กฟผ.จ่อขออนุมัติ ‘ผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานสะอาด’ ปี’73

กฟผ.ลุยศึกษาสถานีเติมไฮโดรเจนรถยนต์ไห่หนาน ใช้ไฟฟ้าจากโซลาร์ 5 เมกะวัตต์ จ่อขออนุมัติเห็นชอบ ‘ผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานสะอาด’ ภายในปี 2573 “ รับเทรนด์คาร์บอนต่ำ

นายวีระ ตั้งวิชาชาญ ผู้ช่วยผู้ว่าการบริหารเชื้อเพลิง การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) กล่าวว่า ไฮโดรเจนเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำคัญในยุคของการเปลี่ยนผ่านพลังงานและการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) โดยการเยี่ยมชมสถานีเติมไฮโดรเจนไห่โข่วที่ใช้กับรถยนต์ (Haikou Photovoltaic Hydrogen Production and High Pressure Hydrogenation Station) ซึ่งต่อยอดพัฒนาโครงการวิจัยไฮโดรเจนสีเขียว

โดยบริษัท Haima Automobile (Haima Motor) และ China Aerospace Science and Technology Corporation เพื่อเป็นสถานีไฮโดรเจนสีเขียวแห่งแรกของมณฑลไห่หนาน ณ เมืองไห่โข่ว สาธารณรัฐประชาชนจีนจะช่วยทำให้เห็นการพัฒนาและความเป็นไปได้ของการใช้พลังงานไฮโดรเจนที่สามารถนำมาใช้ได้จริง

โดยสถานีแห่งนี้เริ่มดำเนินการในปี 2565 ใช้ไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ขนาดกำลังผลิต 5 เมกะวัตต์ ในการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส (Electrolysis) หรือการแยกน้ำเป็นไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า ซึ่งสามารถผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ 100 กิโลกรัมต่อวัน

จากนั้นจะนำเชื้อเพลิงไปกักเก็บไว้ในถังเก็บไฮโดรเจนเพื่อปรับแรงดันให้มีความเหมาะสมกับการใช้งาน ก่อนนำไปเติมให้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยใช้เวลาในการเติมประมาณ 3 นาทีต่อคัน และสามารถให้บริการได้ประมาณ 100 คันต่อวัน ก่อนนำขายสู่ท้องตลาด โดยตั้งเป้าหมายในการช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 60,000 ตันต่อปี

สำหรับการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนในภาคพลังงานไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดอย่างยั่งยืนของประเทศ มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Emissions) ภายในปี 2593 และ 2608 ตามลำดับ กฟผ. ได้ร่วมกับพันธมิตรศึกษาสัดส่วนการนำก๊าซไฮโดรเจนผสมกับก๊าซธรรมชาติมาใช้เป็นเชื้อเพลิงร่วมในการผลิตไฟฟ้าสำหรับโรงไฟฟ้าของ กฟผ.

นอกจากนี้ กฟผ.ยังได้ศึกษาศักยภาพและพัฒนาการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานสะอาดพร้อมโครงสร้าง พื้นฐาน ประมาณการต้นทุนการผลิต การจัดเก็บ การแปรสภาพและการขนส่งในพื้นที่ศักยภาพของ กฟผ. รองรับการผลิตไฟฟ้าและการนำไปใช้ในภาคส่วนอื่น

ทั้งนี้ การดำเนินการในปัจจุบันได้ศึกษาความเหมาะสม (Feasibility Study) แล้วเสร็จ และเตรียมความพร้อมสำหรับการขออนุมัติเห็นชอบให้ดำเนินโครงการ โดยมีเป้าหมายให้ดำเนินการภายในปี 2573