ครม.อนุมัติก่อหนี้ผูกพัน สร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เกียกกาย ช่วง 3

ครม.อนุมัติก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 วงเงิน 875.50 ล้านบาท ยกระดับทางและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดง

นายคารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดง (โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3) วงเงิน 875.50 ล้านบาท

โดยแบ่งเป็นสัดส่วนเงิน ดังนี้ 1) เงินอุดหนุนของรัฐบาล วงเงินงบประมาณ 437.75 ล้านบาท 2) งบประมาณกรุงเทพมหานคร (กทม.) วงเงินงบประมาณ 437.75 ล้านบาท

ทั้งนี้ ในส่วนเงินอุดหนุนของรัฐบาล จำนวน 437.75 ล้านบาท จะดำเนินการโอนเงินจัดสรร งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 จากรายการเงินอุดหนุนสำหรับชดเชยรายได้ให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ที่ได้รับผลกระทบจากการจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ไปตั้งจ่ายในโครงการก่อสร้าง ช่วงที่ 3 จำนวน 49 ล้านบาท และส่วนที่เหลือ จำนวน 388.75 ล้านบาท จะขอรับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ ปี’69-70 ต่อไป

นายคารมกล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายของ กทม. (โครงการก่อสร้าง) เป็นโครงการที่ควรดำเนินงานโดยเร่งด่วนเนื่องจากมีความพร้อมมากที่สุด ซึ่งปัจจุบัน กทม. ได้กำหนดให้มีการก่อสร้าง รวม 3 ช่วง โดยมีรายละเอียดสรุป ดังนี้

ช่วงที่ 1 ทางยกระดับและถนนในฝั่งธนบุรี (สะพานด้านถนนจรัญสนิทวงศ์) กรุงเทพมหานครดำเนินการเอง (ใช้งบประมาณ กทม. ทั้งหมด) ใช้วงเงิน 770.00 ล้านบาท มีระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2566-2568 ระยะเวลาตามสัญญา พ.ย. 2566-พ.ย. 2568 มีความคืบหน้าร้อยละ 11

ช่วงที่ 2 สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้น-ลง (สะพานช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา) คณะรัฐมนตรีมีมติ (3 มีนาคม 2563) เห็นชอบการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ (เงินอุดหนุนจากรัฐบาลและงบประมาณกรุงเทพมหานครอย่างละครึ่ง) ใช้วงเงิน 1,350.00 ล้านบาท มีระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2563-2566 ต่อมากรุงเทพมหานครขยายเวลาถึงปี พ.ศ. 2569 ระยะเวลาตามสัญญา มิ.ย. 2565-ต.ค. 2568 มีความคืบหน้าร้อยละ 33.7

และช่วงที่ 3 ทางยกระดับและถนนฝั่งพระนครจากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดง (สะพานด้านรัฐสภา) ข้อเสนอในครั้งนี้ (เงินอุดหนุนจากรัฐบาลและงบประมาณกรุงเทพมหานครอย่างละครึ่ง) ใช้วงเงิน 875.50 ล้านบาท มีระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2568-2570  ขณะนี้ยังไม่เริ่มดำเนินการ

รวมวงเงินงบประมาณการดำเนินโครงการก่อสร้าง ทั้ง 3 ช่วง เป็นเงินทั้งสิ้น 2,995.50 ล้านบาท ทั้งนี้ สำนักงบประมาณได้เห็นชอบแนวทางการดำเนินการข้างต้นด้วยแล้ว