“สุริยะ” เข็นรถเก่าแลกรถ EV ใหม่ บี้เอกชนร่วมลงขันตั้ง “กองทุนกำจัดซาก”

เอกชนหนุนกระตุ้นตลาดอีวีปีละ1 หมื่นคัน เชื่อว่าแจ้งเกิดแน่ “สุริยะ” เข็นตลาดรถ EV จ่อถกคลังอัดโปรโมชั่นรถเก่าแลกซื้อรถใหม่หักลดหย่อนภาษี 1 แสน พร้อมดึงเอกชนลงขันตั้งกองทุนบริหารจัดการซากรถเก่า กฟภ.-กฟน. ลุยซื้อรถ EV-ปูพรมตั้งสถานีชาร์จ

นโยบายส่งเสริมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ (EV) มีเป้าหมายว่าในปี 2569-2573 จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 30% ของการผลิต หรือ 750,000 คัน โดยในปี 2563-2665 รัฐต้องผลักดันการใช้ EV ในรถราชการรถสาธารณะ รถจักรยานยนต์สาธารณะ 60,000-110,000 คัน ให้ได้ ล่าสุดคาดการณ์ว่าจนถึงกลางปี 2563 ไทยมีรถ EV 57,000 คัน (นำเข้า 3,000 คัน)

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม และคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติกล่าวในงานสัมมนา “New Generation of Automotive” ว่า เตรียมหารือกระทรวงการคลัง เพื่อผลักดันโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ โดยเบื้องต้นจะให้สามารถนำรถเก่าอายุ 15-20 ปี มาแลกการหักลดหย่อนภาษีรายได้บุคคลธรรมดาได้สูงสุด 100,000 บาท หรือรับส่วนลดเป็นรูปแบบของคูปอง เพื่อนำส่วนนี้ไปซื้อรถใหม่ เพื่อกระตุ้นตลาดรถยนต์ และลดปัญหามลพิษ PM 2.5

ส่วนกระบวนการกำจัดรถยนต์เก่า จะรวบรวมรถเก่าไปที่ศูนย์รวบรวมซาก เพื่อกำจัดอย่างถูกวิธี โดยจะระดมทุนจากภาคเอกชนเพื่อนำไปจัดตั้งกองทุนบริหารจัดการซาก เพื่อนำรถยนต์เก่าไปแยกชิ้นส่วน นำชิ้นส่วนที่มีมูลนำกลับไปขายและทำลายชิ้นส่วนที่ไม่สามารถนำไปหมุนเวียนได้แล้ว ทั้งยังจะส่งเสริมลงทุนตั้งโรงงานกำจัดซากรถเพิ่มจากปัจจุบันที่มีเพียงบริษัท กรีนเมทัลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งอาจไม่เพียงพอ

“ในคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าฯ ยังไม่ตกผลึก แต่โดยเบื้องต้นโครงการนี้จะสามารถซื้อได้ทั้งรถยนต์ธรรมดา ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และ EV ซึ่งจะช่วยกระตุ้นตลาดรถได้ถึง 5 ปี”

ทั้งนี้ ปัจจุบันไทยมีสถานีชาร์จอีวี 805 จุด กำหนดอัตราค่าไฟคงที่ 2.6369 บาท/หน่วย จากนี้จะใช้เงินกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานติดตั้งสถานีชาร์จในรัศมี 50-70 กม. ทั่วประเทศ

แผนลงทุนสถานีชาร์จไฟฟ้า

นายจาง ไห่โป กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด และบริษัท เอ็มจี เชลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า บริษัทจะลงทุนสถานีชาร์จรถ EV 100 แห่ง สถานีละ 2 ล้านบาท ทยอยเริ่มเฟสเริ่มสิ้นปีนี้ เฟส 2 ในพื้นที่เส้นทางหลักอย่างทางด่วน และเฟส 3 ในพื้นที่ศูนย์กลางการค้าและสำนักงาน เพื่อลดความกังวลของลูกค้า

นายพิทักษ์ รัชกิจประการ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ได้ทดลองตั้งสถานีชาร์จรถ EV บริเวณถนนวิภาวดี แต่เท่าที่รับรายงานยังมีจำนวนรถอีวีมาใช้บริการไม่มากนัก หากรัฐบาลสามารถกระตุ้นตลาดรถอีวอย่างน้อยปีละ 10,000 คัน เชื่อว่าจะทำให้ตลาดนี้คึกคักมากขึ้น

นายเสกสรร เสริมพงศ์ รองผู้ว่าการการวางแผนพัฒนาระบบไฟฟ้า การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) กล่าวว่า กฟภ.มีแผนลงทุนระบบไฟฟ้า 77,334ล้านบาท (ปี 2563-2568) เป็นระบบไฟฟ้าเพื่อรับโหลด EV 16,202 ล้านบาทและตั้งสถานีชาร์จในทุกระยะ 100 กม.คาดว่าในปี 2564-2565 จะครบทุกจังหวัด

นายพรศักดิ์ อุดมทรัพย์ ผู้ช่วยผู้ว่าการแผนและพัฒนาองค์กร การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) กล่าวว่า กฟน.จะเช่ารถ EV ใช้ในองค์กร 49 คัน จากที่นำร่องไปแล้ว 18 คัน และติดตั้งสถานีชาร์จ118 หัวจ่ายภายในปี 2565 ทั้งใน กฟน.และนอกพื้นที่ เช่น เซเว่นอีเลฟเว่น

นายโชคดี แก้วแสง รองเลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า มาตรการส่งเสริมแพ็กเกจรถไฟฟ้าได้สิ้นสุดลงแล้ว มีค่ายรถยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนไม่น้อย โดย FOMM เริ่มผลิตแล้ว ในราคา 660,000 บาท/คัน ส่วนเบนซ์กำลังทดลองนำเข้าส่วนรายอื่นยังมีเวลาวางแผนผลิตตามกรอบการได้รับส่งเสริม 3 ปี

สถิติรถยนต์อีวีและสถานีชาร์จไฟฟ้า