เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สายสีแดงดัน ‘รังสิต-ศาลายา’ ฮับ ‘นครปฐม’ ขึ้นแท่น ‘ทำเลทอง’
Real Estate สายสีแดงดัน ‘รังสิต-ศาลายา’ ฮับ ‘นครปฐม’ ขึ้นแท่น ‘ทำเลทอง’
ธปท.ยกระดับกำกับ Non-Bank ทั่วประเทศ 3,624 แห่งใช้ AI ตรวจสอบคิด“ดอกเบี้ย-ค่าฟี”ซ้ำซ้อน
Finance ธปท.ยกระดับกำกับ Non-Bank ทั่วประเทศ 3,624 แห่งใช้ AI ตรวจสอบคิด“ดอกเบี้ย-ค่าฟี”ซ้ำซ้อน
ไทยส่งออกผลไม้ไปจีน 7 เดือนกว่า 5.2 พันล้านดอลลาร์ พาณิชย์ เร่งต่อยอดตลาดใหม่
Economic ไทยส่งออกผลไม้ไปจีน 7 เดือนกว่า 5.2 พันล้านดอลลาร์ พาณิชย์ เร่งต่อยอดตลาดใหม่
วันต่อต้านคอร์รัปชัน 2569 ปลุกพลัง “โกงได้…แก้ได้”เปิดข้อมูล 89% ปัญหาโกงฉุดพัฒนาประเทศ
Economic วันต่อต้านคอร์รัปชัน 2569 ปลุกพลัง “โกงได้…แก้ได้”เปิดข้อมูล 89% ปัญหาโกงฉุดพัฒนาประเทศ
ทุเรียนขึ้นแท่นสินค้าใช้สิทธิ FTA สูงสุด ครึ่งปีแรกเกษตร-อาหารแตะ 1.31 หมื่นล้านดอลลาร์
Economic ทุเรียนขึ้นแท่นสินค้าใช้สิทธิ FTA สูงสุด ครึ่งปีแรกเกษตร-อาหารแตะ 1.31 หมื่นล้านดอลลาร์
DITP เปิดเกมเยอรมนี ดัน “เกมไทย-อาหารไทย” เจาะตลาดโลก
Economic DITP เปิดเกมเยอรมนี ดัน “เกมไทย-อาหารไทย” เจาะตลาดโลก
พาณิชย์พาศิลปินไทยบุก Kiaf SEOUL ดัน “ลิขสิทธิ์ศิลปะ” สู่สินทรัพย์โลก
Economic พาณิชย์พาศิลปินไทยบุก Kiaf SEOUL ดัน “ลิขสิทธิ์ศิลปะ” สู่สินทรัพย์โลก
‘อ.ธนาธร’ ชำแหละมายาคติ AI ชี้โจทย์ใหญ่ปฏิรูปราชการไม่ใช่ “แทนคน” แต่คือ “รีดีไซน์ระบบ”
Uncategorized ‘อ.ธนาธร’ ชำแหละมายาคติ AI ชี้โจทย์ใหญ่ปฏิรูปราชการไม่ใช่ “แทนคน” แต่คือ “รีดีไซน์ระบบ”
‘สามชาย’ ชำแหละแผนปฏิรูปข้าราชการ ชง 3 ยุทธศาสตร์ รื้อระบบจ้างงาน-เลิกลดคนแบบฉาบฉวย
Politics ‘สามชาย’ ชำแหละแผนปฏิรูปข้าราชการ ชง 3 ยุทธศาสตร์ รื้อระบบจ้างงาน-เลิกลดคนแบบฉาบฉวย
“อัทธ์” เสนอ 8 แนวทางคุมดาต้าเซ็นเตอร์ ห้ามแย่งไฟ-น้ำประชาชน
Economic “อัทธ์” เสนอ 8 แนวทางคุมดาต้าเซ็นเตอร์ ห้ามแย่งไฟ-น้ำประชาชน
ดูทั้งหมด

กทพ.เฉือนเนื้อ 3.1 ล้าน ลด5บาทค่าทางด่วนด่านอโศก 4 ดีเดย์ 1 พ.ย.นี้ คิวต่อไปบางนา-ดาวคะนอง-ประชาชื่น

31 ต.ค. 2561 | 08:38น.

นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์​ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)​ เปิดเผยว่า กทพ.จะให้ส่วนลดจำนวน 5 บาท/เที่ยว สำหรับผู้ที่ถือบัตร Easy Pass ที่ใช้บริการผ่านด่านเก็บเงินพิเศษอโศก 4 ในช่วงเร่งด่วนเช้า 06.00-09.00 น. เว้นวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์​ โดยเป็นการทดลองดำเนินการระหว่างวันที่ 1 พ.ย.-28 ธ.ค.2561 นี้ มีค่าใช้จ่ายที่ กทพ.ต้องอุดหนุนจำนวน 3,120,000 บาท ตลอดทั้ง 2 เดือน โดยไม่ส่งผลกับการแบ่งรายได้ให้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในอัตรา 40% เพราะ กทพ.ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด

สาเหตุที่ต้องออกมาตรการนี้ เนื่องจากบริเวณด่านดังกล่าวมีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก โดยเป็นผู้ใช้บริการที่มาจากด่านฯศรีนครินทร์​ขาเข้า รวมกับทางพิเศษ​ฉลองรัช คิดเป็น 4,492 คัน/ชม. แบ่งเป็นใช้เงินสดผ่านด่าน 60% หรือ 3,031 คัน/ชม. และผู้ใช้ Easy Pass 40% หรือ 1,461 คัน/ชม. ซึ่งด่านอโศก 4 มีด่านเก็บค่าผ่านทางเป็นเงินสด 5 ช่อง และด่านสำหรับ Easy Pass 4 ช่อง ในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้า ส่วนใหญ่นิยมใช้เงินสด ทำให้การจราจรหน้าด่านติดขัด

“ด่านนี้เฉพาะช่องสำหรับ Easy Pass มีผู้ใช้บริการในช่วงเร่งด่วนตอนเช้าเพียงช่องละ 650 คัน/ชม. ทั้งที่เราสามารถรับได้เต็มศักยภาพที่ชม.ละ 1,200 คัน หากสามารถจูงใจให้คนมาใช้ Easy Pass ให้เต็มศักยภาพที่เรารับได้ คิดเป็นประมาณ 3,000 คัน ในช่วงเร่งด่วนตอนเช้าได้ ก็จะทำให้ลดปัญหาจราจรหน้าด่านได้อีกมาก และหากโครงการนำร่องนี้ได้ผล ก็เตรียมจะทดลองนำไปใช้ด่านอื่นที่มีปัญหา เช่น ด่านบางนา ด่านดาวคะนอง​ และด่านประชาชื่น เป็นต้น”

สำหรับผู้ใช้บริการบัตร Easy Pass ปัจจุบันยอดผู้ถือบัตรทั้งหมด 1.6 ล้านบัตร เดือน ก.ย.ที่ผ่านมา มีผู้สมัครบัตรทั้งสิ้น 20,875 บัตร หรือเฉลี่ย 696 บัตร/วัน มียอดเติมเงินในบัตรเฉพาะเดือน ก.ย. อยู่ที่ 910 ล้านบาท หรือเฉลี่ย 30.3 ล้านบาท/วัน