กรมทางหลวง เตรียมลงทุนปรับปรุงเครือข่ายใหม่ “แยกบางปะอิน” ให้ประชาชนเดินทางเข้าภาคกลาง-ขึ้นเหนือ-อีสาน สะดวกขึ้น ช่วยแก้ปัญหาคอขวดช่วงวันหยุดยาว-เทศกาล พร้อมสร้างทางยกระดับ ผุดถนนเชื่อมต่อมอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช และ บางใหญ่-กาญจนบุรี
บริเวณ “ทางแยกบางปะอิน” จุดเชื่อมต่อถนนหมายเลข 32 หรือสายเอเชีย กับถนนพหลโยธิน ก่อนจะเป็นจุดแยกเพื่อเดินทางไปยังภาคกลาง ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
- ประกาศแล้ว! พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ รับ 11,000 บาทต่อเดือน
- หุ้นไทยดิ่งหนัก ตลาดหลักทรัพย์ออก Statement ชี้แจง
- เปิดไทม์ไลน์ลูกค้าซิตี้แบงก์ต้องรู้! ก่อนโอนย้ายบัญชีมาเป็น “ยูโอบี” 21 เม.ย.นี้
จากปัญหาการจราจรที่คับคั่ง โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวและเทศกาลต่าง ๆ ทำให้ “กรมทางหลวง” มีการลงทุนโครงข่ายใหม่และปรับปรุง โครงข่ายเก่ามารองรับเพื่อแก้ปัญหาคอขวด และเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา และบางใหญ่-กาญจนบุรี ที่กำลังเดินหน้าก่อสร้างเปิดให้บริการในปี 2566
มีทั้งหมด 15 โครงการ ใช้งบประมาณก่อสร้าง 120,934 ล้านบาท ล่าสุดสร้างเสร็จไปแล้ว 1 โครงการ คือ ปรับปรุงทางแยกต่างระดับบางปะอิน ระยะทาง 4.55 กม. วงเงิน 305 ล้านบาท จะเปิดให้บริการวันที่ 31 ส.ค.นี้ เป็นงานก่อสร้าง ขยายความกว้างสะพานและงานทาง เพื่อแยกทิศทางการรับรถที่มาจากทางด้านถนนวงแหวนตะวันออกและ จ.สระบุรี มุ่งหน้าสู่ถนนสายเอเชียมุ่งหน้าไปภาคเหนือ ไม่ต้องผ่านทางแยกต่างระดับบางปะอินเดิม จะทำให้ระบายรถได้คล่องตัวมากขึ้น
นอกจากนี้ยังมีปรับปรุงทางคู่ขนานถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตกจะทยอยแล้วเสร็จในปี 2564 ช่วงต่างระดับบางปะอิน-ทางหลวง 346 ระยะทางกว่า 42 กม. วงเงิน 4,701 ล้านบาท แบ่งสร้าง 4 ตอน มี บจ.บุญชัยพาณิชย์ (1979) บจ.เอส เทค ซีวิล แอนด์ คอนสตรัคชั่น บจ.ดอนเมืองการช่าง และ บจ.ธนะสินพัฒนา เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง เริ่มตอกเข็มกลางปี 2562 จะแล้วเสร็จในปี 2564-2565
มีทางบริการด้านนอกวงแหวนตะวันตก ที่ได้รับงบประมาณปี 2563 จำนวน 6 ตอน ระยะทางกว่า 42 กม. วงเงินกว่า 3,808 ล้านบาท ตามแผนจะแล้วเสร็จปี 2565
ในปี 2564 มีโครงการปรับปรุงทางแยกต่างระดับบางปะอิน วงเงิน 750 ล้านบาท, โครงการเชื่อมวงแหวนตะวันออกกับสายเอเชีย ปัจจุบันสำรวจออกแบบแล้วเสร็จ ในปีนี้จะเร่งเวนคืนที่ดิน และก่อสร้างปี 2564-2566 วงเงิน 2,210 ล้านบาท, โครงการทางแนวใหม่เชื่อมถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออกกับตะวันตก วงเงิน 2,800 ล้านบาท ก่อสร้างเป็นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 4.237 กม. เนื่องจากถนนวงแหวนตะวันตกและตะวันออก ปัจจุบันไม่เชื่อมต่อกันโดยตรง ต้องผ่านถนนพหลโยธิน ซึ่งมีรถมาใช้ร่วมกันจำนวนมาก บริเวณต่างระดับบางปะอิน โดยเฉพาะวันหยุดยาว
อีกทั้งเตรียมจะเปิดประมูล PPP โครงการส่วนต่อขยายโทลล์เวย์รังสิต-บางปะอิน วงเงิน 28,360 ล้านบาท อยู่ระหว่างรอออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ตามแผนจะเริ่มสร้างในปี 2565-2567 และปรับปรุงถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางปะอินเป็นมอเตอร์เวย์ วงเงิน 78,000 ล้านบาท ตามแผนจะดำเนินงานก่อสร้างในปี 2566-2568
