AOT ไตรมาสแรกรายได้-กำไรร่วง เหตุคิงเพาเวอร์ขอปรับผลตอบแทนสัมปทานดิวตี้ฟรี

AOT เผยไตรมาสแรก “รายได้-กำไร” ร่วง ชี้สาเหตุจากการลดลงของรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์จากธุรกิจร้านค้าดิวตี้ฟรีที่กลุ่มคิงเพาเวอร์ขอปรับลดผลตอบแทนสัมปทาน เร่งเดินเกมรุกยกระดับสนามบินรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น พร้อมเพิ่มช่องทางรายได้ เผยเตรียมปรับค่าบริการผู้โดยสารขาออก (PSC) กลางปีนี้ คาดมีรายได้เพิ่มขึ้นอีกกว่าหมื่นล้านบาท

นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานในช่วงไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2569 (ระหว่างเดือนตุลาคม 2568 ถึงเดือนธันวาคม 2568) ว่า บริษัทฯ มีรายได้รวมทั้งหมดอยู่ที่ 17,332.42 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 3.20 และมีกำไรสุทธิรวม 4,652.62 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 12.94

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ในส่วนของรายได้และกำไรที่ลดลงนั้นเป็นผลจากรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินที่ลดลงร้อยละ 9.83 ซึ่งเป็นผลจากการลดลงของรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์จำนวน 886.99 ล้านบาท หรือร้อยละ 15.72 โดยรายการหลัก ๆ ที่ลดลงนั้นมาจากธุรกิจร้านค้าปลอดอากร (ดิวตี้ฟรี) ของกลุ่มบริษัทคิงเพาเวอร์ที่ขอปรับผลตอบแทนสัมปทาน

สำหรับปริมาณการจราจรทางอากาศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งในสังกัด AOT ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย  ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่ นางสาวปวีณากล่าวว่า มีจำนวนเที่ยวบินรวม 208,281 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน ร้อยละ 1.82 แบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ 116,594 เที่ยวบิน และเที่ยวบินภายในประเทศ 91,687 เที่ยวบิน

ขณะที่มีผู้โดยสารใช้บริการรวมทั้งสิ้น 34.47 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.50 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยแบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 20.92 ล้านคน และผู้โดยสารภายในประเทศ 13.55 ล้านคน

นางสาวปวีณากล่าวว่า จากการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารส่งผลให้มีระดับการใช้โครงสร้างพื้นฐาน (Utilization Rate) ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสนามบินบางแห่งเริ่มเข้าใกล้ระดับขีดความสามารถสูงสุด (Capacity Constraint) สะท้อนความจำเป็นในการเร่งขยายศักยภาพสนามบินทั้ง 6 แห่ง เพื่อรองรับการเติบโตในระยะต่อไป

ทั้งนี้ เมื่อแล้วเสร็จภายในปี 2577 จะทำให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารรวมประมาณ 214.5 ล้านคนต่อปี สามารถรองรับการเติบโตของผู้โดยสาร เที่ยวบิน ในระยะยาวได้อย่างมั่นคง

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีแผนปรับโครงสร้างรายได้เพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน โดยผลักดันรายได้จากกิจการการบิน (Aeronautical Revenue) ผ่านโครงการจูงใจสายการบินให้ทำการบิน ณ ท่าอากาศยานของ AOT เพื่อกระตุ้นการเกิดเส้นทางบินใหม่และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน รวมทั้งปรับอัตราโครงสร้างค่าบริการผู้โดยสารขาออก (PSC) ให้เหมาะสม โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มใช้ได้กลางปี 2569 ซึ่งจะทำให้ AOT มีความแข็งแกร่งทางการเงินขึ้นอีกกว่าหมื่นล้านบาท

ขณะเดียวกัน ได้เร่งปรับโครงสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenue)  โดยพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์รอบสนามบินของ AOT ด้วยการเปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาลงทุนเพื่อต่อยอดรายได้ระยะยาวและลดความผันผวนที่พึ่งพาธุรกิจการบินเพียงด้านเดียว โดยมีโครงการที่ได้รับอนุมัติแล้ว ได้แก่ สถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มูลค่าการลงทุนกว่า 40 ล้านบาท และในอนาคตอันใกล้จะมีการเปิดประมูลพื้นที่ 17 ไร่ ณ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ จ.สงขลา มูลค่าการลงทุนกว่า 75 ล้านบาท รวมทั้งเปิดให้มีการลงทุนในกิจกรรมที่หลากหลาย เช่น โรงแรม โครงการ Mixed-use ซึ่งจะช่วยสร้างประสบการณ์ที่ดี ทันสมัย ตอบโจทย์ความต้องการของผู้โดยสาร

นางสาวปวีณายังกล่าวถึงแนวโน้มผลการดำเนินงานในอีก 9 เดือนของปีงบประมาณ 2569 ด้วยว่า บริษัทฯ ยังคงเติบโตต่อเนื่องตามทิศทางการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและการเพิ่มความถี่เที่ยวบินของสายการบินทั้งในและต่างประเทศที่ทยอยกลับเข้าสู่ระดับปกติ ส่งผลให้รายได้จากทั้งกิจการการบินและกิจการที่ไม่เกี่ยวกับการบินมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นควบคู่กัน

ทั้งนี้ AOT ยืนยันเดินหน้าบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่กับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานตามแผนแม่บท เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว พร้อมรักษาสมดุลโครงสร้างรายได้ให้แข็งแกร่ง และยั่งยืน โดยคำนึงถึงประโยชน์ของผู้มีส่วนได้เสียทุกภาคส่วน เพื่อสนับสนุนบทบาทของ AOT ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและผลักดันประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการบิน (Aviation Hub) ของภูมิภาคอย่างมั่นคงและยั่งยืน