2025 ปีแห่งการเปลี่ยนแปลง บริษัทวิจัยคาดยอดขาย EV และ PHEV เกิน 20 ล้านคัน
บริษัทวิจัยโร โมชั่น เปิดเผยตัวเลขคาดการณ์ยอดขายทั่วโลกรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบและแบบปลั๊ก-อินไฮบริดจะเพิ่มอีกอย่างน้อย 17 % หรือเกิน 20 ล้านคันในปี 2025 ซึ่งเป็นปีที่ผู้ผลิตยานยนต์มองว่าเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลง
รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า ยอดขายทั่วโลกของรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ (EV) และแบบปลั๊ก-อินไฮบริด (PHEV) จะสูงขึ้นอย่างน้อย 17 % ในปีนี้ หรือเพิ่มเป็นกว่า 20 ล้านคัน จากปัจจัยการขยายการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ใหม่ของรัฐบาลจีน อ้างอิงข้อมูลจากบริษัทวิจัยโร โมชั่น (Rho Motion)
โลลา ฮิวจ์ส (Iola Hughes) หัวหน้าฝ่ายวิจัยของโร โมชั่นกล่าวว่าในขณะที่ยุโรป ตลาดอีวีที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลกจะหวนมาเติบโตด้านยอดขายอีกครั้ง เนื่องจากเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มีผลบังคับใช้และมีการวางจำหน่ายรถรุ่นที่ราคาถูกกว่า แต่อัตราการเติบโตจะยังคงช้ากว่าในปี 2023
เหตุใดจึงมีความสำคัญ ผู้ผลิตยานยนต์มองว่าปี 2025 จะเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากยุโรปจะกำหนดเป้าหมายใหม่เพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ และจีนขยายการอุดหนุน ในขณะที่สหรัฐยกเลิกเป้าหมายด้านการใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้รัฐบาลประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์
สำหรับตลาดจีน บริษัทวิจัยคาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ โดยจะเติบโต 17% ในปี 2025 และยิ่งไปหนุนการครองตลาดด้วยการขยายการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ ซึ่งในปี 2024 ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ 40% เป็น 11 ล้านคัน
บริษัทคาดการณ์ว่าในปี 2025 ในภูมิภาคละตินอเมริกายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนจะยืนยันแนวโน้มยอดขายของปี 2024 ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้มีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 80% และจะยังคงเพิ่มขึ้นในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกและตลาดเกิดใหม่
ตลาดยุโรป บริษัทวิจัยคาดการณ์ว่ายอดขายโดยรวมจะเติบโตขึ้น 15% จากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 3 ล้านคันในปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเสี่ยงต่อการถูกปรับราว 10,000 ล้านยูโร (ราว 350,000 ล้านบาท) จากการไม่สามารถทำตามเป้าหมายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (อียู) แม้จะซื้อเครดิตจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าผ่านกลุ่มก็ตาม
เมื่อเทียบกับ 15,000 ล้านยูโร (520,000 ล้านบาท) ตามประมาณการยอดปรับครั้งก่อน ซึ่งไม่รวมการพัฒนาอุตสาหกรรมและกลุ่มการปล่อยมลพิษใหม่
ในสหรัฐอเมริกา โร โมชั่น คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโต 16% ในปี 2025 โดยได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายของทรัมป์เพียงเล็กน้อย แต่คาดว่าจะส่งผลในระยะยาว เช่น ในกรณีเลวร้ายที่สุด ความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะลดลง 47% ภายในปี 2040
ฮิวจ์สกล่าวว่า ในตลาดสหรัฐมีความไม่แน่นอนอยู่มาก ส่งผลกระทบต่อตลาดอย่างชัดเจนในช่วงปีที่ผ่านมา และจึงคาดว่าตัวเลขคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลง
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเกิดขึ้นอยู่มาก และจะยังคงเห็นการเติบโตในทศวรรษหน้า