เปิดแค็ตตาล็อกรถยนต์ปีวัวซิ่ง ค่ายรถประชัน “อีโคคาร์ไฮบริด”

เปิดศักราชปีวัว ค่ายรถโหมปูพรมรุ่นใหม่-ไมเนอร์เชนจ์สวนตลาด “ไฮบริด-ปลั๊ก-อินฯ” จ่อคิวยาว ตลาดปิกอัพพร้อมเดือด “บีที-50” บายอีซูซุ จ้องทวงคืนแชร์ หลายค่ายทยอยคลอดรถในโครงการที่ได้ส่งเสริมจากบีโอไอ จับตา “อีโคคาร์ไฮบริด” สร้างความร้อนแรงทั้งปี

แหล่งข่าวในวงการอุตฯรถยนต์เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยปี 2563 ถือว่าตกต่ำหนักสุดในรอบ 10 ปี จากผลกระทบการแพร่ระบาดไวรัสโควิด และปัจจัยลบทางเศรษฐกิจ แม้ยอดขายรวม 11 เดือนจะทำได้ 6.8 แสนคัน แต่ก็ยังหดตัวลงจากปีที่แล้วถึง 25% และที่สำคัญ ผู้เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมทั้งผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน รวมถึงหน่วยงานรัฐที่กำกับดูแลต่างประเมินว่า กว่าที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้นั้น อาจจะต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อย 2 ปี ส่งผลให้ผู้ประกอบการทุกค่ายโหมเร่งสปีดให้ตลาดฟื้นกลับมาเร็วขึ้น

โหมกระตุ้นตลาดตั้งแต่ต้นปี

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า แม้สภาพตลาดรถยนต์จะไม่เอื้อ แต่บรรดาค่ายรถยนต์ต่างมีความพร้อมที่จะทำคลอดรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาด และปี”64 เริ่มกันตั้งแต่ต้นปี มีทั้งโมเดลเชนจ์และไมเนอร์เชนจ์ เริ่มจากค่ายมาสด้า มีกำหนดคลอดมาสด้า บีที-50 ปิกอัพตัวล่าสุดซึ่งร่วมพัฒนากับค่ายอีซูซุ ส่วนตลาดที่น่าจับตามอง หลังจากที่ค่ายฮอนด้าเพิ่มดีกรีความร้อนแรงให้ตลาดอีโคคาร์เมื่อปลายปีที่แล้วกับฮอนด้าซิตี้ ทั้งแฮชต์แบ็ก 5 ประตู และฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี อีโคคาร์ไฮบริดซึ่งได้การตอบรับจากบรรดาแฟน ๆ ฮอนด้า อย่างล้นหลาม ทำให้กลุ่มผู้ผลิตอีโคคาร์ที่เหลืออีก 5 ราย โตโยต้า, นิสสัน, มิตซูบิชิ, มาสด้า และซูซูกิ ต้องเร่งมือพัฒนาและเร่งทำคลอดให้เร็วขึ้น ขณะที่ยักษ์ใหญ่จากจีนอย่างเกรท วอลล์ มอเตอร์ ก็ประกาศชัดเจนว่า ในงานมอเตอร์โชว์ปี 2564 นี้ พร้อมมีโปรดักต์ใหม่ให้ลูกค้าได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด

บีที-50 ลั่นทวงแชร์ปิกอัพ

นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงแผนธุรกิจของมาสด้าว่า ต้นปี 2564 จะเปิดตัว มาสด้า บีที-50 ใหม่ รถปิกอัพขนาด 1 ตัน ที่พัฒนาร่วมกับอีซูซุมอเตอร์ โดยตั้งเป้าว่ามาสด้าน่าจะกลับมามีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันที่มีมาร์เก็ตแชร์ไม่ถึง 1% ให้กลับขึ้นไปเป็น 5% หรือมียอดขายอยู่ที่ 20,000-25,000 คันต่อปี จากก่อนหน้านี้ มาสด้า บีที-50 เคยทำได้เมื่อปี 2555

“เราหวังว่าปี 2564 ตลาดน่าจะเป็นบวกราว ๆ 10-12% หรือจะมียอดขายราว 8.5 แสนคัน ซึ่งบีที-50 โมเดลเชนจ์ใหม่ จะใช้เครื่องยนต์เดียวกับอีซูซุ ดีแมคซ์ 1.9 ลิตร และ 3.0 ลิตร พร้อมโคโดะดีไซน์ น่าจะเป็นตัวช่วยผลักดันตลาดได้ดี”

อีโคคาร์ไฮบริดทยอยลงตลาด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ส่วนการเตรียมเพิ่มสีสันกับอีโคคาร์มาสด้า 2 มีการคาดเดาว่า มาสด้าอาจจะตัดสินใจนำเครื่องยนต์ SKYACTIV-X เครื่องยนต์เบนซินแบบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พร้อมติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ MILD HYBRID เข้ามาเสริม ซึ่งจะได้ทั้งความประหยัดและรักษ์โลกไปพร้อมกัน รวมถึง

ยังมีลุ้นว่ามาสด้าอาจจะแลนดิ้งรถคูเป้ เอสยูวี พลังไฟฟ้า 100% มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-30 หลังจากที่นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยแผนงานของกระทรวงพลังงานปี 2564 ว่าจะเป็นปีแห่งการแจ้งเกิดรถยนต์อีวี

เอสยูวีจ้องกวาดตลาดเพิ่ม

ผู้สื่อข่าวรายงานอีกตลาดที่ห้ามกะพริบตา คือ ตลาดรถเอสยูวี เนื่องจากตลาดนี้กำลังร้อนแรงและมีปรากฏการณ์ชัดเจนจากอีเวนต์ใหญ่งานมอเตอร์เอ็กซ์โปปลายปี 2563 ที่ผ่านมา ปรากฏว่ายอดของรถทั้งงาน รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ หรือเอสยูวี สามารถทำยอดจองได้กว่า 40% ของยอดจองทั้งงาน ชี้ให้เห็นเทรนด์ที่กำลังจะมีขึ้นในอนาคต และค่ายรถเองก็เร่งตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า เริ่มจากค่ายฮอนด้า ปีนี้น่าจะได้เวลาโมเดลเชนจ์ครอสโอเวอร์รุ่นยอดนิยม อย่าง ฮอนด้า เอชอาร์-วี เพราะถ้านับอายุถึงตอนนี้ก็ถือเป็นช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านพอดิบพอดี และมีลุ้นว่าฮอนด้าจะอาจจะใช้เครื่องยนต์ อี:เอชอีวี ที่ใส่ในฮอนด้า ซิตี้ กับรถรุ่นนี้ด้วย

ส่วนฮอนด้า แจ๊ซ เวอร์ชั่นล่าสุดที่เปิดตัวในโตเกียวมอเตอร์โชว์ เมื่อ 2 ปีก่อนกำลังลุ้นว่าอาจจะถูกยกเลิกเพราะไปทับไลน์กับซิตี้ แฮตช์แบ็ก แต่ข่าววงในยังยืนยันว่า ฮอนด้า แจ๊ซ มีแฟนคลับที่เหนียวแน่น และแจ๊ซเวอร์ชั่นนี้มีดีไซน์ให้เลือกถึง 5 แบบ นายใหญ่ พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ซีโอโอคงไม่ปล่อยผ่าน

ไม่ต่างจากค่ายโตโยต้า ซึ่งประสบความสำเร็จครอสโอเวอร์ โตโยต้า ครอส และโตโยต้า ยาริส GR ราคาขายไว้ 2.69 ล้านบาท ที่นำมาอวดโฉมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ปลายปี”63 ซึ่งได้ยอดจองเกินคาด เร็ว ๆ นี้ลูกค้าก็จะได้สัมผัสกับโตโยต้า ยาริส ครอส ขณะที่ค่ายมิตซูบิชิ ที่เพิ่งเปิดตัวเทคโนโลยีปลั๊ก-อิน ไฮบริด มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี แม้จะดูจะไม่เปรี้ยงปร้างเท่าที่ควร แต่ก็เชื่อว่าเปิดศักราชใหม่นี้ มิตซูบิชิจะเดินหน้าลุยตลาดรถรุ่นนี้อย่างเต็ม 100%

นอกจากนี้ ลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้า ค่ายเกรท วอลล์ มอเตอร์ ก็มีเซอร์ไพรส์ โดยเริ่มจาก “ฮาวาล เอฟ 7” ครอสโอเวอร์สไตล์เอสยูวี มาเป็นรถรุ่นแรกในการบุกตลาดบ้านเรา และตามด้วยเอสยูวีที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในรุ่นต่อ ๆ ไป