กทม.ออกเงื่อนไขสร้างสกายวอล์ก ย่านเศรษฐกิจใหม่ เชื่อมเดินทางไร้รอยต่อ

กทม.ติดตามโครงการทางเชื่อมสกายวอล์กหลายจุดยุทธศาสตร์ เดินหน้าเชื่อมต่อการเดินทางไร้รอยต่อ เพื่อความเท่าเทียมและปลอดภัย สู่เป้าหมายกรุงเทพฯ เดินทางดีสำหรับทุกคน

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 1/2569 เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 ได้มีการพิจารณาแผนการก่อสร้างทางเดินยกระดับ และทางเชื่อมต่ออาคารในหลายพื้นที่สำคัญ ซึ่งมีมติเห็นชอบในหลักการสำหรับโครงการทางเชื่อมต่าง ๆ โดยกำหนดเงื่อนไขตามรายละเอียดและความเหมาะสมของแต่ละโครงการ เพื่อให้การอนุมัติเป็นไปอย่างรัดกุมและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนผู้สัญจร

1.เน้นความสะดวกบนทางเท้า รูปแบบการก่อสร้าง และตำแหน่งของเสาโครงสร้างต้องไม่กีดขวางทางเท้าด้านล่าง โดยหากมีการออกแบบบันไดขึ้น-ลง ต้องคำนึงถึงความสะดวกในการใช้งานของประชาชนเป็นหลัก

2.ความปลอดภัยระดับมาตรฐานสากล ความสูงของโครงสร้างทางเชื่อมต้องไม่เป็นอุปสรรคต่อการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะระดับความสูงใต้ท้องคานต้องไม่ต่ำกว่าระดับที่รถดับเพลิงและรถกู้ภัยสามารถลอดผ่านได้ เป็นต้น

3.Universal Design โครงการที่มีการปรับปรุงสะพานลอยเดิม ต้องดำเนินการยกระดับพื้นทางเดินให้สูงเท่ากับสกายวอล์ก และต้องมีทางลาดที่เหมาะสมสำหรับรถเข็น เพื่อให้คนทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงและใช้งานได้อย่างเท่าเทียม

4.การเข้าถึงที่สะดวกและปลอดภัย ต้องมีการปรับปรุงทางลงสะพานลอยให้มีความลาดชันที่พอเหมาะ ไม่ชันจนเกินไป เพื่อไม่ให้กระทบต่อการเดินขึ้น-ลงของประชาชนทั่วไป

ทั้งนี้ การกำหนดเงื่อนไขดังกล่าวจะครอบคลุมทั้งโครงการทางเชื่อมบริเวณสถานีรถไฟฟ้าเดิม อาทิ สถานีสนามเป้า ทองหล่อ พหลโยธิน 59 และแยกปทุมวัน รวมถึงโครงการเชื่อมต่อย่านเศรษฐกิจใหม่ เช่น โครงการ R-Walk District Connectivity เชื่อมต่อย่านมักกะสัน-ราชประสงค์-สีลม, โครงการทางเชื่อม Bangkok Mall และโครงการบริเวณสถานีพหลโยธิน 24 เพื่อยกระดับโครงข่ายการเดินทางในกรุงเทพฯ ให้มีความต่อเนื่อง สะดวก และปลอดภัยอย่างยั่งยืน