แตะเบรกซอฟต์โลนแอร์ไลน์ คลังสั่งศึกษาแนวทางตปท.

คลังชะลอซอฟต์โลนอุ้มสายการบิน สั่ง “เอ็กซิมแบงก์” ศึกษาเคสต่างประเทศเพื่อความรอบคอบ ยังไม่ฟันธงหนุนซอฟต์โลน 2.4 หมื่นล้านบาท ฟากธนาคารออมสินเผยไฟเขียวซอฟต์โลนไปแล้วรวม 1 แสนล้านบาท เผยน็อนแบงก์ได้วงเงินไปแล้ว 4.5 หมื่นล้านบาท ส่วนผู้ประกอบการท่องเที่ยวได้ไป 2.5 พันล้านบาท

แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การให้สินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (ซอฟต์โลน) ช่วยเหลือธุรกิจ 8 สายการบินที่มีการยื่นเรื่องมาก่อนหน้านี้ คงต้องมีการเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบโดยขณะนี้มีการเตรียมแนวทางช่วยเหลือไว้แล้ว คือ ใช้วงเงินซอฟต์โลนจากธนาคารออมสินที่กันมาจากวงเงินที่ให้แก่ผู้ให้บริการสินเชื่อที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน (น็อนแบงก์) 24,000 ล้านบาท และให้ผู้ประกอบการกู้ผ่านธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย (เอ็กซิมแบงก์) อัตราดอกเบี้ย 2% ต่อปี ระยะเวลา 60 เดือน ซึ่งกรณีเกิดความเสียหายรัฐบาลจะต้องมีการชดเชยให้กับแบงก์ด้วย ดังนั้น เพื่อให้เกิดความรอบคอบ กระทรวงการคลังได้ให้ทางเอ็กซิมแบงก์ศึกษาแนวทางการช่วยเหลือสายการบินในต่างประเทศ เพื่อดูว่ามีการช่วยเหลือในลักษณะนี้หรือไม่ด้วย

“ตอนนี้ยังมีข้อสงสัยอยู่ว่า ธุรกิจสายการบินจะไปรอดกันหรือไม่ เพราะขนาดการบินไทยยังเจ๊ง โดยต้องศึกษาและรวบรวมข้อมูลในต่างประเทศมาดู ซึ่งเข้าใจว่าในต่างประเทศส่วนใหญ่ก็จะช่วยเฉพาะสายการบินแห่งชาติ แต่ไม่แน่ใจว่ามีประเทศใดช่วยสายการบินเอกชนลักษณะนี้หรือไม่ ทั้งนี้ หากศึกษาดูแล้วไม่มีใครช่วยในลักษณะนี้เลย ก็อาจจะต้องเปลี่ยนนโยบาย เพราะไม่อย่างนั้นจะกลายเป็นการไปเอื้อธุรกิจรายใหญ่ จริง ๆ แล้วคลังก็อยากช่วย เพื่อรักษาการจ้างงานในธุรกิจกว่า 20,000-30,000 คน แต่เนื่องจากงบประมาณที่ใช้มาจากเงินภาษีของประชาชน จึงต้องรอบคอบ” แหล่งข่าวกล่าว

แหล่งข่าวกล่าวว่า หากพิจารณาแล้วสามารถเข้าไปช่วยเหลือสายการบินได้ ก็ยังต้องพิจารณาความสามารถการชำระหนี้ของแต่ละสายการบินด้วย ซึ่งพบว่าในจำนวน 8 สายการบินมีเพียง 2 สายการบินที่แบงก์น่าจะสามารถปล่อยกู้ให้ได้ เนื่องจากไม่ได้มีปัญหาขาดทุนต่อเนื่องมาก่อนหน้าที่จะมีผลกระทบโควิด-19 คือ ไทยแอร์เอเชีย และบางกอกแอร์เวย์ส ขณะที่อีก 5 สายการบินขาดทุนมาอย่างต่อเนื่อง และมี 1 สายการบินที่ขาดทุนปีเว้นปี อย่างไรก็ดี สุดท้ายแล้ว หากผลศึกษาออกมาว่า ในต่างประเทศไม่มีการช่วยเหลือสายการบินเอกชนในลักษณะนี้ ก็อาจจะต้องปรับเปลี่ยนแนวทางการช่วยเหลือ

“มีแค่ 2 สายการบินที่มีกำไรมาก่อนมาเจอโควิด ส่วนรายอื่น ๆ อาจจะต้องมีการให้ผู้ถือหุ้นค้ำประกันด้วย” แหล่งข่าวกล่าว

สำหรับสายการบิน 8 แห่งที่ขอให้รัฐบาลช่วยเหลือเรื่องซอฟต์โลน ประกอบด้วย ไทยแอร์เอเชีย, นกแอร์, ไทยเวียตเจ็ท, บางกอกแอร์เวย์ส, ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์, ไทยสมายล์, ไทยไลอ้อนแอร์ และนกสกู๊ต

นายชาติชาย พยุหนาวีชัย ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน กล่าวว่า หลังจากรัฐบาลมีนโยบายให้ธนาคารออมสินปล่อยสินเชื่อซอฟต์โลน วงเงิน 150,000 ล้านบาท ให้แก่สถาบันการเงิน น็อนแบงก์ ตลอดจนผู้ประกอบการเอสเอ็มอีของออมสิน ล่าสุด ธนาคารได้อนุมัติวงเงินไปแล้ว 108,960 ล้านบาท จากที่มีผู้ยื่นกู้ จำนวน 13,093 ราย วงเงินรวม 161,628 ล้านบาท คงเหลือวงเงินที่กำลังทยอยอนุมัติอีก 41,040 ล้านบาท

“ส่วนที่อนุมัติไปแล้ว 108,960 ล้านบาท แบ่งเป็น ผู้ประกอบการทั่วไป วงเงิน 6,000 ล้านบาท จากที่มีผู้ยื่นกู้ 52,000 ล้านบาท ในจำนวนนี้ส่วนหนึ่งอนุมัติให้กับผู้ประกอบการท่องเที่ยว 2,500 ล้านบาท ส่วนที่กันเงินไว้สำหรับน็อนแบงก์ 80,000 ล้านบาท ล่าสุด ธนาคารอนุมัติไปแล้ว 45,000 ล้านบาท คาดว่าภายในเดือน มิ.ย.นี้จะสามารถปล่อยสินเชื่อครบทั้งหมดได้” นายชาติชายกล่าว