ทุ่ม 8 หมื่นล้าน ขยายทางด่วน “รามอินทรา-นครนายก-สระบุรี” สร้างปี’65
นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ส.ค.2563 ที่ประชุมบอร์ดกทพ.อนุมัติว่าจ้าง บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เอพซิลอน จำกัด เป็นที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการทางพิเศษฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ระยะทาง 104.7 กม. วงเงิน 380 ล้าน ระยะเวลา 540 วัน โดยเร่งรัดให้กทพ.ลงนามสัญญาว่าจ้างเพื่อเริ่มงานโดยเร็วที่สุด
“หลังออกแบบเสร็จ จะเปิดประกวดราคาหาผู้รับเหมาก่อสร้างทันที โดยจะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ช่วง ช่วงแรกจะก่อสร้างจากส่วนต่อเชื่อมจากทางพิเศษฉลองรัช หรือ ทางด่วนสายรามอินทรา-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก จากด่านจตุโชติถึง นครนายก ส่วนที่ 2 จากนครนายก ถึง สระบุรี จะช่วยเพิ่มความสะดวก ประหยัดเวลาการเดินทางจากภาคตะวันออก และกรุงเทพฯไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ”
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า แนวเส้นทางโครงการมีจุดเริ่มต้นบริเวณด่านจตุโชติ บริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ออกแบบเป็นเป็นทางพิเศษสร้างยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีแนวเส้นทางไปทางทิศตะวันออก ตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ และถนนนิมิตใหม่ จากนั้นเลี้ยวขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านถนนลำลูกกา บริเวณ กม. 22+500 ทางหลวงชนบทสาย3001 ถนนรังสิต -นครนายก บริเวณกม. 59+800 แล้วขึ้นไปทางทิศเหนือ
ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 33 หรือถนนสุวรรณศร บริเวณกม.116 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข3222 เชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา และทางเลี่ยงเมืองสระบุรี สิ้นสุดโครงการที่ ถนนมิตรภาพ ที่บริเวณ กม. 10+700 อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี มีทางขึ้น-ลง 9 แห่ง
จะใช้เงินลงทุน 80,594 ล้านบาท มีค่าเวนคืนที่ดิน 7,395 ล้านบาท และค่าก่อสร้าง 73,198 ล้านบาท ตามแผนจะเริ่มสร้างปี 2565 แล้วเสร็จในปี 2568