แม้ว่าบริษัทจำเป็นจะต้องปรับโครงสร้างธุรกิจในประเทศไทย ด้วยการปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยแล้วหันไปกำหนดยุทธศาสตร์ทางธุรกิจใหม่โดยจะใช้วิธีนำเข้ารถยนต์จากฐานผลิตที่อินโดนนีเซียเข้ามาจำหน่ายแทน
ปัจจุบัน ซูซูกิ มีโรงงานในอินโดนีเซีย มี 2 โรงงาน มีกำลังผลิต 94,941 คัน จะเพิ่ม 4 ล้านคันในปี 2030 ส่วนอินเดีย 3 โรงงาน กำลังผลิต 1,983,851 คัน จะเพิ่ม 4 ล้านคัน และญี่ปุ่น 3 โรงงาน กำลังผลิตที่ 1,011,257 คันส่วนประเทศไทยเพียงแค่ 10,000 คัน ในปีที่ผ่านมาเท่านั้น